Profilo
Il guardrail con trave a W è una barriera di sicurezza utilizzata frequentemente in vari progetti di ingegneria dei trasporti, tra cui autostrade, superstrade e ponti. Il suo nome deriva dalla sua forma a "W", caratterizzata dalle punte gemelle. Questo guardrail è generalmente realizzato in acciaio zincato o laminato a caldo con uno spessore di 2-4 mm.
Ogni sezione della trave a W misura solitamente 4 metri di lunghezza ed è dotata di fori preforati su entrambe le estremità per facilitare l'installazione. In base alle esigenze dei clienti in termini di velocità di produzione e spazio disponibile, offriamo soluzioni di perforazione personalizzabili che possono essere perfettamente integrate nella linea di produzione principale della profilatrice.
Caso reale: parametri tecnici principali
Diagramma di flusso: Tabella di ritaglio idraulica del separatore-guida-livellatore-idraulico-rotolo precedente-idraulico
1.Velocità della linea: 0-8 m/min, regolabile
2. Materiale adatto: acciaio laminato a caldo, acciaio laminato a freddo
3. Spessore del materiale: 2-4 mm
4.Macchina per la formatura di rulli: struttura in ghisa e giunto cardanico
5. Sistema di guida: sistema di guida del cambio con albero cardanico a giunto universale.
6. Sistema di taglio: tagliare prima della profilatura, il formatore del rotolo non si ferma durante il taglio.
Macchinari
1.Svolgitore idraulico*1
2. Livellatore (fornito sulla macchina per la profilatura)*1
3. Punzonatrice idraulica * 1
4.Macchina per la formatura di rulli*1
5.Tagliatrice idraulica*1
6. Tavolo esterno * 2
7.Armadio di controllo PLC*1
8. Stazione idraulica*2
9. Scatola dei pezzi di ricambio (gratuita) * 1
Dimensioni contenitore: 2x40GP
Descrizione del caso reale
Svolgitore idraulico
Lo svolgitore è dotato di due caratteristiche di sicurezza chiave: un braccio di pressione e un fermo della bobina verso l'esterno. Quando si sostituiscono le bobine, il braccio della pressa mantiene la bobina in posizione per evitare che si sollevi e causi lesioni ai lavoratori. Il fermo della bobina verso l'esterno garantisce che la bobina non scivoli e cada durante il processo di svolgimento.
L'aspo è dotato di un meccanismo di espansione del nucleo standard in quattro pezzi che può essere regolato per adattarsi a diversi diametri interni della bobina, che vanno da 460 mm a 520 mm.
Livellatore e pressa
Una piattaforma posizionata davanti alla livellatrice, regolabile verticalmente tramite una barra idraulica, aiuta a guidare il coil nella linea di produzione.
Per i profili di spessore superiore a 1,5 mm che richiedono la punzonatura, è fondamentale utilizzare un livellatore per appiattire la bobina e alleviare la tensione interna per ottenere uno spessore uniforme, che migliora la qualità di punzonatura e formatura. In questo scenario, la livellatrice è incorporata nella profilatrice principale, condividendo la stessa base.
Per soddisfare le richieste di velocità di produzione più elevate, forniamo una livellatrice autonoma che aumenta leggermente la velocità di livellamento, sebbene estenda la lunghezza totale della linea di produzione di circa 3 metri.
Punzone idraulico
Per ragioni di efficienza e convenienza, le operazioni di punzonatura possono essere suddivise tra due stampi (due stazioni). La stazione più grande può perforare fino a 16 fori simultaneamente, mentre la seconda stazione gestisce i fori che si verificano solo una volta per trave.
Macchina per la formatura di rulli
Questa formatrice a rulli è costruita con un telaio in ghisa, che utilizza alberi universali per collegare i rulli formatori e la scatola del cambio. Questo design garantisce durata e soddisfa efficacemente le esigenze di formazione di pannelli di guardrail con spessori compresi tra 2 e 4 mm. La bobina d'acciaio avanza attraverso una serie di 12 stazioni di formatura per ottenere la forma precisa delineata nei disegni.
Macchina da taglio idraulica
Poiché il taglio avviene dopo la formatura, la matrice di taglio deve corrispondere alla forma della trave a W per ridurre al minimo le bave e la deformazione dei bordi. Progettato per il funzionamento stop-and-cut della macchina da taglio, il processo di formatura si ferma brevemente durante il taglio.
Soluzione pre-taglio VS Soluzione post-taglio
Velocità di produzione:Normalmente le travi del guardrail sono lunghe 4 metri. Il pretaglio funziona a una velocità di 12 metri al minuto, con una produzione di 180 travi all'ora. Il post-taglio funziona a 6 metri al minuto, producendo 90 travi all'ora.
Taglio degli sprechi:Durante il taglio, il metodo pre-taglio non produce scarti o perdite. Il metodo post-taglio, invece, genera uno scarto di 18-20 mm per taglio, come specificato nel progetto.
Lunghezza del layout della linea:Nel metodo pre-taglio, dopo il taglio è necessaria una piattaforma di trasferimento, il che potrebbe comportare una disposizione della linea di produzione leggermente più lunga rispetto al metodo post-taglio.
Impatto sulla durata del rotolo:Il metodo post-taglio offre una migliore durata dei rulli durante la lavorazione di acciaio di grosso spessore e ad alta resistenza, poiché il bordo anteriore nel metodo pre-taglio influisce sui rulli formatori con ciascuna parte.
Lunghezza minima:
Nel metodo di pretaglio, è richiesta una lunghezza di taglio minima per garantire che almeno tre serie di rulli formatori siano agganciati alla bobina di acciaio. Ciò garantisce un attrito sufficiente per far avanzare la bobina. Tuttavia, nel metodo post-taglio, non vi è alcuna restrizione sulla lunghezza minima di taglio poiché la profilatrice è sempre riempita con bobina di acciaio. Dato che la lunghezza della trave a W è tipicamente di circa 4 metri, superando il requisito di lunghezza minima, non vi è alcuna preoccupazione per quanto riguarda la scelta tra metodi di pre-taglio e post-taglio per questa macchina di profilatura.
Consiglio gentile:
Raccomandiamo ai nostri clienti di scegliere una linea di produzione adatta in base alle loro esigenze di quantità di produzione. Per i fornitori di profili per travi per guardrail è consigliabile il metodo pretagliato. Sebbene il metodo pre-taglio abbia un costo leggermente più elevato rispetto al metodo post-taglio, i suoi vantaggi in termini di output possono rapidamente compensare questo svantaggio di prezzo.
Se stai effettuando un appalto per un progetto di costruzione del traffico, il metodo post-taglio è più adatto. Richiede meno spazio e ha un costo leggermente inferiore.
1. Svolgitore
2. Alimentazione
3.Punzonatura
4. Supporti di profilatura
5. Sistema di guida
6. Sistema di taglio
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