Proffil
Mae rheilen warchod trawst-W yn rhwystr diogelwch a ddefnyddir yn aml mewn amrywiol brosiectau peirianneg trafnidiaeth, gan gynnwys priffyrdd, ffyrdd cyflym a phontydd. Mae ei henw yn deillio o'i siâp "W", a nodweddir gan ei gopaon deuol. Mae'r rheilen warchod hon fel arfer yn cael ei chynhyrchu o ddur galfanedig neu ddur wedi'i rolio'n boeth gyda thrwch o 2-4mm.
Mae pob adran trawst-W fel arfer yn mesur 4 metr o hyd ac mae'n dod gyda thyllau wedi'u dyrnu ymlaen llaw yn y ddau ben i hwyluso'r gosodiad. Yn seiliedig ar anghenion cwsmeriaid o ran cyflymder cynhyrchu a'r lle llawr sydd ar gael, rydym yn cynnig atebion dyrnu tyllau addasadwy y gellir eu hymgorffori'n ddi-dor i brif linell gynhyrchu'r peiriant ffurfio rholiau.
Achos go iawn - Prif Baramedrau Technegol
Siart llif: Dadgoiliwr hydrolig-Arwain-Lefelwr-Dyrnu hydrolig-Ffurfiwr rholio-Tabl torri allan hydrolig
1. Cyflymder llinell: 0-8m/mun, addasadwy
2. Deunydd addas: Dur wedi'i rolio'n boeth, dur wedi'i rolio'n oer
3. Trwch deunydd: 2-4mm
4. Peiriant ffurfio rholio: Strwythur haearn bwrw a chymal cyffredinol
5. System yrru: System yrru blwch gêr gyda siafft cardan cymal cyffredinol.
6. System dorri: Torri cyn ffurfio rholio, nid yw'r cyn-roliwr yn stopio wrth dorri.
Peiriannau
1. Dad-goiliwr hydrolig * 1
2. Lefelwr (Wedi'i gyfarparu ar y peiriant ffurfio rholiau) * 1
3. Peiriant dyrnu hydrolig * 1
4. Peiriant ffurfio rholiau * 1
5. Peiriant torri hydrolig * 1
6. Tabl allan * 2
7. cabinet rheoli PLC * 1
8. Gorsaf hydrolig * 2
9. Blwch rhannau sbâr (Am ddim) * 1
Maint y cynhwysydd: 2x40GP
Disgrifiad o'r achos go iawn
Datgysylltydd Hydrolig
Mae gan y dad-goiliwr ddau nodwedd ddiogelwch allweddol: braich wasgu a chadwr coil allanol. Wrth ailosod coiliau, mae'r fraich wasgu yn dal y coil yn ei le i'w atal rhag neidio i fyny ac achosi anaf i weithwyr. Mae'r cadwr coil allanol yn sicrhau nad yw'r coil yn llithro ac yn cwympo yn ystod y broses ddad-ddirwyn.
Mae'r dadgoiliwr wedi'i gyfarparu â mecanwaith ehangu craidd pedwar darn safonol a all addasu i ffitio diamedrau mewnol coil amrywiol, yn amrywio o 460mm i 520mm.
Lefelydd a Phen y Wasg
Mae platfform wedi'i leoli o flaen y lefelwr, sy'n addasadwy'n fertigol trwy far hydrolig, yn cynorthwyo i arwain y coil i'r llinell gynhyrchu.
Ar gyfer proffiliau sy'n fwy na 1.5mm o drwch sydd angen eu dyrnu, mae'n hanfodol defnyddio lefelwr i fflatio'r coil a lleddfu straen mewnol i gyflawni trwch unffurf, sy'n gwella ansawdd dyrnu a ffurfio. Yn y senario hwn, mae'r lefelwr wedi'i ymgorffori yn y prif beiriant ffurfio rholiau, gan rannu'r un sylfaen.
Er mwyn bodloni gofynion cyflymder cynhyrchu uwch, rydym yn darparu lefelwr annibynnol sy'n gwella'r cyflymder lefelu ychydig, er ei fod yn ymestyn cyfanswm hyd y llinell gynhyrchu tua 3 metr.
dyrnu hydrolig
Er mwyn effeithlonrwydd a chost-effeithiolrwydd, gellir rhannu gweithrediadau dyrnu rhwng dau farw (dwy orsaf). Gall yr orsaf fwy dyrnu hyd at 16 twll ar yr un pryd, tra bod yr ail orsaf yn trin tyllau sy'n digwydd unwaith yn unig fesul trawst.
