प्रोफाइल
W-बीम रेलिंग राजमार्ग, एक्सप्रेसवे र पुलहरू सहित विभिन्न यातायात इन्जिनियरिङ परियोजनाहरूमा बारम्बार प्रयोग हुने सुरक्षा अवरोध हो। यसको नाम यसको "W" आकारबाट आएको हो, जुन यसको जुम्ल्याहा चुचुराहरू द्वारा विशेषता हो। यो रेलिंग सामान्यतया २-४ मिमी मोटाईको ग्याल्भेनाइज्ड वा हट-रोल्ड स्टीलबाट निर्मित हुन्छ।
प्रत्येक W-बीम खण्डको लम्बाइ सामान्यतया ४ मिटर हुन्छ र स्थापनालाई सहज बनाउन दुवै छेउमा पूर्व-पञ्च गरिएको प्वालहरू हुन्छन्। उत्पादन गति र उपलब्ध भुइँ ठाउँको सन्दर्भमा ग्राहकको आवश्यकताहरूको आधारमा, हामी अनुकूलन योग्य होल-पञ्चिंग समाधानहरू प्रदान गर्दछौं जुन मुख्य रोल बनाउने मेसिन उत्पादन लाइनमा निर्बाध रूपमा समावेश गर्न सकिन्छ।
वास्तविक केस-मुख्य प्राविधिक प्यारामिटरहरू
फ्लो चार्ट: हाइड्रोलिक डिकोइलर-गाइडिङ-लेभलर-हाइड्रोलिक पंच-रोल पूर्व-हाइड्रोलिक कट-आउट तालिका
१.लाइन गति: ०-८ मिटर/मिनेट, समायोज्य
२.उपयुक्त सामग्री: तातो रोल्ड स्टील, चिसो रोल्ड स्टील
३.सामग्री मोटाई: २-४ मिमी
४. रोल बनाउने मेसिन: कास्ट-फलाम संरचना र विश्वव्यापी जोड
५. ड्राइभिङ प्रणाली: युनिभर्सल जोइन्ट कार्डन शाफ्ट भएको गियरबक्स ड्राइभिङ प्रणाली।
६. काट्ने प्रणाली: रोल बनाउनु अघि काट्नुहोस्, काट्दा रोल फर्मर रोकिँदैन।
मेसिनरी
१.हाइड्रोलिक डिकोइलर*१
२. लेभलर (रोल बनाउने मेसिनमा सुसज्जित)*१
३. हाइड्रोलिक पंच मेसिन*१
४. रोल बनाउने मेसिन*१
५.हाइड्रोलिक काट्ने मेसिन*१
६. बाहिरको तालिका*२
७.PLC नियन्त्रण क्याबिनेट*१
८.हाइड्रोलिक स्टेशन*२
९. स्पेयर पार्ट्स बक्स (नि:शुल्क)*१
कन्टेनर आकार: २x४०GP
वास्तविक केस-विवरण
हाइड्रोलिक डिकोइलर
डिकोइलर दुई प्रमुख सुरक्षा सुविधाहरूसँग आउँछ: प्रेस आर्म र बाहिरी कोइल रिटेनर। कोइलहरू प्रतिस्थापन गर्दा, प्रेस आर्मले कोइललाई ठाउँमा राख्छ ताकि यसलाई स्प्रिङ हुनबाट र कामदारहरूलाई चोट पुर्याउनबाट रोकियोस्। बाहिरी कोइल रिटेनरले कुइल खोल्ने प्रक्रियाको क्रममा चिप्लो र खस्न नपरोस् भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ।
डिकोइलरमा मानक चार-टुक्रा कोर विस्तार संयन्त्र जडान गरिएको छ जुन ४६० मिमी देखि ५२० मिमी सम्मको फरक-फरक कुण्डली भित्री व्यासहरूमा फिट हुन समायोजन गर्न सकिन्छ।
लेभलर र प्रेस हेड
लेभलरको अगाडि राखिएको प्लेटफर्म, हाइड्रोलिक बार मार्फत ठाडो रूपमा समायोज्य, लेभलरलाई उत्पादन लाइनमा मार्गदर्शन गर्न मद्दत गर्दछ।
१.५ मिमी भन्दा बढी मोटाई भएका प्रोफाइलहरूका लागि जसलाई पंचिंग आवश्यक पर्दछ, कुण्डलीलाई समतल गर्न र एकरूप मोटाई प्राप्त गर्न आन्तरिक तनाव कम गर्न लेभलर प्रयोग गर्नु महत्त्वपूर्ण छ, जसले पंचिंग र गठनको गुणस्तर बढाउँछ। यस परिदृश्यमा, लेभलरलाई मुख्य रोल गठन मेसिनमा समावेश गरिएको छ, एउटै आधार साझा गर्दै।
उच्च उत्पादन गतिको माग पूरा गर्न, हामी एक स्ट्यान्डअलोन लेभलर प्रदान गर्दछौं जसले लेभलिङ गतिलाई थोरै बढाउँछ, यद्यपि यसले उत्पादन लाइनको कुल लम्बाइ लगभग ३ मिटरले बढाउँछ।
हाइड्रोलिक पंच
दक्षता र लागत-प्रभावकारिताको लागि, पंचिंग अपरेशनहरू दुई डाइहरू (दुई स्टेशनहरू) बीच विभाजित गर्न सकिन्छ। ठूलो स्टेशनले एकैसाथ १६ प्वालहरू पंच गर्न सक्छ, जबकि दोस्रो स्टेशनले प्रति बीम एक पटक मात्र हुने प्वालहरू ह्यान्डल गर्दछ।
