| W beam guardrail ekoizpen lerro hau Saudi Arabiara esportatzen da. Lodiera erabilienaautobideko barandaSaudi Arabian 2,7 mm ingurukoa da. W habearen tamaina 81 * 312 da, AASHTO M180 estandarra betetzen du. Fluxu-diagrama osoa decoiler-leveler-servo feeder-hidraulic puntzoia-hidraulikoa moztu-garraioa plataforma-erroilu ohia-auto pilatzailea da. Lan-prozesu honek linea osoaren lan-abiadura 12m/min-ra iristea ahalbidetzen du, esan nahi du ia 3 pieza minutuko. Abiadura bikoitza da ebaki ondorengo fluxu-diagramarekin alderatuta, produktibitate handiagoa du. Arroilaren aurreko zatia Siemen markako motorra 22KW hartu genuen, burdinurtuzko euskarriak eta engranaje-kutxak bultzatuta. Parametro honek gure aukera ematen duautobideko barandaerroiluak osatzeko makinak 5 mm-ko lodiera-panela ere ekoitzi dezake. Auto-pilatzaile berriena indar magnetikoan oinarritzen da baranda harrapatzeko eta mugitzeko eta geruzaz geruza eta dislokazioan jartzeko. Sistema honek asko murriztu zuen eskulana. Gure fabrikan hau bezalako 2 ekoizteko lerro ditugu, W beam eta thrie beam ere ekoitzi ditzake. Lerro hau ekoizteko aukera ezin hobea daautobideko baranda. Gainera, gure enpresak ISO9001 ziurtagiria du, Saber(saso) sistemak onartutakoa, PC fitxategiak eta SCOC fitxategiak egiten esperientzia dugu bezeroak garbiketa egiten laguntzeko. | |
| Hau Saudi Arabiara esportatzen den makina bat da, eta W beam eta thrie beam egin ditzake. Lerro hau post-mozketaren sistema erabiliz, ekonomikoagoa dena. Motor potentzia 55kw Siemens markakoa da, ardatza φ110mm da, lerro osoaren pisua 38Tons-koa da. Linbay-ek makina oso sendoa eta iraunkorra eskaintzen dio gure bezeroari. | |
| Hau bideoa daautobideko barandaerroiluak osatzeko makina gure fabrikan, lan-abiadura 12m/min da, 3 pcs minutuko. Bi olatu eta hiru olatu guardrails sor ditzake. Max. panelaren lodiera 6 mm izan daiteke. Orain bi lan-lerro ditugu hemen, ongi etorria zara horiek egiaztatzeko. |
