ប្រវត្តិរូប
W-beam guardrail គឺជាមុខងារសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់នៅក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដូចជាផ្លូវហាយវេ ផ្លូវល្បឿនលឿន និងស្ពាន។ ឈ្មោះរបស់វាបានមកពីរូបរាង "W" ដ៏ប្លែករបស់វា ដែលមានកំពូលពីរ។ ជាធម្មតាផលិតពីដែកស័ង្កសី ឬដែករមូរក្តៅ ដែកការពារ W-beam មានកម្រាស់ចាប់ពី 2 ទៅ 4mm។
ផ្នែកស្ដង់ដារ W-beam មានប្រវែង 4 ម៉ែត្រ និងមានរន្ធដោតមុននៅចុងទាំងពីរ ដើម្បីងាយស្រួលដំឡើង។ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអតិថិជនខុសៗគ្នាសម្រាប់ល្បឿនផលិតកម្ម និងទំហំជាន់ យើងផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយការដាល់រន្ធដែលអាចប្ដូរតាមបំណង ដែលរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូនទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មម៉ាស៊ីនបង្កើតបឋម។
ករណីពិត - ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសចម្បង
គំនូសតាងលំហូរ៖ ឧបករណ៍កាត់ធារាសាស្ត្រ--កម្រិត--ឧបករណ៍បញ្ចោញ--ម៉ាស៊ីនបូមទឹក--កាត់មុន--វេទិកា--មគ្គុទ្ទេសក៍--រមៀលអតីត--តារាងចេញ
1. ល្បឿនបន្ទាត់: 0-12m / នាទី, លៃតម្រូវបាន។
2. សម្ភារៈសមស្រប៖ ដែករមូរក្តៅ ដែករមូរត្រជាក់
3. កម្រាស់សម្ភារៈ: 2-4mm
4.Roll forming machine: រចនាសម្ព័ន្ធដែកខាស និងសន្លាក់សកល
5.Driving system: ប្រព័ន្ធបើកបរប្រអប់លេខជាមួយនឹង universal joint cardan shaft។
ប្រព័ន្ធ 6.Cutting: កាត់មុនពេលបង្កើតរមៀល, រមៀលអតីតមិនឈប់នៅពេលកាត់។
7.PLC គណៈរដ្ឋមន្ត្រី: ប្រព័ន្ធ Siemens ។
គ្រឿងម៉ាស៊ីន
1.Decoiler*1
2.Leveler*1
3.Servo feeder*1
4.ម៉ាស៊ីនដាល់ធារាសាស្ត្រ*1
5.ម៉ាស៊ីនកាត់ធារាសាស្ត្រ*1
6.វេទិកា*1
7. ម៉ាស៊ីនបង្កើតវិល * 1
8.Out table*2
9.PLC គណៈរដ្ឋមន្ត្រីត្រួតពិនិត្យ*2
10.ស្ថានីយ៍ធារាសាស្ត្រ*2
11.ប្រអប់គ្រឿងបន្លាស់(ឥតគិតថ្លៃ)*1
ទំហំធុង៖ 2x40GP
ករណីពិត - ការពិពណ៌នា
ឧបករណ៍ decoiler ធារាសាស្ត្រ
ឧបករណ៍ decoiler ធារាសាស្ត្រមានធាតុផ្សំសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗចំនួនពីរ៖ ដៃចុច និងឧបករណ៍រក្សារបុំខាងក្រៅ។ នៅពេលជំនួសឧបករណ៏ ដៃចុចរក្សារនាំងនៅនឹងកន្លែងដោយសុវត្ថិភាព ដោយការពារវាពីការលេចចេញជាប្រភពដោយសារភាពតានតឹងខាងក្នុង។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះ ឧបករណ៍រក្សារបុំខាងក្រៅធានាថា របុំនៅតែមានស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ uncoiling ។
ឧបករណ៍ពង្រីកស្នូលរបស់ decoiler គឺអាចលៃតម្រូវបាន មានសមត្ថភាពចុះកិច្ចសន្យា ឬពង្រីកដើម្បីសម្រួលដល់អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងរបស់ coil ចាប់ពី 460mm ដល់ 520mm។
ឧបករណ៍កម្រិត
ឧបករណ៍វាស់កម្រិតគឺចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើឱ្យរមូររាបស្មើ និងរក្សាបាននូវកម្រាស់ជាប់លាប់។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍កម្រិតដាច់ដោយឡែក ធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពល្អបំផុត។
