प्रोफाइल
डब्ल्यू-बीम रेलवे राजमार्ग, एक्सप्रेसवे, र पुलहरू सहित विभिन्न यातायात ईन्जिनियरिङ् परियोजनाहरूमा बारम्बार प्रयोग गरिएको सुरक्षा बाधा हो। यसको नाम यसको "W" आकारबाट आएको हो, यसको जुम्ल्याहा चुचुराहरूद्वारा विशेषता। यो रेलिंग सामान्यतया 2-4mm को मोटाई संग गैल्भेनाइज्ड वा हट-रोल्ड स्टील बाट निर्मित छ।
प्रत्येक डब्ल्यू-बीम खण्ड सामान्यतया 4 मिटर लम्बाइ मापन गर्दछ र स्थापना को सुविधा को लागी दुबै छेउ मा पूर्व-पंच प्वाल संग आउँछ। उत्पादन गति र उपलब्ध फ्लोर स्पेस सम्बन्धी ग्राहकको आवश्यकताहरूको आधारमा, हामी अनुकूलन योग्य होल-पञ्चिंग समाधानहरू प्रस्ताव गर्दछौं जुन मुख्य रोल बनाउने मेसिन उत्पादन लाइनमा निर्बाध रूपमा समावेश गर्न सकिन्छ।
वास्तविक केस-मुख्य प्राविधिक प्यारामिटरहरू
फ्लो चार्ट: हाइड्रोलिक डिकोइलर-गाइडिङ-लेभलर-हाइड्रोलिक पंच-रोल पूर्व-हाइड्रालिक कट-आउट तालिका
1. रेखा गति: 0-8m/मिनेट, समायोज्य
2. उपयुक्त सामग्री: हट रोल्ड स्टील, कोल्ड रोल्ड स्टील
3. सामग्री मोटाई: 2-4mm
4. रोल बनाउने मेसिन: कास्ट-फलाम संरचना र विश्वव्यापी संयुक्त
5. ड्राइभिङ प्रणाली: विश्वव्यापी संयुक्त कार्डन शाफ्टको साथ गियरबक्स ड्राइभिङ प्रणाली।
6. काट्ने प्रणाली: रोल बनाउनु अघि काट्नुहोस्, रोल पूर्व काट्दा रोकिदैन।
मेसिनरी
१.हाइड्रोलिक डिकोइलर*१
२. लेभलर (रोल बनाउने मेसिनमा सुसज्जित)*१
3. हाइड्रोलिक पंच मेसिन*1
४.रोल बनाउने मेसिन*१
5. हाइड्रोलिक काट्ने मेसिन*1
6. बाहिर तालिका*2
7.PLC नियन्त्रण क्याबिनेट*1
8. हाइड्रोलिक स्टेशन*2
9. स्पेयर पार्ट्स बक्स (नि: शुल्क)*1
कन्टेनर आकार: 2x40GP
वास्तविक केस-विवरण
हाइड्रोलिक डेकोइलर
डिकोइलर दुई मुख्य सुरक्षा सुविधाहरूको साथ आउँछ: प्रेस आर्म र बाहिरी कुण्डल रिटेनर। कुण्डलीहरू प्रतिस्थापन गर्दा, प्रेस आर्मले कुण्डललाई ठाउँमा समात्छ ताकि यसलाई माथि उठ्न र कामदारहरूलाई चोटपटक लाग्नबाट जोगाउन। बाहिरी कुण्डली रिटेनरले यो सुनिश्चित गर्दछ कि कुण्डल चिप्लिदैन र अनवाइन्डिंग प्रक्रियाको क्रममा खस्दैन।
डेकोइलर एक मानक चार-टुक्रा कोर विस्तार संयन्त्रसँग सुसज्जित छ जुन 460mm देखि 520mm सम्मको विभिन्न कुण्डली भित्री व्यासहरू फिट गर्न समायोजन गर्न सकिन्छ।
लेभलर र प्रेस हेड
लेवलरको अगाडि राखिएको प्लेटफर्म, हाइड्रोलिक बार मार्फत ठाडो रूपमा समायोज्य, उत्पादन लाइनमा कुण्डललाई मार्गदर्शन गर्न मद्दत गर्दछ।
1.5mm भन्दा बढी मोटाई भएका प्रोफाइलहरूका लागि पंचिङ आवश्यक हुन्छ, कुण्डललाई समतल बनाउन र समान मोटाई प्राप्त गर्न आन्तरिक तनाव कम गर्न लेभलर प्रयोग गर्नु महत्त्वपूर्ण हुन्छ, जसले पंचिङ र निर्माण गुणस्तर बढाउँछ। यस परिदृश्यमा, लेवलरलाई एउटै आधार साझा गर्दै मुख्य रोल बनाउने मेसिनमा समावेश गरिएको छ।
उच्च उत्पादन गति मागहरू पूरा गर्न, हामी एक स्ट्यान्डअलोन लेभलर प्रदान गर्दछौं जसले लेभलिङ गतिलाई मामूली रूपमा बढाउँछ, यद्यपि यसले उत्पादन लाइनको कुल लम्बाइ लगभग 3 मिटर विस्तार गर्दछ।
हाइड्रोलिक पंच
दक्षता र लागत-प्रभावकारिताको लागि, पंचिंग अपरेशनहरू दुई डाइ (दुई स्टेशनहरू) बीच विभाजित गर्न सकिन्छ। ठुलो स्टेशनले एकैसाथ १६ प्वालहरू सम्म पञ्च गर्न सक्छ, जबकि दोस्रो स्टेशनले प्वालहरू ह्यान्डल गर्छ जुन प्रति बीम एक पटक मात्र हुन्छ।
