1. Trakasti val:
Tračni val se pojavi zaradi prečne napetosti in prečne deformacije v ploščah, ko jih upogiba valjar, vendar je deformacija plošče vzdolž smeri debeline (aksialna deformacija) običajno zelo majhna. Izkušnje kažejo, da bo material med deformacijo imel Poissonov odnos, nato pa bo prišlo do krčenja pri koncentraciji deformacije, zato se bo pod delovanjem sile zaradi nestabilnosti pojavila pasovna izboklina.
Strokovna ekipa podjetja LINBAY ROLL FORMING MACHINE vam nudi rešitve:
Ko se pojavijo valovi v traku, lahko za rešitev tega pojava uporabimo več oblikovalnih stojal; ker širina roba preseka vpliva na valove v traku, so tanke plošče bolj nagnjene k valovanju v traku kot debele plošče. Inženir lahko med načrtovanjem na ploščo pritisne, da ublaži valovanje v traku.
2. Robni valovi
Robni valovi so najpogostejši pojav v proizvodnem procesu strojev za valjanje. Za to obstajata dva razloga.
(1) Enako kot pri tračnem valu, ker je material v ukrivljenem delu izpostavljen prečni natezni napetosti, ki posledično povzroči prečno natezno deformacijo, in zaradi Poissonovega razmerja pride do prečnega krčenja. V tem primeru se na robnem delu zaradi krčne napetosti pojavi robni val.
(2) Material je bil sprva raztegnjen in strižen pod delovanjem zunanje sile, da je postal daljši, nato pa plastično deformiran zaradi stiskanja in striga, kar je sčasoma privedlo do robnih valov.
Strokovna ekipa LINBAY ROLL FORMING MACHINE vam ponuja rešitve: širina roba glede na debelino plošče je manjša ali blizu 30 mm; Če se med postopkom valjanja pojavijo valovi, Linbay doda število oblikovalnih stojal, da jih zmanjša.
3. Vzdolžno upogibanje
Obstaja veliko razlogov za vzdolžno upogibanje v procesu proizvodnje valjarnih strojev, najpomembnejši dejavnik pa je, da se rob profila zaradi napetosti med upogibanjem strani raztegne v vzdolžni smeri.
Strokovna ekipa LINBAY ROLL FORMING MACHINE vam ponuja rešitve: dodajte oblikovalna stojala, uporabite predhodno upogibanje, da se izognete temu pojavu, ali prilagodite razmik valjev, da zmanjšate ali odpravite vzdolžno upogibanje.
4. Problem stabilnosti kotaljenjaje, da se material med proizvodnjo pogosto ziblje na dirkališču. Pravzaprav je en sam sklop valjev asimetričen. Leva stran prenaša veliko silo in material se premika v desno; desna stran prenaša veliko silo in material se premika v levo.
LINBAY VALJALNI STROJProfesionalna ekipa vam nudi rešitve: prvič, nevtralna plast v deformacijskem območju je natančno izračunana in simetrija obdelave valjev je dobra. Drugič, območje brez deformacij ne sme biti čim bolj stisnjeno (na primer spodnji del drsne tirnice), razmik med zgornjim in spodnjim valjem pa mora biti med montažo enakomeren. Nazadnje, namestite vodila, da list ostane na sredini.
Čas objave: 11. avg. 2020