Profil
Pagar pembatas W-beam merupakan penghalang keselamatan yang sering digunakan dalam berbagai proyek teknik transportasi, termasuk jalan raya, jalan tol, dan jembatan. Namanya diambil dari bentuk "W", yang ditandai dengan puncak kembarnya. Pagar pembatas ini umumnya dibuat dari baja galvanis atau canai panas dengan ketebalan 2-4mm.
Setiap bagian balok W biasanya berukuran panjang 4 meter dan dilengkapi dengan lubang yang sudah dilubangi di kedua ujungnya untuk memudahkan pemasangan. Berdasarkan kebutuhan pelanggan mengenai kecepatan produksi dan ruang lantai yang tersedia, kami menawarkan solusi pelubangan yang dapat disesuaikan dan dapat diintegrasikan dengan mulus ke dalam lini produksi mesin roll forming utama.
Parameter Teknis Utama kasus nyata
Diagram alir: Dekoiler hidraulik-Pemandu-Perata-Pukulan hidraulik-Roll bekas-Meja potong hidraulik
1. Kecepatan garis: 0-8m/menit, dapat disesuaikan
2. Bahan yang cocok: Baja canai panas, baja canai dingin
3. Ketebalan bahan: 2-4mm
4. Mesin pembuat gulungan: Struktur besi tuang dan sambungan universal
5. Sistem penggerak: Sistem penggerak gearbox dengan poros cardan sambungan universal.
6. Sistem pemotongan: Potong sebelum pembentukan gulungan, bekas gulungan tidak berhenti saat memotong.
Mesin
1. Dekoiler hidrolik*1
2.Leveler (Dilengkapi pada mesin roll forming)*1
3. Mesin pelubang hidrolik*1
4. Mesin pembentuk gulungan*1
5.Mesin pemotong hidrolik*1
6. Meja keluar*2
7.Kabinet kontrol PLC*1
8.Stasiun hidrolik*2
9. Kotak suku cadang (Gratis)*1
Ukuran wadah: 2x40GP
Deskripsi kasus nyata
Dekoiler Hidraulik
Decoiler dilengkapi dengan dua fitur keselamatan utama: lengan tekan dan penahan koil luar. Saat mengganti kumparan, lengan penekan menahan kumparan pada tempatnya untuk mencegahnya melonjak dan menyebabkan cedera pada pekerja. Penahan kumparan bagian luar memastikan kumparan tidak tergelincir dan jatuh selama proses pelepasan.
Decoiler dilengkapi dengan mekanisme ekspansi inti empat bagian standar yang dapat disesuaikan agar sesuai dengan berbagai diameter dalam koil, mulai dari 460mm hingga 520mm.
Penyamarataan & Kepala Tekan
Sebuah platform yang diposisikan di depan leveler, dapat disesuaikan secara vertikal melalui batang hidrolik, membantu mengarahkan koil ke jalur produksi.
Untuk profil dengan ketebalan melebihi 1,5 mm yang memerlukan pelubangan, sangat penting untuk menggunakan perata untuk meratakan kumparan dan menghilangkan tekanan internal untuk mencapai ketebalan yang seragam, sehingga meningkatkan kualitas pelubangan dan pembentukan. Dalam skenario ini, penyamarataan dimasukkan ke dalam mesin pembentuk gulungan utama, dengan menggunakan basis yang sama.
Untuk memenuhi permintaan kecepatan produksi yang lebih tinggi, kami menyediakan alat penyamarataan mandiri yang sedikit meningkatkan kecepatan perataan, meskipun ini menambah panjang total jalur produksi sekitar 3 meter.
Pukulan hidrolik
Untuk efisiensi dan efektivitas biaya, operasi pelubangan dapat dibagi menjadi dua cetakan (dua stasiun). Stasiun yang lebih besar dapat membuat hingga 16 lubang secara bersamaan, sedangkan stasiun kedua menangani lubang yang hanya terjadi satu kali per balok.
Mesin pembentuk gulungan
Pembentuk gulungan ini dibuat dengan rangka besi tuang, menggunakan poros universal untuk menghubungkan roller pembentuk dan kotak roda gigi. Desain ini memastikan daya tahan dan secara efektif memenuhi kebutuhan pembentukan panel pagar pembatas dengan ketebalan berkisar antara 2 hingga 4 mm. Kumparan baja melewati serangkaian 12 stasiun pembentukan untuk mencapai bentuk tepat yang diuraikan dalam gambar.
Mesin pemotong hidrolik
Karena pemotongan dilakukan setelah pembentukan, cetakan pemotongan harus sesuai dengan bentuk balok W untuk meminimalkan gerinda dan deformasi tepi. Dirancang untuk pengoperasian stop-and-cut pada mesin pemotong, proses pembentukan terhenti sebentar selama pemotongan.
Solusi pra-potong VS solusi pasca-potong
Kecepatan Produksi:Biasanya, balok pagar pembatas panjangnya 4 meter. Pra-pemotongan beroperasi pada kecepatan 12 meter per menit, menghasilkan tingkat produksi 180 balok per jam. Pasca pemotongan berjalan dengan kecepatan 6 meter per menit, menghasilkan 90 balok per jam.
Memotong Pemborosan:Selama pemotongan, metode pra-potong tidak menghasilkan limbah atau kerugian apa pun. Sebaliknya, metode pasca pemotongan menghasilkan limbah sebesar 18-20 mm per pemotongan, seperti yang ditentukan dalam desain.
Panjang tata letak garis:Dalam metode pra-pemotongan, platform transfer diperlukan setelah pemotongan, sehingga berpotensi menghasilkan tata letak lini produksi yang sedikit lebih panjang dibandingkan dengan metode pasca-pemotongan.
Dampak terhadap umur gulungan:Metode pasca-pemotongan menawarkan masa pakai roller yang lebih baik saat memproses baja pengukur berat dan baja berkekuatan tinggi, karena keunggulan terdepan dalam metode pra-pemotongan berdampak pada roller pembentuk pada setiap bagian.
Panjang Minimal:
Dalam metode pra-pemotongan, terdapat persyaratan panjang pemotongan minimum untuk memastikan bahwa setidaknya tiga set rol pembentuk terpasang dengan kumparan baja. Hal ini memastikan gesekan yang cukup untuk mendorong kumparan ke depan. Namun pada metode pasca potong, tidak ada batasan panjang pemotongan minimum karena mesin roll forming selalu diisi dengan kumparan baja. Mengingat panjang balok W biasanya sekitar 4 meter, melebihi persyaratan panjang minimum, tidak ada kekhawatiran mengenai pilihan antara metode pra-potong dan pasca-potong untuk mesin roll forming ini.
Saran Baik:
Kami menyarankan klien kami memilih jalur produksi yang sesuai berdasarkan kebutuhan kuantitas produksi mereka. Untuk pemasok profil balok pagar pembatas, metode pra-pemotongan disarankan. Meskipun metode pra-potong memiliki biaya yang sedikit lebih tinggi dibandingkan dengan metode pasca-potong, keunggulan outputnya dapat dengan cepat mengimbangi kelemahan harga ini.
Jika Anda melakukan pengadaan untuk proyek konstruksi lalu lintas, metode pasca potong lebih cocok. Ini membutuhkan lebih sedikit ruang dan biaya yang sedikit lebih rendah.
1. Dekoiler
2. Memberi makan
3.Meninju
4. Roll membentuk dudukan
5. Sistem mengemudi
6. Sistem pemotongan
Yang lain
Meja keluar