रोल बनाउने मेसिन
यो रोल भूतपूर्व रोलर र गियरबक्स जडान गर्न विश्वव्यापी शाफ्टहरू प्रयोग गरी कास्ट-फलामको फ्रेमसँग निर्माण गरिएको छ। यो डिजाइनले स्थायित्व सुनिश्चित गर्दछ र प्रभावकारी रूपमा 2 देखि 4mm सम्मको मोटाईको साथ रेलवे प्यानलहरू गठन गर्ने मागहरू पूरा गर्दछ। स्टिल कोइलले रेखाचित्रमा उल्लिखित सटीक आकार प्राप्त गर्न 12 गठन स्टेशनहरूको श्रृंखला मार्फत प्रगति गर्दछ।
हाइड्रोलिक काट्ने मेसिन
काट्ने काम बनिसकेपछि हुने भएकोले, काट्ने डाई डब्लु-बीमको आकारसँग मिल्नुपर्छ जसले गर्दा बुर्र र किनाराको विकृति कम हुन्छ। काट्ने मेसिनको स्टप-एन्ड-कट अपरेशनको लागि डिजाइन गरिएको, गठन प्रक्रिया छोटकरीमा काट्ने क्रममा रोकिन्छ।
पूर्व-कट समाधान VS पोस्ट-कट समाधान
उत्पादन गति:सामान्यतया, गार्डरेल बीमहरू 4 मिटर लम्बाइ हुन्छन्। प्रि-कटिङ १२ मिटर प्रति मिनेटको गतिमा सञ्चालन हुन्छ, फलस्वरूप १८० बीम प्रति घण्टाको उत्पादन दर हुन्छ। पोस्ट-कटिङ 6 मिटर प्रति मिनेटमा चल्छ, प्रति घण्टा 90 बीमहरू उत्पादन गर्दछ।
अपशिष्ट कटौती:काट्ने क्रममा, पूर्व-कट विधिले शून्य फोहोर वा हानि उत्पादन गर्दछ। यसको विपरित, पोस्ट-कट विधिले डिजाइनमा निर्दिष्ट गरिए अनुसार, प्रति कट 18-20mm को फोहोर उत्पन्न गर्दछ।
रेखा लेआउट लम्बाइ:प्रि-कट विधिमा, काटिसकेपछि ट्रान्सफर प्लेटफर्म आवश्यक हुन्छ, सम्भावित रूपमा पोस्ट-कट विधिको तुलनामा अलि लामो उत्पादन लाइन लेआउटमा परिणाम हुन्छ।
रोल लाइफमा प्रभाव:पोस्ट-कट विधिले भारी गेज र उच्च-शक्तिको इस्पात प्रशोधन गर्दा राम्रो रोलर जीवन प्रदान गर्दछ, किनकि प्रि-कट विधिको अग्रणी किनाराले प्रत्येक भागको साथ गठन गर्ने रोलरहरूलाई प्रभाव पार्छ।
न्यूनतम लम्बाइ:
प्रि-कट विधिमा, कम्तीमा तीनवटा सेट रोलरहरू स्टिलको कोइलसँग संलग्न छन् भनी सुनिश्चित गर्न न्यूनतम काट्ने लम्बाइको आवश्यकता हुन्छ। यसले कुण्डललाई अगाडि बढाउन पर्याप्त घर्षण सुनिश्चित गर्दछ। यद्यपि, पोस्ट-कट विधिमा, न्यूनतम काट्ने लम्बाइमा कुनै प्रतिबन्ध छैन किनभने रोल बनाउने मेसिन सधैं स्टिलको कुण्डलीले भरिएको हुन्छ। W-बीम लम्बाइ सामान्यतया 4 मिटरको वरिपरि हुन्छ, न्यूनतम लम्बाइको आवश्यकता भन्दा बढि, यस रोल बनाउने मेसिनको लागि प्रि-कट र पोस्ट-कट विधिहरू बीचको छनौटको सन्दर्भमा कुनै चिन्ता छैन।
दयालु सल्लाह:
हामी सिफारिस गर्दछौं कि हाम्रा ग्राहकहरूले उनीहरूको उत्पादन मात्रा आवश्यकताहरूको आधारमा उपयुक्त उत्पादन लाइन छनौट गर्नुहोस्। गार्डरेल बीम प्रोफाइल को आपूर्तिकर्ता को लागी, पूर्व-कट विधि सल्लाह दिइन्छ। यद्यपि पूर्व-कट विधिको पोस्ट-कट विधिको तुलनामा थोरै उच्च लागत छ, तर आउटपुटमा यसको फाइदाहरूले यो मूल्य हानिलाई तुरुन्तै अफसेट गर्न सक्छ।
यदि तपाइँ ट्राफिक निर्माण परियोजनाको लागि खरिद गर्दै हुनुहुन्छ भने, पोस्ट-कट विधि अधिक उपयुक्त छ। यसलाई कम ठाउँ चाहिन्छ र थोरै कम लागतमा आउँछ।
1. डेकोइलर
2. खुवाउने
3. मुक्का
4. रोल फारमिङ स्ट्यान्ड
5. ड्राइभिङ प्रणाली
6. काट्ने प्रणाली
अरू
बाहिर टेबल
