ಪ್ರೊಫೈಲ್
ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ W-ಬೀಮ್ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಹೆಸರು ಅದರ "W" ಆಕಾರದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಅವಳಿ ಶಿಖರಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2-4 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಕಲಾಯಿ ಅಥವಾ ಹಾಟ್-ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿಯೊಂದು W-ಬೀಮ್ ವಿಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಪಂಚ್ ಮಾಡಿದ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ವೇಗ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ನೆಲದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಮುಖ್ಯ ರೋಲ್ ರೂಪಿಸುವ ಯಂತ್ರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮನಬಂದಂತೆ ಸೇರಿಸಬಹುದಾದ ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ರಂಧ್ರ-ಪಂಚಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಾವು ನೀಡುತ್ತೇವೆ.
ನಿಜವಾದ ಪ್ರಕರಣ-ಮುಖ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
ಫ್ಲೋ ಚಾರ್ಟ್: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಕಾಯ್ಲರ್-ಗೈಡಿಂಗ್-ಲೆವೆಲರ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಚ್-ರೋಲ್ ಫಾರ್ಮರ್-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಟ್-ಔಟ್ ಟೇಬಲ್
1.ಲೈನ್ ವೇಗ: 0-8ಮೀ/ನಿಮಿಷ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
2. ಸೂಕ್ತ ವಸ್ತು: ಬಿಸಿ ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ ಉಕ್ಕು, ಕೋಲ್ಡ್ ರೋಲ್ಡ್ ಉಕ್ಕು
3.ವಸ್ತು ದಪ್ಪ: 2-4 ಮಿಮೀ
4. ರೋಲ್ ರೂಪಿಸುವ ಯಂತ್ರ: ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜಂಟಿ
5. ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಡನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
6. ಕತ್ತರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ರೋಲ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕತ್ತರಿಸುವಾಗ ರೋಲ್ ಫಾರ್ಮರ್ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ.
ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು
1.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಕಾಯ್ಲರ್*1
2. ಲೆವೆಲರ್ (ರೋಲ್ ರೂಪಿಸುವ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ)*1
3.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಚ್ ಯಂತ್ರ*1
4. ರೋಲ್ ರೂಪಿಸುವ ಯಂತ್ರ*1
5. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರ*1
6.ಔಟ್ ಟೇಬಲ್*2
7.PLC ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್*1
8. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್*2
9. ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ (ಉಚಿತ)*1
ಕಂಟೇನರ್ ಗಾತ್ರ: 2x40GP
ನಿಜವಾದ ಪ್ರಕರಣ-ವಿವರಣೆ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಕಾಯ್ಲರ್
ಡಿಕಾಯ್ಲರ್ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ: ಪ್ರೆಸ್ ಆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ವರ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್ ರಿಟೈನರ್. ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಪ್ರೆಸ್ ಆರ್ಮ್ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಅದು ಕೆಲಸಗಾರರಿಗೆ ಗಾಯವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೊರಗಿನ ಕಾಯಿಲ್ ರಿಟೈನರ್ ಸುರುಳಿಯು ಬಿಚ್ಚುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಜಾರಿ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಿಕಾಯ್ಲರ್ 460mm ನಿಂದ 520mm ವರೆಗಿನ ವಿವಿಧ ಸುರುಳಿಯ ಒಳ ವ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಾಲ್ಕು-ತುಂಡು ಕೋರ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಲೆವೆಲರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸ್ ಹೆಡ್
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬಾರ್ ಮೂಲಕ ಲಂಬವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ, ಲೆವೆಲರ್‌ನ ಮುಂದೆ ಇರಿಸಲಾದ ವೇದಿಕೆಯು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
1.5 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಪ್ಪವಿರುವ ಮತ್ತು ಪಂಚಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಚಪ್ಪಟೆಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಲೆವೆಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಏಕರೂಪದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಂಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಲೆವೆಲರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರೋಲ್ ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದೇ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೇಗದ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ನಾವು ಸ್ವತಂತ್ರ ಲೆವೆಲರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಲೆವೆಲಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು ಸುಮಾರು 3 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಚ್
ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವಕ್ಕಾಗಿ, ಪಂಚಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಎರಡು ಡೈಸ್ (ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು) ನಡುವೆ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ 16 ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಪಂಚ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಎರಡನೇ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರತಿ ಕಿರಣಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸುವ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ರೋಲ್ ರೂಪಿಸುವ ಯಂತ್ರ