យើងក៏ផ្តល់ជូននូវ decoiler និង leveler រួមបញ្ចូលគ្នា (2-in-1 decoiler) ដើម្បីសន្សំទំហំ និងការចំណាយ។ ដំណោះស្រាយរួមបញ្ចូលគ្នានេះជួយសម្រួលការតម្រឹម ការផ្តល់ចំណី ការដំឡើង និងការបំបាត់កំហុស។
ម៉ាស៊ីនផ្តល់ចំណី
បំពាក់ដោយម៉ូទ័រ servo មួយ feeder ដំណើរការដោយស្ទើរតែគ្មានការពន្យាពេលចាប់ផ្តើមបញ្ឈប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យច្បាស់លាស់នៃប្រវែង coil feed សម្រាប់ការដាល់ត្រឹមត្រូវ។ នៅខាងក្នុង ការបំបៅដោយខ្យល់ ការពារផ្ទៃរបុំពីការប៉ះទង្គិច។
ម៉ាស៊ីនកាត់ធារាសាស្ត្រ និងកាត់មុនកាត់
ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពចំណាយ ដំណើរការដាល់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយស្ថានីយ៍ធារាសាស្ត្រពីរ (ផ្សិតពីរ) ។
ស្ថានីយ៍ធំទីមួយអាចដាល់ 16 រន្ធក្នុងពេលតែមួយ។ រន្ធដែលបានដាល់នៅស្ថានីយទីពីរលេចឡើងតែម្តងគត់នៅលើធ្នឹមនីមួយៗដែលធ្វើឱ្យស្ថានីយ៍តូចជាងជាដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាង។
ការកាត់ជាមុនមុនពេលបង្កើតរមៀលធានានូវប្រតិបត្តិការគ្មានការរំខាននៃម៉ាស៊ីនបង្កើតវិល ដោយហេតុនេះបង្កើនល្បឿនផលិតកម្ម។ លើសពីនេះ ដំណោះស្រាយនេះកាត់បន្ថយការខ្ជះខ្ជាយដែកថែប។
ការណែនាំ
រមូរណែនាំដែលដាក់នៅមុខម៉ាស៊ីនបង្កើតវិល ធានាបាននូវការតម្រឹមរវាងតួដែក និងម៉ាស៊ីន ការពារការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃរបុំក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបង្កើត។
ម៉ាស៊ីនបង្កើតរមៀល
ម៉ាស៊ីនបង្កើតវិលនេះ មានរចនាសម្ព័ន្ធដែកវណ្ណះ ដោយមានចង្កឹះជាសកលដែលតភ្ជាប់រមូរទម្រង់ និងប្រអប់លេខ។ ខ្សែដែកឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍បង្កើតសរុបចំនួន 12 ដោយឆ្លងកាត់ការខូចទ្រង់ទ្រាយរហូតដល់វាស្របតាមទម្រង់ W-beam ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងគំនូររបស់អតិថិជន។
ផ្ទៃនៃ rollers គឺត្រូវបាន plated chrome ដើម្បីការពារពួកគេ និងពន្យារអាយុជីវិតរបស់ពួកគេ។
ស្រេចចិត្ត៖ ជង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ
នៅចុងបញ្ចប់នៃខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ការប្រើឧបករណ៍ជង់ស្វ័យប្រវត្តិអាចកាត់បន្ថយថ្លៃពលកម្មដោយដៃដោយកម្មករប្រហែលពីរនាក់។ លើសពីនេះទៀត ដោយសារទម្ងន់របស់ W-beam ប្រវែង 4 ម៉ែត្រ ការគ្រប់គ្រងដោយដៃបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាព។
