Proffil
Mae'r rheilen warchod trawst-W yn nodwedd ddiogelwch hanfodol mewn prosiectau seilwaith trafnidiaeth fel priffyrdd, ffyrdd cyflym a phontydd. Daw ei enw o'i siâp "W" nodedig, sy'n cynnwys copaon deuol. Wedi'i gynhyrchu'n nodweddiadol o ddur galfanedig neu rolio poeth, mae'r canllaw gwarchod trawst W yn amrywio mewn trwch o 2 i 4mm.
Mae adran trawst W safonol yn ymestyn dros 4 metr o hyd ac yn cynnwys tyllau wedi'u dyrnu ymlaen llaw ar y ddau ben i'w gosod yn hawdd. Er mwyn darparu ar gyfer anghenion amrywiol cwsmeriaid ar gyfer cyflymder cynhyrchu a gofod llawr, rydym yn darparu datrysiadau dyrnu twll y gellir eu haddasu sy'n integreiddio'n ddi-dor i'r llinell gynhyrchu peiriannau ffurfio cynradd.
Achos go iawn - Prif Baramedrau Technegol
Siart llif: decoiler hydrolig - Lefelwr -- porthwr servo -- dyrnu hydrolig -- Torri ymlaen llaw -- Llwyfan -- Arweinwyr -- Rholiwch gyn -- Bwrdd allan
Cyflymder 1.Line: 0-12m/min, addasadwy
2.Deunydd addas: Dur rholio poeth, dur rholio oer
Trwch 3.Material: 2-4mm
Peiriant ffurfio 4.Roll: strwythur haearn bwrw a chymal cyffredinol
System 5.Driving: System yrru Gearbox gyda siafft cardan cyffredinol ar y cyd.
6.Cutting system: Torrwch cyn y gofrestr ffurfio, nid yw cyn gofrestr yn dod i ben wrth dorri.
Cabinet 7.PLC: system Siemens.
Peiriannau
1.Decoiler*1
2.Lefelwr*1
3.Servo bwydo*1
4. Peiriant dyrnu hydrolig * 1
5. peiriant torri hydrolig * 1
6.Platfform*1
7. Roll peiriant ffurfio * 1
8.Allan bwrdd*2
Cabinet rheoli 9.PLC * 2
10.Gorsaf hydrolig*2
11. Blwch rhannau sbâr (Am ddim)* 1
Maint y cynhwysydd: 2x40GP
Achos go iawn-Disgrifiad
Decoiler hydrolig
Mae'r decoiler hydrolig yn cynnwys dwy gydran ddiogelwch bwysig: braich y wasg a'r daliad coil allanol. Wrth ailosod coiliau, mae braich y wasg yn dal y coil yn ei le yn ddiogel, gan ei atal rhag agor oherwydd tensiwn mewnol. Ar yr un pryd, mae'r daliad coil allanol yn sicrhau bod y coil yn aros yn sefydlog yn ystod y broses ddad-dorri.
Mae dyfais ehangu craidd y decoiler yn addasadwy, yn gallu contractio neu ehangu i ddarparu ar gyfer diamedrau mewnol coil yn amrywio o 460mm i 520mm.
Lefelwr
Mae'r leveler yn hanfodol ar gyfer fflatio'r coil a chynnal trwch cyson. Mae defnyddio lefelwr ar wahân yn sicrhau'r perfformiad gorau posibl.
Rydym hefyd yn cynnig decoiler a leveler cyfun (decoiler 2-mewn-1) i arbed lle a chostau. Mae'r datrysiad integredig hwn yn symleiddio aliniad, bwydo, gosod a dadfygio.
Servo Feeder
Gyda modur servo, mae'r peiriant bwydo yn gweithredu heb fawr ddim oedi wrth gychwyn, gan ganiatáu ar gyfer rheolaeth fanwl gywir ar hyd porthiant coil ar gyfer dyrnu cywir. Yn fewnol, mae bwydo niwmatig yn amddiffyn wyneb y coil rhag sgraffinio.
Pwnsh Hydrolig a Pheiriant Torri Hydrolig Cyn-dorri
Er mwyn gwella effeithlonrwydd a chost-effeithiolrwydd, mae dwy orsaf hydrolig (dau fowld) yn ymdrin â'r broses dyrnu.
Gall yr orsaf fawr gyntaf ddyrnu 16 twll ar y tro. Mae'r tyllau sy'n cael eu dyrnu yn yr ail orsaf yn ymddangos unwaith yn unig ar bob trawst, gan wneud yr orsaf lai yn ateb mwy effeithlon.
Mae rhag-dorri cyn ffurfio rholiau yn sicrhau gweithrediad di-dor y peiriant ffurfio rholiau, a thrwy hynny gynyddu cyflymder cynhyrchu. Yn ogystal, mae'r datrysiad hwn yn lleihau gwastraff coil dur.