ಈ ರೋಲ್ ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಕಬ್ಬಿಣದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ರೂಪಿಸುವ ರೋಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2 ರಿಂದ 4 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿರುವ ನಿಖರವಾದ ಆಕಾರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಉಕ್ಕಿನ ಸುರುಳಿ 12 ರೂಪಿಸುವ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸರಣಿಯ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರ
ರಚನೆಯ ನಂತರ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ನಡೆಯುವುದರಿಂದ, ಬರ್ರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಂಚಿನ ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕತ್ತರಿಸುವ ಡೈ W-ಕಿರಣದ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ಕತ್ತರಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಸ್ಟಾಪ್-ಅಂಡ್-ಕಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕತ್ತರಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿರಾಮಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ವ-ಕಟ್ ದ್ರಾವಣ VS ನಂತರದ-ಕಟ್ ದ್ರಾವಣ
ಉತ್ಪಾದನಾ ವೇಗ:ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ ಬೀಮ್‌ಗಳು 4 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುತ್ತವೆ. ಪೂರ್ವ-ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 12 ಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗಂಟೆಗೆ 180 ಬೀಮ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ದರ ಬರುತ್ತದೆ. ನಂತರದ ಕತ್ತರಿ ಹಾಕುವಿಕೆಯು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 6 ಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಗಂಟೆಗೆ 90 ಬೀಮ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ತ್ಯಾಜ್ಯ ಕಡಿತ:ಕತ್ತರಿಸುವಾಗ, ಪೂರ್ವ-ಕತ್ತರಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಶೂನ್ಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಅಥವಾ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ, ಪೋಸ್ಟ್-ಕಟ್ ವಿಧಾನವು ಪ್ರತಿ ಕಟ್‌ಗೆ 18-20 ಮಿಮೀ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉದ್ದ:ಪೂರ್ವ-ಕಟ್ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ವರ್ಗಾವಣೆ ವೇದಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೋಸ್ಟ್-ಕಟ್ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ರೇಖೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ರೋಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ:ಹೆವಿ ಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವಾಗ ಪೋಸ್ಟ್-ಕಟ್ ವಿಧಾನವು ಉತ್ತಮ ರೋಲರ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪೂರ್ವ-ಕಟ್ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿನ ಮುಂಚೂಣಿಯ ಅಂಚು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ರೂಪಿಸುವ ರೋಲರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಕನಿಷ್ಠ ಉದ್ದ:
ಪೂರ್ವ-ಕಟ್ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಸುರುಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ಸೆಟ್‌ಗಳ ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ರೋಲರ್‌ಗಳು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕನಿಷ್ಠ ಕತ್ತರಿಸುವ ಉದ್ದದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ. ಇದು ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೋಸ್ಟ್-ಕಟ್ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ರೋಲ್ ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವು ಯಾವಾಗಲೂ ಉಕ್ಕಿನ ಸುರುಳಿಯಿಂದ ತುಂಬಿರುವುದರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಕತ್ತರಿಸುವ ಉದ್ದದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧವಿಲ್ಲ. W-ಬೀಮ್ ಉದ್ದವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು 4 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟಿದ್ದು, ಕನಿಷ್ಠ ಉದ್ದದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಈ ರೋಲ್ ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರಿ-ಕಟ್ ಮತ್ತು ಪೋಸ್ಟ್-ಕಟ್ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಳಜಿ ಇಲ್ಲ.
ದಯೆಯ ಸಲಹೆ:
ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಗಾರ್ಡ್‌ರೈಲ್ ಬೀಮ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ, ಪೂರ್ವ-ಕಟ್ ವಿಧಾನವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವ-ಕಟ್ ವಿಧಾನವು ಪೋಸ್ಟ್-ಕಟ್ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅದರ ಅನುಕೂಲಗಳು ಈ ಬೆಲೆ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಪೋಸ್ಟ್-ಕಟ್ ವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
1. ಡಿಕಾಯ್ಲರ್
2. ಆಹಾರ ನೀಡುವುದು
3. ಪಂಚಿಂಗ್
4. ರೋಲ್ ಫಾರ್ಮಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು
5. ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
6. ಕತ್ತರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಇತರರು
ಔಟ್ ಟೇಬಲ್
