ប្រៃសណីយ៍កាត់ផ្លូវហាយវេ យាម W beam roll form machine

ល្បឿនផលិតកម្ម៖ជាធម្មតា ធ្នឹមការពារមានប្រវែង 4 ម៉ែត្រ។ ការកាត់មុនដំណើរការក្នុងល្បឿន 12 ម៉ែត្រក្នុងមួយនាទីដែលបណ្តាលឱ្យមានអត្រាផលិតកម្ម 180 ធ្នឹមក្នុងមួយម៉ោង។ ការកាត់ក្រោយរត់ក្នុងល្បឿន 6 ម៉ែត្រក្នុងមួយនាទី ផ្តល់ទិន្នផល 90 ធ្នឹមក្នុងមួយម៉ោង។

កាត់បន្ថយការខ្ជះខ្ជាយ៖កំឡុងពេលកាត់ វិធីសាស្ត្រកាត់មុនបង្កើតកាកសំណល់ ឬការបាត់បង់។ ផ្ទុយទៅវិញវិធីសាស្ត្រក្រោយកាត់បង្កើតកាកសំណល់ 18-20mm ក្នុងមួយកាត់ដូចដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងការរចនា។

ប្រវែង​ប្លង់​បន្ទាត់៖នៅក្នុងវិធីកាត់មុន វេទិកាផ្ទេរគឺចាំបាច់បន្ទាប់ពីកាត់ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានប្លង់បន្ទាត់ផលិតកម្មវែងជាងបន្តិច បើធៀបនឹងវិធីសាស្ត្រក្រោយកាត់។

ផលប៉ះពាល់លើជីវិតរមៀល៖វិធីសាស្ត្រក្រោយការកាត់ផ្តល់នូវជីវិតរបស់ roller កាន់តែប្រសើរនៅពេលដំណើរការរង្វាស់ធ្ងន់ និងដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដោយសារតែគែមឈានមុខគេនៅក្នុងវិធីកាត់មុនប៉ះពាល់ដល់ rollers ទម្រង់ជាមួយនឹងផ្នែកនីមួយៗ។

ប្រវែងអប្បបរមា៖
នៅក្នុងវិធីកាត់មុន មានតម្រូវការសម្រាប់ប្រវែងកាត់អប្បបរមា ដើម្បីធានាថា យ៉ាងតិច 3 សំណុំនៃរមូរទម្រង់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងរបុំដែក។ នេះធានាបាននូវការកកិតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំរុញឧបករណ៏ទៅមុខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងវិធីសាស្រ្តក្រោយការកាត់មិនមានការរឹតបន្តឹងលើប្រវែងកាត់អប្បបរមាទេចាប់តាំងពីម៉ាស៊ីនបង្កើតវិលតែងតែត្រូវបានបំពេញដោយខ្សែដែក។ ដោយសារប្រវែង W-beam ជាធម្មតាមានប្រហែល 4 ម៉ែត្រ ដែលលើសពីតម្រូវការប្រវែងអប្បបរមា វាមិនមានការព្រួយបារម្ភអំពីជម្រើសរវាងវិធីកាត់មុន និងក្រោយកាត់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្កើតវិលនេះទេ។

ដំបូន្មានល្អ៖
យើងសូមណែនាំឱ្យអតិថិជនរបស់យើងជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មសមស្របដោយផ្អែកលើតម្រូវការបរិមាណផលិតកម្មរបស់ពួកគេ។ សម្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ទម្រង់ធ្នឹម guardrail វិធីសាស្ត្រកាត់ជាមុនត្រូវបានណែនាំ។ ទោះបីជាវិធីសាស្ត្រកាត់មុនមានតម្លៃខ្ពស់ជាងបន្តិចបើធៀបនឹងវិធីសាស្ត្រក្រោយកាត់ក៏ដោយ គុណសម្បត្តិរបស់វានៅក្នុងទិន្នផលអាចទូទាត់គុណវិបត្តិតម្លៃនេះបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងទិញគម្រោងសាងសង់ចរាចរណ៍ វិធីសាស្ត្រក្រោយកាត់គឺសមរម្យជាង។ វាទាមទារកន្លែងទំនេរតិច ហើយមកក្នុងតម្លៃទាបជាងបន្តិច។