видео
Профил
Вкрстеното затегнување е од клучно значење за тешките системи на багажникот, обезбедувајќи дијагонална поддршка помеѓу два исправени исправи. Тоа помага да се спречи нишањето и да се одржува структурното усогласување при тешки товари. Вообичаено, вкрстеното затегнување е направено од топло валани, ладно валани или галванизиран челик со дебелина од 1,5 до 2 mm.
Традиционално, вкрстеното затегнување се произведува со помош на машини за свиткување. Сепак, линијата на машината за обликување на ролна, која вклучува откачување, израмнување, обликување на ролна, удирање и сечење, нуди поголема автоматизација и намалени трошоци за рачна работна сила. Ова решение стана префериран избор за многу клиенти поради неговата ефикасност и исплатливост.
Стиловите на удирање варираат во зависност од методот на инсталација:
Метод на монтирање 1: Во внатрешноста на решетката е поставена единечна заграда исправена, за што се потребни претходно издупчени дупки на висината на заградата за инсталација на завртките.
Метод на монтирање 2: Две загради се инсталирани во вертикално внатре во решетката, за што се потребни претходно издупчени дупки на дното на држачот за инсталација со завртки.
Реален случај-Главни технички параметри
Табела на проток: Декојлер--Серво-хранител--Хидрауличен перфоратор--Водење--Машина за формирање ролна--Летечки хидраулично сечење--Надвор маса
Во споредба со две производствени линии со еден ред, производствената линија со два реда може да ви заштеди од трошоците за дополнителна машина за обликување, декојлер и серво фидер, како и просторот потребен за друга производна линија. Дополнително, структурата со двоен ред ги намалува временските трошоци за менување големини, за разлика од рачните промени на големината на една линија, а со тоа ја зголемува ефикасноста.
Реален случај-Главни технички параметри
1. Брзина на линија: 4-6m/min, прилагодлива
2. Соодветен материјал: Топло валани челик, ладно валани челик, галванизиран челик
3.Дебелина на материјалот: 1,5-2мм.
4. Машина за формирање на ролни: Структура од леано железо
5.Возен систем: Систем за возење со менувач
6. Систем за сечење: Летечко хидраулично сечење, ролната не запира при сечење.
7.Кабинет на PLC: Сименс систем.
Вистински случај-Машина
1.Хидрауличен декојлер*1
2.Серво фидер*1
3.Хидраулична машина за удирање*1
4.Машина за формирање на ролни*1
5.Хидраулична машина за сечење*1
6.Надвор маса*2
7.Контролен кабинет за PLC*1
8.Хидраулична станица*2
9. Кутија за резервни делови (бесплатно)*1
Вистински случај-Опис
Декојлер
Централното вратило на декојлерот го поддржува челичниот калем и делува како уред за проширување, сместувајќи намотки со внатрешен дијаметар од 490-510 mm. Уредот за притискање на декојлерот ја зацврстува намотката за време на полнењето, спречувајќи ја да се отвори поради внатрешно напнатост и обезбедува безбедност на работниците.
Хидрауличен перфоратор и серво внесувач
Хидрауличниот удар, напојуван од хидрауличната станица, создава дупки во челичната намотка. Вкрстеното затегнување се пробива на двата краја, или на прирабницата или на дното, врз основа на барањата за инсталација. Постојат самостојни и интегрирани машини за хидраулични удари. Интегрираниот тип ја дели истата основа со машината за формирање ролна и ги паузира другите машини за време на удирањето.
Оваа производна линија ја користи самостојната верзија, овозможувајќи му на декојлерот и машината за формирање континуирано да работат за време на удирањето, обезбедувајќи непречено производство. Самостојната верзија вклучува серво-хранител управуван од серво мотор, кој ги минимизира одложувањата на старт-стоп и прецизно ја контролира должината на напредувањето на серпентина за прецизно удирање. Пневматскиот механизам за напојување во внатрешноста на фидерот ја штити површината на серпентина од гребнатини.
Водечки
Водечките ролки обезбедуваат правилно усогласување на серпентина и машината за да се спречи изобличување за време на формирањето, бидејќи исправноста на вкрстената заграда директно влијае на целокупната стабилност на полицата.
Машина за формирање на ролна
Оваа машина за формирање може да се пофали со структура од леано железо и систем на менувач. Важно е да се напомене дека двата реда не можат да работат истовремено. За поголем производствен капацитет, препорачуваме посебна производна линија за секоја големина.
Летечко хидраулично сечење
Дизајнот „летечки“ овозможува основата на машината за сечење да се движи по патеката, овозможувајќи континуирано намотување на серпентина низ машината за формирање без запирање за сечење, со што се зголемува вкупната брзина на линијата.
Сечилото за сечење мора да биде приспособено на обликот на профилот, поради што е потребно посебно сечило за секоја големина.
Изборен уред: заварувач со стрижечки задник
Заварувачот со смолкнување ги интегрира функциите на стрижење и заварување, овозможувајќи поврзување на нови и стари челични намотки. Ова го намалува материјалниот отпад, го минимизира времето на промена на серпентина и ги поедноставува прилагодувањата. Користи TIG заварување за да обезбеди мазни и рамни споеви.
Хидраулична станица
Хидрауличната станица се одликува со вентилатори за ладење за ефикасно дисипација на топлина, обезбедување континуирано работење и зголемена продуктивност. Препознатлив е по својата доверливост и долготрајни перформанси.
PLC Контролен кабинет и енкодер
Кодерот ја трансформира измерената должина на серпентина во електрични сигнали за контролниот кабинет на PLC. Овој кабинет ја регулира брзината на производството, излезот по циклус и должината на сечењето. Благодарение на прецизните повратни информации од енкодерот, машината за сечење постигнува точност на сечење во рамките на ±1mm.
1. Декојлер
2. Хранење
3. Удирање
4. Штандови за формирање на ролна
5. Возен систем
6. Систем за сечење
Други
Надвор од масата