ឧបករណ៍ជង់រថយន្តគឺជាជម្រើសទូទៅ និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាព ជាមួយនឹងតម្លៃដោយផ្អែកលើប្រវែង។ ទម្រង់ផ្សេងគ្នា ត្រូវការវិធីសាស្រ្តជង់ផ្សេងគ្នា។ នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មនេះ ឧបករណ៍ជង់ស្វ័យប្រវត្ដិប្រវែង 4 ម៉ែត្រត្រូវបានបំពាក់ដោយពែងបឺតចំនួន 3 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទម្រង់រាងអក្សរ W ។ ពែងបូមទាំងនេះចាប់យកធ្នឹម W យ៉ាងមានសុវត្ថិភាព ហើយដាក់វាយ៉ាងឆ្ងាញ់នៅលើឧបករណ៍បញ្ជូនសម្រាប់ការដាក់ជង់ប្រកបដោយសណ្តាប់ធ្នាប់ សម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូន។
ដំណោះស្រាយមុនកាត់ VS ដំណោះស្រាយក្រោយកាត់
ល្បឿនផលិតកម្ម៖ជាធម្មតា ធ្នឹមការពារមានប្រវែង 4 ម៉ែត្រ។ Pre-cutting ដំណើរការក្នុងល្បឿន 12 ម៉ែត្រក្នុងមួយនាទី ដែលអាចផលិតបាន 180 beam ក្នុងមួយម៉ោង។ ក្រោយការកាត់រត់ក្នុងល្បឿន៦ម៉ែត្រក្នុងមួយនាទី ផ្តល់ទិន្នផលបាន៩០ធ្នឹមក្នុងមួយម៉ោង ។
កាត់បន្ថយការខ្ជះខ្ជាយ៖កំឡុងពេលកាត់ សូលុយស្យុងកាត់មុនបង្កើតកាកសំណល់ ឬការបាត់បង់។ ផ្ទុយទៅវិញដំណោះស្រាយក្រោយការកាត់បង្កើតកាកសំណល់ពី 18-20 មីលីម៉ែត្រក្នុងមួយកាត់តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការរចនា។
ប្រវែងប្លង់បន្ទាត់៖នៅក្នុងដំណោះស្រាយមុនកាត់ វេទិកាផ្ទេរគឺចាំបាច់បន្ទាប់ពីការកាត់ ដែលអាចនាំឱ្យមានប្លង់នៃខ្សែផលិតកម្មយូរជាងនេះបន្តិច បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដំណោះស្រាយក្រោយកាត់។
ប្រវែងអប្បបរមា៖នៅក្នុងដំណោះស្រាយមុនកាត់ មានតំរូវការសម្រាប់ប្រវែងកាត់អប្បបរមា ដើម្បីធានាថា របុំដែកលាតសន្ធឹងយ៉ាងហោចណាស់បីសំណុំនៃ rollers ដែលផ្តល់នូវការកកិតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំរុញវាទៅមុខ។ ផ្ទុយទៅវិញ ដំណោះស្រាយក្រោយការកាត់មិនមានការកំណត់ប្រវែងកាត់អប្បបរមាទេ ចាប់តាំងពីម៉ាស៊ីនបង្កើតវិលត្រូវបានផ្តល់អាហារបន្តជាមួយខ្សែដែក។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារធ្នឹម W ជាធម្មតាមានប្រវែងប្រហែល 4 ម៉ែត្រ ដែលលើសពីតម្រូវការប្រវែងអប្បបរមា ជម្រើសរវាងដំណោះស្រាយមុនកាត់ និងក្រោយកាត់ មិនសូវសំខាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្កើតវិលដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ធ្នឹម W ។
ដំបូន្មានល្អ៖យើងសូមណែនាំឱ្យអតិថិជនជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដោយផ្អែកលើតម្រូវការបរិមាណផលិតកម្មជាក់លាក់របស់ពួកគេ។ សម្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ទម្រង់ធ្នឹម guardrail ដំណោះស្រាយមុនកាត់ត្រូវបានណែនាំ។ ទោះបីជាតម្លៃរបស់វាខ្ពស់ជាងបន្តិចធៀបនឹងដំណោះស្រាយក្រោយការកាត់ក៏ដោយ សមត្ថភាពទិន្នផលដែលប្រសើរឡើងរបស់វាអាចទូទាត់បានយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវភាពខុសគ្នានៃការចំណាយណាមួយ។
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងទិញគម្រោងសាងសង់ចរាចរណ៍ ដំណោះស្រាយក្រោយការកាត់គឺសមរម្យជាង។ វាកាន់កាប់កន្លែងទំនេរតិច ហើយជាទូទៅអាចរកបានក្នុងតម្លៃទាបជាងបន្តិច។
1. Decoiler
2. ការផ្តល់ចំណី
3. ដាល់
4. រមៀលទម្រង់ឈរ
5. ប្រព័ន្ធបើកបរ
6. ប្រព័ន្ធកាត់
ផ្សេងៗ
តុក្រៅ
