Beskrivelse
Vi har erfaring med eksport av vårerekkverksrullformeretil Russland, Saudi-Arabia, Tyrkia, Indonesia osv. Og vi har et kinesisk regjeringsprosjekt. Vi leverer maskiner og rekkverk til regjeringen vår. Du kan se produksjonslinjen vår i den nye fabrikken hvis du besøker oss.
Vi lager forskjellige løsninger i henhold til kundens tegninger, toleranser og budsjett, og tilbyr profesjonell én-til-én-service, som kan tilpasses alle dine behov. Uansett hvilken linje du velger, vil kvaliteten til Linbay Machinery sikre at du får perfekt funksjonelle profiler.
Ekte tilfelle A
Vi har erfaring med russisk rekkverk av typen, det er totalt fire linjer:①to-bølge rekkverksrullformingsmaskin, ②U-stolpevalsformingsmaskin,③forbindelsesstanselinjeog ④endevindstanselinje.
Denne forbindelsen er svært populær i Russland for å beskytte autovernet og bilførere, og fungerer som en bufferlist ved støt. Normal tykkelse er rundt 4 mm. Derfor bruker vi smidde jernstativer og girkassedrift for å sikre at denne maskinen kan fungere lenge i en stabil situasjon i de neste 20 årene. Stansehastigheten kan være opptil 70 ganger/minutt.
Profiltegning
Flytskjema:
Hydraulisk avspoler-Nivellering-Servomater-Stansing-Oppsamlingsboks
- Hydraulisk kraft på avspoleren: 4 kW
- Lastekraft på avspoleren: 5 tonn
- Nivelleringskraft: 2,2 kW
- Antall nivelleringsvalser: 7
- Effekt på servomater: 1,8 kW
- Merke av omformer: YASKAWA
- PLS-merke: Siemens
- Kraften til stansepressen: 63 tonn
- Hastighet på stansepressen: 70 stk/min
Ekte tilfelle B
I Saudi-Arabia, Dubai og mange andre land i Midtøsten brukes følgende type rekkverkssystem for motorveier:
AASHTO M180 W-bjelke2,7 mm tykkelse, 4130 mm lengde+avstandsblokk for rekkverk5 mm tykkelse, 350 mm lengde+rekkverksstolpe5 mm tykkelse, 1830 mm lengde
Denne romblokken er laget av en postvalsformingsmaskin, de har samme profil, bare lengdeforskjell.
Profiltegning:
Flytskjema:
Tekniske spesifikasjoner
Flere bilder
Spørsmål og svar
1. Spørsmål: Hvilken type erfaring har du med å produseremaskin for rulleforming av rekkverk på motorveien?
A: Vi har erfaring med å eksportere vårerulleformere for rekkverk til motorveiertil Russland, Saudi-Arabia, Tyrkia, Indonesia osv. Vi har produsert AASHTO M180 – amerikansk rekkverksstandard (mer nyttig og populær), RAL RG620 – tysk rekkverksstandard, BS EN-1317 – europeisk rekkverksstandard, AS/NZS 3845:1999 – australsk rekkverksstandard, EN 1461:2009 – tyrkisk rekkverksstandard.
2. Spørsmål: Kan jeg produsereW-bjelke- og Thrie-bjelke-rekkverkpå én maskin?
A: Ja, du kan absolutt produsere W-bjelke- og Thrie-bjelkerekkverk på én maskin.
3. Spørsmål: Hvordan bytter man fra å produsere W-stråle til trestråle? Og hvor lang tid tar det?
A: I følge tegningen som er gitt for å erstatte formvalsene på de fem siste formestasjonene, trenger prosessen med å bytte bare 30 minutter og kun av én operatør.
4. Spørsmål: Hva er leveringstiden formaskin for rulleforming av rekkverk på motorveien?
A: 80 dager til 100 dager avhenger av tegningen din.
5. Spørsmål: Hva er maskinens hastighet?
A: Maskinens arbeidshastighet avhenger av tegningen, spesielt stansetegning. Normal linjehastighet er rundt 8 m/min.
6. Spørsmål: Hvordan kan du kontrollere maskinens presisjon og kvalitet?
A: Hemmeligheten bak å produsere slik presisjon er at fabrikken vår har sin egen produksjonslinje. Fra stanseformer til formingsvalser ferdigstilles hver mekaniske del uavhengig av fabrikken vår. Vi kontrollerer nøyaktigheten strengt i hvert trinn, fra design, prosessering, montering til kvalitetskontroll, og vi nekter å ta snarveier.
7. Spørsmål: Hva er deres ettersalgsservicesystem?
A: Vi nøler ikke med å gi deg en toårig garantiperiode for hele linjer, fem år for motor: Hvis det skulle oppstå kvalitetsproblemer forårsaket av ikke-menneskelige faktorer, vil vi håndtere det umiddelbart for deg, og vi vil være klare for deg 7X24T. Ett kjøp, livstidsbehandling for deg.
Kjøpstjeneste
1. Avspoler
2. Fôring
3. Stansing
4. Valseformingsstativer
5. Kjøresystem
6. Skjæresystem
Andre
Utebord
