Descriere


Am avut experiență cu balustrade de tip rusesc, există patru linii în total:①mașină de formare a rolelor de parapet cu două valuri, 2Mașină de profilat cu role U,③linie de perforare a conexiunilorși ④linie de perforare a înfășurării finale.
Această conexiune este foarte utilizată în Rusia pentru a proteja balustradele și șoferii mașinii, funcționând ca o bandă tampon în caz de impact. Grosimea normală este de aproximativ 4 mm. Prin urmare, adoptăm suporturi din fontă forjată și cutie de viteze pentru a ne asigura că această mașină poate funcționa mult timp într-o situație stabilă în următorii 20 de ani. Viteza de perforare poate ajunge până la 70 de ori pe minut.
Cazul real A
Derulator hidraulic-Nivelare-Servoalimentator-Perforare-Cutie colector

Avem experiență în exportul nostruformatoare de role pentru balustradecătre Rusia, Arabia Saudită, Turcia, Indonezia etc. Și avem un proiect guvernamental chinez. Furnizăm mașini și balustrade guvernului nostru. Puteți vedea linia noastră de producție în noua fabrică, dacă ne vizitați.
Realizăm diferite soluții în funcție de desenele, toleranțele și bugetul clienților, oferind servicii profesionale personalizate, adaptabile fiecărei nevoi a dumneavoastră. Indiferent de linia pe care o alegeți, calitatea Linbay Machinery vă va asigura obținerea unor profile perfect funcționale.
Aplicație


Specificații tehnice
- Putere hidraulică a derulatorului: 4KW
- Putere de încărcare a decoilerului: 5 tone
- Putere de nivelare: 2,2 kW
- Nr. de role de nivelare: 7
- Puterea servoalimentatorului: 1,8 kW
- Marca invertorului: YASKAWA
- Marca PLC-ului: Siemens
- Puterea presei de perforat: 63 de tone
- Viteza presei de perforare: 70 buc/min
Întrebări și răspunsuri
1. Î: Ce fel de experiență aveți în producțiemașină de formare a balustradelor de autostradă?
R: Avem experiență în exportul nostruprofilatoare pentru parapete de autostradăîn Rusia, Arabia Saudită, Turcia, Indonezia etc. Am produs AASHTO M180 - standard american pentru parapete (mai util și mai popular), RAL RG620 - standard german pentru parapete, BS EN-1317 - standard european pentru parapete, AS/NZS 3845:1999 - standard australian pentru parapete, EN 1461:2009 - standard turcesc pentru parapete.
2. Î: Pot produceBalustrade cu grindă W și grindă Thriepe o singură mașină?
R: Da, absolut puteți produce balustrade cu grindă W și cu grindă cu trei grinzi pe o singură mașină.
3. Î: Cum se trece de la producerea unui fascicul W la producerea unui fascicul cu trei fascicule? Și cât durează?
R: Conform desenului furnizat, pentru înlocuirea rolelor de formare din ultimele cinci stații de formare, procesul de schimbare durează doar 30 de minute și este efectuat de un singur operator.
4. Î: Care este timpul de livrare pentrumașină de formare a balustradelor de autostradă?
R: 80 de zile până la 100 de zile depinde de desenul dumneavoastră.
5. Î: Care este viteza mașinii dumneavoastră?
R: Viteza de lucru a mașinii depinde de desen, în special de desenul cu perforator. În mod normal, viteza liniei este de aproximativ 8 m/min.
6. Î: Cum ați putea controla precizia și calitatea mașinii dumneavoastră?
R: Secretul nostru pentru a produce o asemenea precizie este că fabrica noastră are propria linie de producție, de la matrițele de perforare până la rolele de formare, fiecare piesă mecanică fiind finalizată independent de către fabrica noastră. Controlăm cu strictețe acuratețea la fiecare pas, de la proiectare, procesare, asamblare până la controlul calității, refuzând să facem compromisuri.
7. Î: Care este sistemul dumneavoastră de servicii post-vânzare?
R: Nu ezităm să vă oferim o perioadă de garanție de doi ani pentru linii întregi, cinci ani pentru motor. Dacă vor exista probleme de calitate cauzate de factori non-umani, le vom rezolva imediat pentru dumneavoastră și vom fi gata să vă ajutăm 7X24H. O singură achiziție, îngrijire pe viață pentru dumneavoastră.
Mai multe imagini




Serviciu de achiziții
1. Derulator
2. Hrănire
3. Lovitură de pumn
4. Standuri de profilare cu role
5. Sistem de conducere
6. Sistem de tăiere
Alţii
Masă în afara terenului