Profile
W-beam guardrail minangka penghalang safety sing asring digunakake ing macem-macem proyek teknik transportasi, kalebu dalan gedhe, jalan tol, lan jembatan. Jenengé asalé saka wangun "W", ditondoi kanthi pucuk kembar. Pagar pembatas iki umume digawe saka baja galvanis utawa digulung panas kanthi kekandelan 2-4mm.
Saben bagean W-beam biasane ngukur 4 meter ing dawa lan dilengkapi karo bolongan wis punched ing loro ends kanggo nggampangake instalasi. Adhedhasar kabutuhan pelanggan babagan kacepetan produksi lan papan lantai sing kasedhiya, kita nawakake solusi bolongan-bolongan sing bisa dicocogake sing bisa digabungake kanthi lancar menyang jalur produksi mesin sing mbentuk gulungan utama.
Kasus nyata-Parameter Teknis Utama
Diagram alir: Decoiler hidrolik-Guiding-Leveler-Pukulan hidrolik-Roll mantan-Meja potong Hidralik
1.Line kacepetan: 0-8m / min, luwes
2. Bahan sing cocog: Baja sing digulung panas, baja sing digulung adhem
3. Ketebalan bahan: 2-4mm
4. Roll mbentuk mesin: struktur Cast-wesi lan peserta universal
5. Sistem nyopir: Sistem nyopir Gearbox kanthi poros cardan gabungan universal.
Sistem 6.Cutting: Cut sadurunge muter mbentuk, muter mantan ora mandheg nalika nglereni.
Mesin
1. Hidrolik decoiler * 1
2. Leveler (Dilengkapi ing muter mbentuk mesin) * 1
3. Mesin pukulan hidrolik * 1
4. Roll mbentuk mesin * 1
5.Mesin nglereni Hydraulic * 1
6. Tabel metu * 2
7. Kabinet kontrol PLC * 1
8. Stasiun Hidrolik*2
9. Spare parts kothak (Gratis) * 1
Ukuran wadah: 2x40GP
Kasus nyata-Deskripsi
Decoiler Hidrolik
Decoiler dilengkapi karo rong fitur safety utama: lengen penet lan penahan koil njaba. Nalika ngganti kumparan, lengen penet nyekel kumparan ing panggonan kanggo nyegah saka spring munggah lan nyebabake bundhas kanggo buruh. Retainer coil njaba njamin coil ora slip lan tiba nalika proses unwinding.
Decoiler dilengkapi mekanisme ekspansi inti papat standar sing bisa diatur supaya pas karo diameter jero kumparan sing beda-beda, wiwit saka 460mm nganti 520mm.
Leveler & Press Head
A platform dipanggonke ing ngarepe leveler, luwes vertikal liwat hydraulic bar, AIDS ing nuntun coil menyang baris produksi.
Kanggo profil ngluwihi 1.5mm ing kekandelan sing mbutuhake punching, iku wigati kanggo nggunakake leveler kanggo flatten kumparan lan ngredhakaké kaku internal kanggo entuk kekandelan seragam, kang nambah punching lan mbentuk kualitas. Ing skenario iki, leveler digabungake menyang mesin mbentuk gulungan utama, nuduhake basa sing padha.
Kanggo nyukupi panjaluk kacepetan produksi sing luwih dhuwur, kita nyedhiyakake leveler mandiri sing nambah kacepetan leveling, sanajan dawane total garis produksi udakara udakara 3 meter.
Pukulan hidrolik
Kanggo efisiensi lan efektifitas biaya, operasi punching bisa dipérang antarane rong mati (rong stasiun). Stasiun luwih gedhe bisa doyo nganti 16 bolongan bebarengan, nalika stasiun kapindho nangani bolongan sing dumadi mung sapisan saben balok.
Roll mbentuk mesin
Mantan gulungan iki dibangun nganggo pigura wesi, nggunakake poros universal kanggo nyambungake rol lan gearbox. Desain iki njamin daya tahan lan kanthi efektif nyukupi panjaluk mbentuk panel guardrail kanthi kekandelan saka 2 nganti 4mm. Koil baja maju liwat seri 12 stasiun mbentuk kanggo entuk wangun sing tepat sing digambarake ing gambar kasebut.
Mesin pemotong hidrolik
Wiwit nglereni njupuk Panggonan sawise mbentuk, die nglereni kudu cocog wangun W-beam kanggo nyilikake burrs lan ewah-ewahan bentuk pinggiran. Dirancang kanggo operasi mandeg-lan-motong saka mesin nglereni, proses mbentuk sedhela ngaso sak nglereni.
Solusi pre-cut VS solusi Post-cut
Kacepetan produksi:Biasane, balok guardrail dawane 4 meter. Pre-cutting beroperasi kanthi kacepetan 12 meter saben menit, ngasilake tingkat produksi 180 balok saben jam. Post-cutting mlaku ing 6 meter saben menit, ngasilake 90 balok saben jam.
Cutting Wastage:Sajrone nglereni, cara sing wis dipotong ngasilake nol sampah utawa mundhut. Ing kontras, metode post-cut ngasilake sampah 18-20mm saben potong, kaya sing wis ditemtokake ing desain.
Panjang tata letak baris:Ing cara sing wis dipotong, platform transfer perlu sawise nglereni, sing bisa nyebabake tata letak garis produksi sing rada suwe dibandhingake karo metode post-cut.
Dampak ing urip gulungan:Cara post-cut nawakake urip roller sing luwih apik nalika ngolah pengukur abot lan baja kanthi kekuatan dhuwur, amarga pinggiran utama ing cara sing wis dipotong nyebabake rol pembentuk ing saben bagean.
Panjang minimal:
Ing cara wis Cut, ana syarat kanggo dawa nglereni minimal kanggo mesthekake yen paling telung set rollers mbentuk melu karo kumparan baja. Iki njamin gesekan cukup kanggo drive coil maju. Nanging, ing cara kirim-Cut, ora ana watesan ing dawa nglereni minimal wiwit muter mesin mbentuk tansah kapenuhan kumparan baja. Given sing dawa W-beam biasane watara 4 meter, ngluwihi requirement dawa minimal, ora ana badhan bab pilihan antarane wis Cut lan kirim-Cut cara kanggo muter iki mesin mbentuk.
Saran sing apik:
Disaranake para klien milih jalur produksi sing cocog adhedhasar syarat jumlah produksi. Kanggo panyedhiya profil balok guardrail, cara sing wis dipotong disaranake. Sanajan cara sing wis dipotong duwe biaya sing luwih dhuwur dibandhingake karo metode post-cut, kaluwihan ing output bisa kanthi cepet ngimbangi kerugian rega kasebut.
Yen sampeyan tuku proyek konstruksi lalu lintas, metode post-cut luwih cocog. Mbutuhake papan sing kurang lan entuk biaya sing rada murah.
1. Decoiler
2. Pakan
3. Pukulan
4. Roll mbentuk stands
5. Sistem nyopir
6. Sistem nglereni
liyane
Meja metu
