Post kata kata guardrail W boriti kutengeneza roll mashine

Post kata kata guardrail W boriti roll kutengeneza mashine Matukio ya Picha

Maelezo Fupi:

Maelezo ya Bidhaa

Usanidi wa hiari

Lebo za Bidhaa

Wasifu

Njia ya ulinzi ya W-boriti ni kizuizi cha usalama kinachotumiwa mara kwa mara katika miradi mbalimbali ya uhandisi wa usafiri, ikiwa ni pamoja na barabara kuu, njia za mwendokasi na madaraja. Jina lake linatokana na umbo la "W", linalojulikana na vilele vyake viwili. Njia hii ya ulinzi kwa ujumla hutengenezwa kutoka kwa mabati au chuma kilichoviringishwa kwa moto chenye unene wa 2-4mm.

Kila sehemu ya W-boriti kawaida hupima urefu wa mita 4 na huja na mashimo yaliyotobolewa katika ncha zote mbili ili kuwezesha usakinishaji. Kulingana na mahitaji ya wateja kuhusu kasi ya uzalishaji na nafasi inayopatikana ya sakafu, tunatoa suluhu zinazoweza kubinafsishwa za kutoboa mashimo ambazo zinaweza kujumuishwa bila mshono kwenye laini kuu ya utengenezaji wa mashine.

Kesi halisi-Vigezo kuu vya Kiufundi

Chati ya mtiririko: Hydraulic decoiler-Guiding-Leveler-Hydraulic punch-Roll former-Hydralic cut-out jedwali

1.Kasi ya mstari: 0-8m/min, inaweza kubadilishwa
2. Nyenzo zinazofaa: Chuma kilichoviringishwa moto, chuma kilichoviringishwa baridi
3.Unene wa nyenzo: 2-4mm
4.Roll kutengeneza mashine: Cast-chuma muundo na zima pamoja
5.Mfumo wa Kuendesha gari: Mfumo wa kuendesha gari la gia na shimoni ya kadiani ya pamoja.
6.Mfumo wa kukata: Kata kabla ya kuunda roll, roll ya zamani haiachi wakati wa kukata.

Mashine

1.Kiondoa majimaji*1
2.Leveler(Inayo kwenye mashine ya kutengeneza roll)*1
3.Mashine ya ngumi ya majimaji*1
4.Mashine ya kutengeneza roll*1
5.Mashine ya kukata majimaji*1
6.Jedwali la nje*2
7.PLC kudhibiti baraza la mawaziri*1
8.Kituo cha majimaji*2
9.Sanduku la vipuri(Bure)*1

Ukubwa wa chombo: 2x40GP

Kesi halisi-Maelezo

Decoiler ya Hydraulic
Decoiler huja na vipengele viwili muhimu vya usalama: mkono wa vyombo vya habari na retainer ya nje ya coil. Wakati wa kubadilisha coil, mkono wa vyombo vya habari hushikilia coil mahali pake ili kuizuia kutoka na kusababisha majeraha kwa wafanyakazi. Retainer ya nje ya coil inahakikisha kwamba coil haina kuteleza na kuanguka wakati wa mchakato wa kufuta.

Decoiler ina utaratibu wa kawaida wa upanuzi wa sehemu nne ambao unaweza kuzoea kutoshea vipenyo tofauti vya ndani vya koili, kuanzia 460mm hadi 520mm.

Leveler & Press Head

Jukwaa lililowekwa mbele ya kiweka usawazishaji, linaloweza kurekebishwa kiwima kupitia upau wa hydraulic, husaidia kuelekeza koili kwenye mstari wa uzalishaji.

Kwa wasifu unaozidi 1.5mm kwa unene unaohitaji kuchomwa, ni muhimu kutumia kifaa cha kusawazisha ili kusawazisha koili na kupunguza mkazo wa ndani ili kufikia unene sawa, ambayo huongeza kupiga na kuunda ubora. Katika hali hii, kiwango cha kusawazisha kinajumuishwa kwenye mashine kuu ya kuunda roll, kugawana msingi sawa.

Ili kukidhi mahitaji ya juu ya kasi ya uzalishaji, tunatoa kiweka usawazishaji kinachojitegemea ambacho huongeza kidogo kasi ya kusawazisha, ingawa huongeza urefu wa jumla wa njia ya uzalishaji kwa takriban mita 3.

