ಪ್ರೊಫೈಲ್
W-ಬೀಮ್ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಹೆಸರು ಅದರ "W" ಆಕಾರದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಅದರ ಅವಳಿ ಶಿಖರಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2-4 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಕಲಾಯಿ ಅಥವಾ ಹಾಟ್-ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿ W-ಬೀಮ್ ವಿಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಪಂಚ್ ಮಾಡಿದ ರಂಧ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ವೇಗ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ನೆಲದ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನಾವು ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ರಂಧ್ರ-ಪಂಚಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರೋಲ್ ರೂಪಿಸುವ ಯಂತ್ರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮನಬಂದಂತೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.
ನೈಜ ಪ್ರಕರಣ-ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
ಫ್ಲೋ ಚಾರ್ಟ್: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಕಾಯ್ಲರ್-ಗೈಡಿಂಗ್-ಲೆವೆಲರ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಚ್-ರೋಲ್ ಮಾಜಿ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಟ್-ಔಟ್ ಟೇಬಲ್
1.ಲೈನ್ ವೇಗ: 0-8m/min, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
2.ಸೂಕ್ತ ವಸ್ತು: ಹಾಟ್ ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಕೋಲ್ಡ್ ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್
3.ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ದಪ್ಪ: 2-4mm
4.ರೋಲ್ ರೂಪಿಸುವ ಯಂತ್ರ: ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಕಬ್ಬಿಣದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜಂಟಿ
5. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಡನ್ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.
6.ಕಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: ರೋಲ್ ರಚನೆಯ ಮೊದಲು ಕತ್ತರಿಸಿ, ಕತ್ತರಿಸುವಾಗ ಹಿಂದಿನ ರೋಲ್ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ.
ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು
1.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಕಾಯ್ಲರ್*1
2.ಲೆವೆಲರ್(ರೋಲ್ ರೂಪಿಸುವ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ)*1
3.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಚ್ ಯಂತ್ರ*1
4.ರೋಲ್ ರೂಪಿಸುವ ಯಂತ್ರ*1
5.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರ*1
6.ಔಟ್ ಟೇಬಲ್*2
7.PLC ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್*1
8.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್*2
9.ಸ್ಪೇರ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಬಾಕ್ಸ್(ಉಚಿತ)*1
ಕಂಟೇನರ್ ಗಾತ್ರ: 2x40GP
ನೈಜ ಪ್ರಕರಣ-ವಿವರಣೆ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಕಾಯ್ಲರ್
ಡಿಕಾಯ್ಲರ್ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ: ಪ್ರೆಸ್ ಆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ವರ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್ ರಿಟೈನರ್. ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಪ್ರೆಸ್ ಆರ್ಮ್ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಗಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೊರಭಾಗದ ಕಾಯಿಲ್ ಧಾರಕವು ಸುರುಳಿ ಬಿಚ್ಚುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ಬೀಳದಂತೆ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಿಕಾಯ್ಲರ್ 460mm ನಿಂದ 520mm ವರೆಗಿನ ವಿವಿಧ ಕಾಯಿಲ್ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಾಲ್ಕು-ತುಂಡು ಕೋರ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಲೆವೆಲರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ ಹೆಡ್
ಲೆವೆಲರ್‌ನ ಮುಂದೆ ಒಂದು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬಾರ್ ಮೂಲಕ ಲಂಬವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಗುದ್ದುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 1.5mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಪ್ಪದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಚಪ್ಪಟೆಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಏಕರೂಪದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಲೆವೆಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಗುದ್ದುವ ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಲೆವೆಲರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರೋಲ್ ರೂಪಿಸುವ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದೇ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೇಗದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ನಾವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಲೋನ್ ಲೆವೆಲರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಅದು ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು ಸುಮಾರು 3 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಚ್
ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವಕ್ಕಾಗಿ, ಪಂಚಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ಡೈಸ್ (ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು) ನಡುವೆ ವಿಭಜಿಸಬಹುದು. ದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ 16 ರಂಧ್ರಗಳವರೆಗೆ ಪಂಚ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರತಿ ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸುವ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ರೋಲ್ ರೂಪಿಸುವ ಯಂತ್ರ
ಈ ರೋಲ್ ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಕಬ್ಬಿಣದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ರೂಪಿಸುವ ರೋಲರುಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2 ರಿಂದ 4 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ಫಲಕಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿರುವ ನಿಖರವಾದ ಆಕಾರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾಯಿಲ್ 12 ರಚನೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರ
ರಚನೆಯ ನಂತರ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯು ನಡೆಯುವುದರಿಂದ, ಬರ್ರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಂಚಿನ ವಿರೂಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಟಿಂಗ್ ಡೈ W-ಕಿರಣದ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಸ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಕಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿರಾಮಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ವ-ಕಟ್ ಪರಿಹಾರ VS ಪೋಸ್ಟ್-ಕಟ್ ಪರಿಹಾರ
ಉತ್ಪಾದನಾ ವೇಗ:ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ಕಿರಣಗಳು 4 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುತ್ತವೆ. ಪೂರ್ವ-ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 12 ಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗಂಟೆಗೆ 180 ಕಿರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದರ. ಪೋಸ್ಟ್-ಕಟಿಂಗ್ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 6 ಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 90 ಕಿರಣಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು:ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ-ಕಟ್ ವಿಧಾನವು ಶೂನ್ಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಅಥವಾ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಪೋಸ್ಟ್-ಕಟ್ ವಿಧಾನವು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರತಿ ಕಟ್ಗೆ 18-20 ಮಿಮೀ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಲೈನ್ ಲೇಔಟ್ ಉದ್ದ:ಪೂರ್ವ-ಕಟ್ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ನಂತರದ-ಕಟ್ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ರೋಲ್ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ:ಹೆವಿ ಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವಾಗ ಪೋಸ್ಟ್-ಕಟ್ ವಿಧಾನವು ಉತ್ತಮ ರೋಲರ್ ಜೀವನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪೂರ್ವ-ಕಟ್ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಚು ಪ್ರತಿ ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ರೂಪಿಸುವ ರೋಲರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಕನಿಷ್ಠ ಉದ್ದ:
ಪೂರ್ವ-ಕಟ್ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಸೆಟ್ ರೋಲರುಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ಸುರುಳಿಯೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕನಿಷ್ಟ ಕತ್ತರಿಸುವ ಉದ್ದದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ. ಇದು ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೋಸ್ಟ್-ಕಟ್ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ರೋಲ್ ರೂಪಿಸುವ ಯಂತ್ರವು ಯಾವಾಗಲೂ ಉಕ್ಕಿನ ಸುರುಳಿಯಿಂದ ತುಂಬಿರುವುದರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಕತ್ತರಿಸುವ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧವಿಲ್ಲ. W-ಕಿರಣದ ಉದ್ದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟಿದ್ದು, ಕನಿಷ್ಠ ಉದ್ದದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಈ ರೋಲ್ ರೂಪಿಸುವ ಯಂತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಪೂರ್ವ-ಕಟ್ ಮತ್ತು ನಂತರದ-ಕಟ್ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿಯಿಲ್ಲ.
ರೀತಿಯ ಸಲಹೆ:
ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ ಕಿರಣದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ, ಪೂರ್ವ-ಕಟ್ ವಿಧಾನವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಪೋಸ್ಟ್-ಕಟ್ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪೂರ್ವ-ಕಟ್ ವಿಧಾನವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಅನುಕೂಲಗಳು ಈ ಬೆಲೆ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಪೋಸ್ಟ್-ಕಟ್ ವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ.
1. ಡಿಕಾಯ್ಲರ್
2. ಆಹಾರ
3.ಗುದ್ದುವುದು
4. ರೋಲ್ ರೂಪಿಸುವ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಗಳು
5. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
6. ಕತ್ತರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಇತರರು
ಔಟ್ ಟೇಬಲ್