रोल बनाउने मेसिन
यो रोल फर्मर कास्ट-फलाम फ्रेमको साथ निर्माण गरिएको छ, जसले फर्मिङ रोलरहरू र गियरबक्सहरू जडान गर्न विश्वव्यापी शाफ्टहरू प्रयोग गर्दछ। यो डिजाइनले टिकाउपन सुनिश्चित गर्दछ र २ देखि ४ मिमी सम्मको मोटाईको साथ रेलिङ प्यानलहरू बनाउने मागहरूलाई प्रभावकारी रूपमा पूरा गर्दछ। रेखाचित्रहरूमा उल्लिखित सटीक आकार प्राप्त गर्न स्टील कोइल १२ फर्मिङ स्टेशनहरूको श्रृंखला मार्फत अगाडि बढ्छ।
हाइड्रोलिक काट्ने मेसिन
काट्ने काम गठन पछि हुने भएकोले, कटिङ डाइले बर र किनाराको विकृतिलाई कम गर्न W-बीमको आकारसँग मेल खानुपर्छ। काट्ने मेसिनको स्टप-एन्ड-कट अपरेशनको लागि डिजाइन गरिएको, काट्ने क्रममा गठन प्रक्रिया छोटो समयको लागि रोकिन्छ।
प्रि-कट सोल्युसन बनाम पोस्ट-कट सोल्युसन
उत्पादन गति:सामान्यतया, रेलिङ बिमहरू ४ मिटर लम्बाइका हुन्छन्। प्रि-काटिङ १२ मिटर प्रति मिनेटको गतिमा सञ्चालन हुन्छ, जसले गर्दा प्रति घण्टा १८० बिम उत्पादन दर हुन्छ। पोस्ट-काटिङ प्रति मिनेट ६ मिटरको गतिमा चल्छ, जसले गर्दा प्रति घण्टा ९० बिम उत्पादन हुन्छ।
फोहोर काट्ने:काट्ने क्रममा, प्रि-कट विधिले शून्य फोहोर वा नोक्सान उत्पादन गर्छ। यसको विपरीत, पोस्ट-कट विधिले डिजाइनमा निर्दिष्ट गरिए अनुसार प्रति कट १८-२० मिमी फोहोर उत्पादन गर्छ।
लाइन लेआउट लम्बाइ:प्रि-कट विधिमा, काट्ने पछि ट्रान्सफर प्लेटफर्म आवश्यक हुन्छ, जसले गर्दा पोस्ट-कट विधिको तुलनामा उत्पादन लाइन लेआउट अलि लामो हुन सक्छ।
रोल जीवनमा प्रभाव:प्रि-कट विधिमा अग्रणी किनाराले प्रत्येक भागको साथ गठन गर्ने रोलरहरूलाई असर गर्ने भएकोले, पोस्ट-कट विधिले भारी गेज र उच्च-शक्तिको स्टील प्रशोधन गर्दा राम्रो रोलर जीवन प्रदान गर्दछ।
न्यूनतम लम्बाइ:
प्रि-कट विधिमा, कम्तिमा तीन सेट फर्मिङ रोलरहरू स्टील कोइलसँग संलग्न छन् भनी सुनिश्चित गर्न न्यूनतम काट्ने लम्बाइको आवश्यकता हुन्छ। यसले कुण्डलीलाई अगाडि बढाउन पर्याप्त घर्षण सुनिश्चित गर्दछ। यद्यपि, पोस्ट-कट विधिमा, न्यूनतम काट्ने लम्बाइमा कुनै प्रतिबन्ध छैन किनकि रोल फर्मिङ मेसिन सधैं स्टील कोइलले भरिएको हुन्छ। W-बीम लम्बाइ सामान्यतया ४ मिटरको आसपास हुन्छ, न्यूनतम लम्बाइ आवश्यकता भन्दा बढी भएकोले, यस रोल फर्मिङ मेसिनको लागि प्रि-कट र पोस्ट-कट विधिहरू बीचको छनौटको बारेमा कुनै चिन्ता छैन।
दयालु सल्लाह:
हामी हाम्रा ग्राहकहरूलाई उनीहरूको उत्पादन मात्रा आवश्यकताहरूको आधारमा उपयुक्त उत्पादन लाइन छनौट गर्न सिफारिस गर्छौं। रेलिङ बीम प्रोफाइलहरूको आपूर्तिकर्ताहरूको लागि, प्रि-कट विधि सल्लाह दिइन्छ। पोस्ट-कट विधिको तुलनामा प्रि-कट विधिको लागत अलि बढी भए पनि, उत्पादनमा यसको फाइदाहरूले यो मूल्य बेफाइदालाई छिट्टै अफसेट गर्न सक्छ।
यदि तपाईं ट्राफिक निर्माण परियोजनाको लागि खरिद गर्दै हुनुहुन्छ भने, पोस्ट-कट विधि बढी उपयुक्त हुन्छ। यसलाई कम ठाउँ चाहिन्छ र थोरै कम लागतमा आउँछ।
१. डिकोइलर
२. खुवाउने
३. मुक्का मार्ने
४. रोल बनाउने स्ट्यान्डहरू
५. ड्राइभिङ प्रणाली
६. काट्ने प्रणाली
अन्य
बाहिरको टेबल
