પ્રી-કટ હાઇવે ગાર્ડરેલ ડબલ્યુ બીમ રોલ ફોર્મિંગ મશીન

ઉત્પાદન ગતિ:સામાન્ય રીતે, રેલિંગ બીમ 4 મીટર લાંબા હોય છે. પ્રી-કટીંગ 12 મીટર પ્રતિ મિનિટની ઝડપે કાર્ય કરે છે, જેનાથી પ્રતિ કલાક 180 બીમનું ઉત્પાદન શક્ય બને છે. કાપ્યા પછી, 6 મીટર પ્રતિ મિનિટની ઝડપે કાર્ય કરવાથી, પ્રતિ કલાક 90 બીમ ઉત્પન્ન થાય છે.

બગાડ કાપવા:કાપતી વખતે, પ્રી-કટ સોલ્યુશન શૂન્ય કચરો અથવા નુકસાન ઉત્પન્ન કરે છે. તેનાથી વિપરીત, ડિઝાઇન સ્પષ્ટીકરણો મુજબ, કાપ્યા પછીનું સોલ્યુશન પ્રતિ કટ 18-20 મીમી કચરો ઉત્પન્ન કરે છે.

રેખા લેઆઉટ લંબાઈ:પ્રી-કટ સોલ્યુશનમાં, કટીંગ પછી ટ્રાન્સફર પ્લેટફોર્મ જરૂરી છે, જે પોસ્ટ-કટ સોલ્યુશનની તુલનામાં ઉત્પાદન લાઇન લેઆઉટને થોડો લાંબો બનાવી શકે છે.

ન્યૂનતમ લંબાઈ:પ્રી-કટ સોલ્યુશનમાં, સ્ટીલ કોઇલ ઓછામાં ઓછા ત્રણ સેટ ફોર્મિંગ રોલર્સ સુધી ફેલાયેલી હોય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓછામાં ઓછી કટીંગ લંબાઈની આવશ્યકતા હોય છે, જે તેને આગળ ધકેલવા માટે પૂરતું ઘર્ષણ પૂરું પાડે છે. તેનાથી વિપરીત, પોસ્ટ-કટ સોલ્યુશનમાં ન્યૂનતમ કટીંગ લંબાઈનો પ્રતિબંધ હોતો નથી કારણ કે રોલ ફોર્મિંગ મશીન સતત સ્ટીલ કોઇલથી ભરેલું રહે છે.
જોકે, W બીમની લંબાઈ સામાન્ય રીતે 4 મીટરની આસપાસ હોય છે, જે લઘુત્તમ લંબાઈની જરૂરિયાત કરતાં વધી જાય છે, તેથી W બીમ માટે રચાયેલ આ રોલ ફોર્મિંગ મશીન માટે પ્રી-કટ અને પોસ્ટ-કટ સોલ્યુશન વચ્ચેની પસંદગી ઓછી મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે.
દયાળુ સલાહ:અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે ગ્રાહકો તેમની ચોક્કસ ઉત્પાદન જથ્થાની જરૂરિયાતોના આધારે ઉત્પાદન લાઇન પસંદ કરે. ગાર્ડરેલ બીમ પ્રોફાઇલના સપ્લાયર્સ માટે, પ્રી-કટ સોલ્યુશનની ભલામણ કરવામાં આવે છે. પોસ્ટ-કટ સોલ્યુશનની તુલનામાં તેની કિંમત થોડી વધારે હોવા છતાં, તેની ઉન્નત આઉટપુટ ક્ષમતાઓ કોઈપણ ખર્ચ તફાવતને ઝડપથી સરભર કરી શકે છે.

જો તમે ટ્રાફિક બાંધકામ પ્રોજેક્ટ માટે ખરીદી કરી રહ્યા છો, તો પોસ્ટ-કટ સોલ્યુશન વધુ યોગ્ય છે. તે ઓછી જગ્યા રોકે છે અને સામાન્ય રીતે થોડી ઓછી કિંમતે ઉપલબ્ધ છે.