Arwain
Mae rholeri tywys sydd wedi'u gosod cyn y peiriant ffurfio rholio yn sicrhau aliniad rhwng y coil dur a'r peiriant, gan atal ystumiad coil yn ystod y broses ffurfio.
Peiriant Ffurfio Rholio
Mae'r peiriant ffurfio rholiau hwn yn cynnwys strwythur haearn bwrw, gyda siafftiau cyffredinol yn cysylltu'r rholeri ffurfio a'r blychau gêr. Mae'r coil dur yn mynd trwy gyfanswm o 12 gorsaf ffurfio, yn cael ei ddadffurfio nes ei fod yn cydymffurfio â'r siâp W-beam a nodir yn lluniadau'r cwsmer.
Mae wyneb y rholeri ffurfio wedi'i blatio â chrome i'w hamddiffyn ac i ymestyn eu hoes.
Dewisol: Stacker Auto
Ar ddiwedd y llinell gynhyrchu, gall defnyddio pentwr ceir leihau costau llafur llaw gan tua dau weithiwr. Yn ogystal, oherwydd pwysau trawst W 4 metr o hyd, mae codi a chario yn peri risgiau diogelwch.
Mae pentwr ceir yn opsiwn cyffredin ac effeithlon wrth ffurfio llinellau cynhyrchu rholio i wella effeithlonrwydd a diogelwch, gyda phrisiau yn seiliedig ar hyd. Mae gwahanol broffiliau yn gofyn am ddulliau pentyrru gwahanol. Yn y llinell gynhyrchu hon, mae pentwr ceir 4 metr o hyd yn cynnwys tri chwpan sugno wedi'u teilwra ar gyfer proffiliau siâp W. Mae'r cwpanau sugno hyn yn gafael yn ddiogel ar y trawst W ac yn ei osod yn ofalus ar y cludwr i'w bentyrru'n drefnus, gan hwyluso cludiant.
Datrysiad cyn-dorri VS Ateb ôl-dorri
Cyflymder Cynhyrchu:Yn nodweddiadol, mae trawstiau rheilen warchod yn 4 metr o hyd. Mae rhag-dorri yn gweithredu ar gyflymder o 12 metr y funud, gan alluogi cynhyrchu 180 trawst yr awr. Mae ôl-dorri, sy'n rhedeg ar 6 metr y funud, yn cynhyrchu 90 trawst yr awr.
Torri Gwastraff:Wrth dorri, mae'r datrysiad cyn-dorri yn cynhyrchu dim gwastraff neu golled. Mewn cyferbyniad, mae'r datrysiad ôl-doriad yn cynhyrchu gwastraff o 18-20mm fesul toriad, yn unol â manylebau dylunio.
Hyd cynllun llinell:Yn yr ateb cyn-dorri, mae angen llwyfan trosglwyddo ar ôl ei dorri, a allai arwain at osodiad llinell gynhyrchu ychydig yn hirach o'i gymharu â'r datrysiad ôl-dorri.
Isafswm Hyd:Yn yr ateb cyn-dorri, mae'n ofynnol cael hyd torri lleiaf i sicrhau bod y coil dur yn rhychwantu o leiaf tair set o rholeri ffurfio, gan ddarparu digon o ffrithiant i'w yrru ymlaen. Mewn cyferbyniad, nid oes gan yr ateb ôl-doriad gyfyngiad hyd torri lleiaf gan fod y peiriant ffurfio rholiau yn cael ei fwydo'n barhaus â choil dur.
Fodd bynnag, o ystyried bod trawstiau W fel arfer yn mesur tua 4 metr o hyd, sy'n fwy na'r gofyniad hyd lleiaf, mae'r dewis rhwng datrysiadau rhag-dorri ac ôl-dorri yn dod yn llai hanfodol ar gyfer y peiriant ffurfio rholiau hwn sydd wedi'i gynllunio ar gyfer trawstiau W.
Cyngor Caredig:Rydym yn argymell bod cleientiaid yn dewis llinell gynhyrchu yn seiliedig ar eu hanghenion maint cynhyrchu penodol. Ar gyfer cyflenwyr proffiliau trawst rheilen warchod, argymhellir yr ateb rhag-dorri. Er gwaethaf ei gost ychydig yn uwch o'i gymharu â'r datrysiad ôl-dorri, gall ei alluoedd allbwn gwell wrthbwyso unrhyw wahaniaeth cost yn gyflym.
Os ydych chi'n caffael ar gyfer prosiect adeiladu traffig, mae'r ateb ôl-doriad yn fwy addas. Mae'n cymryd llai o le ac mae ar gael yn gyffredinol am gost ychydig yn is.
1. Decoiler
2. Bwydo
3.Punching
4. stondinau ffurfio rholio
5. System yrru
6. System dorri
Eraill
Allan bwrdd