Punch ya hydraulic

Kwa ufanisi na ufanisi wa gharama, shughuli za kupiga ngumi zinaweza kugawanywa kati ya kufa mbili (vituo viwili). Kituo kikubwa kinaweza kupiga hadi mashimo 16 kwa wakati mmoja, wakati kituo cha pili kinashughulikia mashimo ambayo hutokea mara moja tu kwa kila boriti.

Mashine ya kutengeneza roll

Roli hii ya zamani imejengwa kwa sura ya chuma-kutupwa, kwa kutumia shafts zima kuunganisha rollers zinazounda na sanduku la gia. Muundo huu huhakikisha uimara na hukidhi kikamilifu mahitaji ya kuunda paneli za linda zenye unene wa kuanzia 2 hadi 4mm. Coil ya chuma inaendelea kupitia mfululizo wa vituo 12 vya kutengeneza ili kufikia sura sahihi iliyoelezwa kwenye michoro.

Mashine ya kukata hydraulic
Kwa kuwa kukata hufanyika baada ya kuunda, kufa kwa kukata lazima kufanana na sura ya W-boriti ili kupunguza burrs na deformation makali. Iliyoundwa kwa ajili ya operesheni ya kuacha na kukata ya mashine ya kukata, mchakato wa kutengeneza unasimama kwa muda mfupi wakati wa kukata.

Suluhisho la kukata kabla ya VS Suluhisho la kukata baada

Kasi ya Uzalishaji:Kwa kawaida, mihimili ya ulinzi ina urefu wa mita 4. Kabla ya kukata hufanya kazi kwa kasi ya mita 12 kwa dakika, na kusababisha kiwango cha uzalishaji wa mihimili 180 kwa saa. Baada ya kukata huendesha kwa mita 6 kwa dakika, ikitoa mihimili 90 kwa saa.

Kukata Upotevu:Wakati wa kukata, njia ya kukata kabla hutoa taka ya sifuri au kupoteza. Kinyume chake, njia ya baada ya kukata hutoa upotevu wa 18-20mm kwa kila kata, kama ilivyoainishwa katika muundo.

Urefu wa mpangilio wa mstari:Katika njia ya kukata kabla, jukwaa la uhamisho ni muhimu baada ya kukata, uwezekano wa kusababisha mpangilio wa mstari wa uzalishaji mrefu kidogo ikilinganishwa na njia ya baada ya kukata.

Athari kwa maisha ya roll:Njia ya baada ya kukata hutoa maisha bora ya roller wakati wa kusindika geji nzito na chuma cha nguvu ya juu, kwani ukingo wa mbele katika njia ya kukata mapema huathiri uundaji wa rollers kwa kila sehemu.

Urefu wa Chini:
Katika njia ya kukata kabla, kuna mahitaji ya urefu wa chini wa kukata ili kuhakikisha kwamba angalau seti tatu za kutengeneza rollers zinahusika na coil ya chuma. Hii inahakikisha msuguano wa kutosha kuendesha coil mbele. Hata hivyo, kwa njia ya kukata baada ya kukata, hakuna kizuizi kwa urefu wa chini wa kukata tangu mashine ya kutengeneza roll daima imejaa coil ya chuma. Kwa kuzingatia kwamba urefu wa boriti ya W ni kawaida karibu na mita 4, ukizidi mahitaji ya urefu wa chini, hakuna wasiwasi kuhusu uchaguzi kati ya mbinu za kukata kabla na baada ya kukata kwa mashine hii ya kutengeneza roll.

Ushauri mzuri:
Tunapendekeza wateja wetu kuchagua laini inayofaa ya uzalishaji kulingana na mahitaji yao ya wingi wa uzalishaji. Kwa wauzaji wa maelezo ya boriti ya guardrail, njia ya kukata kabla inapendekezwa. Ingawa mbinu ya kukata kabla ina gharama ya juu kidogo ikilinganishwa na mbinu ya baada ya kukata, faida zake katika pato zinaweza kukabiliana haraka na hasara hii ya bei.

Ikiwa unanunua mradi wa ujenzi wa trafiki, njia ya baada ya kukata inafaa zaidi. Inahitaji nafasi kidogo na inakuja kwa gharama ya chini kidogo.

Iliyotangulia: Roladora kwa techo RD-91.5

Inayofuata: Mashine ya kutengeneza safu ya reli ya DIN yenye safu mbili

1. Decoiler

1dfg1