પોસ્ટ કટ હાઇવે ગાર્ડરેલ ડબલ્યુ બીમ રોલ ફોર્મિંગ મશીન

ઉત્પાદન ગતિ:સામાન્ય રીતે, રેલિંગ બીમ 4 મીટર લાંબા હોય છે. પ્રી-કટીંગ 12 મીટર પ્રતિ મિનિટની ઝડપે કાર્ય કરે છે, જેના પરિણામે પ્રતિ કલાક 180 બીમનું ઉત્પાદન દર થાય છે. કાપ્યા પછી 6 મીટર પ્રતિ મિનિટની ઝડપે કાર્ય કરે છે, જેનાથી પ્રતિ કલાક 90 બીમ ઉત્પન્ન થાય છે.

બગાડ કાપવા:કાપતી વખતે, પ્રી-કટ પદ્ધતિ શૂન્ય કચરો કે નુકસાન ઉત્પન્ન કરે છે. તેનાથી વિપરીત, ડિઝાઇનમાં ઉલ્લેખિત મુજબ, કાપ્યા પછીની પદ્ધતિ પ્રતિ કટ 18-20 મીમી કચરો ઉત્પન્ન કરે છે.

રેખા લેઆઉટ લંબાઈ:પ્રી-કટ પદ્ધતિમાં, કાપ્યા પછી ટ્રાન્સફર પ્લેટફોર્મ જરૂરી છે, જે પોસ્ટ-કટ પદ્ધતિની તુલનામાં ઉત્પાદન લાઇન લેઆઉટમાં થોડો લાંબો વધારો કરી શકે છે.

રોલ લાઇફ પર અસર:પોસ્ટ-કટ પદ્ધતિ હેવી ગેજ અને હાઇ-સ્ટ્રેન્થ સ્ટીલની પ્રક્રિયા કરતી વખતે વધુ સારી રોલર લાઇફ પ્રદાન કરે છે, કારણ કે પ્રી-કટ પદ્ધતિમાં લીડિંગ એજ દરેક ભાગ સાથે ફોર્મિંગ રોલર્સને અસર કરે છે.

ન્યૂનતમ લંબાઈ:
પ્રી-કટ પદ્ધતિમાં, સ્ટીલ કોઇલ સાથે ફોર્મિંગ રોલર્સના ઓછામાં ઓછા ત્રણ સેટ જોડાયેલા હોય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓછામાં ઓછી કટીંગ લંબાઈની આવશ્યકતા હોય છે. આ કોઇલને આગળ ધપાવવા માટે પૂરતું ઘર્ષણ સુનિશ્ચિત કરે છે. જો કે, પોસ્ટ-કટ પદ્ધતિમાં, રોલ ફોર્મિંગ મશીન હંમેશા સ્ટીલ કોઇલથી ભરેલું હોવાથી લઘુત્તમ કટીંગ લંબાઈ પર કોઈ પ્રતિબંધ નથી. W-બીમની લંબાઈ સામાન્ય રીતે 4 મીટરની આસપાસ હોય છે, જે લઘુત્તમ લંબાઈની જરૂરિયાત કરતાં વધુ હોય છે, તેથી આ રોલ ફોર્મિંગ મશીન માટે પ્રી-કટ અને પોસ્ટ-કટ પદ્ધતિઓ વચ્ચે પસંદગી અંગે કોઈ ચિંતા નથી.

દયાળુ સલાહ:
અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે અમારા ગ્રાહકો તેમની ઉત્પાદન માત્રાની જરૂરિયાતોના આધારે યોગ્ય ઉત્પાદન લાઇન પસંદ કરે. ગાર્ડરેલ બીમ પ્રોફાઇલના સપ્લાયર્સ માટે, પ્રી-કટ પદ્ધતિ સલાહભર્યું છે. પોસ્ટ-કટ પદ્ધતિની તુલનામાં પ્રી-કટ પદ્ધતિનો ખર્ચ થોડો વધારે હોવા છતાં, આઉટપુટમાં તેના ફાયદા આ કિંમતના ગેરલાભને ઝડપથી સરભર કરી શકે છે.

જો તમે ટ્રાફિક બાંધકામ પ્રોજેક્ટ માટે ખરીદી કરી રહ્યા છો, તો પોસ્ટ-કટ પદ્ધતિ વધુ યોગ્ય છે. તેને ઓછી જગ્યાની જરૂર પડે છે અને થોડી ઓછી કિંમત મળે છે.