Peiriant ffurfio rholio
Mae'r ffurfiwr rholio hwn wedi'i adeiladu gyda ffrâm haearn bwrw, gan ddefnyddio siafftiau cyffredinol i gysylltu'r rholeri ffurfio a'r blwch gêr. Mae'r dyluniad hwn yn sicrhau gwydnwch ac yn bodloni gofynion ffurfio paneli rheiliau gwarchod gyda thrwch sy'n amrywio o 2 i 4mm yn effeithiol. Mae'r coil dur yn symud ymlaen trwy gyfres o 12 gorsaf ffurfio i gyflawni'r siâp manwl a amlinellir yn y lluniadau.
Peiriant torri hydrolig
Gan fod torri'n digwydd ar ôl ffurfio, rhaid i'r marw torri gyd-fynd â siâp y trawst-W i leihau byrrau ac anffurfiad ymyl. Wedi'i gynllunio ar gyfer gweithrediad stopio-a-thorri'r peiriant torri, mae'r broses ffurfio yn oedi am gyfnod byr yn ystod y torri.
Datrysiad cyn-dorri VS Datrysiad ôl-dorri
Cyflymder Cynhyrchu:Fel arfer, mae trawstiau rheiliau gwarchod yn 4 metr o hyd. Mae'r torri ymlaen llaw yn gweithredu ar gyflymder o 12 metr y funud, gan arwain at gyfradd gynhyrchu o 180 trawst yr awr. Mae'r ôl-dorri yn rhedeg ar 6 metr y funud, gan gynhyrchu 90 trawst yr awr.
Torri Gwastraff:Yn ystod y torri, nid yw'r dull torri ymlaen llaw yn cynhyrchu unrhyw wastraff na cholled. Mewn cyferbyniad, mae'r dull ôl-dorri yn cynhyrchu gwastraff o 18-20mm fesul toriad, fel y nodir yn y dyluniad.
Hyd cynllun llinell:Yn y dull cyn-dorri, mae angen platfform trosglwyddo ar ôl torri, a allai arwain at gynllun llinell gynhyrchu ychydig yn hirach o'i gymharu â'r dull ôl-dorri.
Effaith ar oes y rholyn:Mae'r dull ôl-dorri yn cynnig bywyd rholer gwell wrth brosesu dur trwm a chryfder uchel, gan fod ymyl flaenllaw'r dull cyn-dorri yn effeithio ar y rholeri ffurfio gyda phob rhan.
Hyd Isafswm:
Yn y dull torri ymlaen llaw, mae gofyniad am hyd torri lleiaf i sicrhau bod o leiaf dair set o rholeri ffurfio yn ymgysylltu â'r coil dur. Mae hyn yn sicrhau digon o ffrithiant i yrru'r coil ymlaen. Fodd bynnag, yn y dull ôl-dorri, nid oes cyfyngiad ar yr hyd torri lleiaf gan fod y peiriant ffurfio rholiau bob amser yn llawn coil dur. O ystyried bod hyd y trawst-W fel arfer tua 4 metr, sy'n fwy na'r gofyniad hyd lleiaf, nid oes pryder ynghylch y dewis rhwng dulliau torri ymlaen llaw ac ôl-dorri ar gyfer y peiriant ffurfio rholiau hwn.
Cyngor Caredig:
Rydym yn argymell bod ein cleientiaid yn dewis llinell gynhyrchu addas yn seiliedig ar eu gofynion maint cynhyrchu. I gyflenwyr proffiliau trawstiau rheiliau gwarchod, mae'r dull cyn-dorri yn ddoeth. Er bod gan y dull cyn-dorri gost ychydig yn uwch o'i gymharu â'r dull ôl-dorri, gall ei fanteision o ran allbwn wrthbwyso'r anfantais pris hon yn gyflym.
Os ydych chi'n caffael ar gyfer prosiect adeiladu traffig, mae'r dull ôl-dorri yn fwy addas. Mae angen llai o le arno ac mae'n dod am gost ychydig yn is.
1. Dad-goiliwr
2. Bwydo
3. Dyrnu
4. Standiau ffurfio rholiau
5. System yrru
6. System dorri
Eraill
Bwrdd allan
