ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ
ਡਬਲਯੂ-ਬੀਮ ਗਾਰਡਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਇਸਦੇ ਵਿਲੱਖਣ "ਡਬਲਯੂ" ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੀ ਚੋਟੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਹੌਟ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ, ਡਬਲਯੂ-ਬੀਮ ਗਾਰਡਰੇਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 2 ਤੋਂ 4mm ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਬਲਯੂ-ਬੀਮ ਸੈਕਸ਼ਨ 4 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪੰਚ ਕੀਤੇ ਛੇਕ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋਲ-ਪੰਚਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਾਰਮਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅਸਲ ਕੇਸ-ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
ਫਲੋ ਚਾਰਟ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੀਕੋਇਲਰ--ਲੈਵਲਰ--ਸਰਵੋ ਫੀਡਰ--ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਚ--ਪ੍ਰੀ ਕੱਟ--ਪਲੇਟਫਾਰਮ--ਗਾਈਡਿੰਗ--ਰੋਲ ਫਾਰਮਰ--ਆਊਟ ਟੇਬਲ
1. ਲਾਈਨ ਸਪੀਡ: 0-12m/ਮਿੰਟ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ
2. ਢੁਕਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ: ਗਰਮ ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ, ਕੋਲਡ ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ
3. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ: 2-4mm
4. ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ: ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ
5. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ।
6.ਕਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਟੋ, ਰੋਲ ਫਾਰਮਰ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ।
7.PLC ਕੈਬਨਿਟ: ਸੀਮੇਂਸ ਸਿਸਟਮ।
ਮਸ਼ੀਨਰੀ
1. ਡੀਕੋਇਲਰ*1
2. ਲੈਵਲਰ*1
3. ਸਰਵੋ ਫੀਡਰ*1
4. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਚ ਮਸ਼ੀਨ*1
5. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ*1
6. ਪਲੇਟਫਾਰਮ*1
7. ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ*1
8. ਆਊਟ ਟੇਬਲ*2
9.PLC ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਨਿਟ*2
10. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ*2
11. ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਬਾਕਸ (ਮੁਫ਼ਤ)*1
ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ ਆਕਾਰ: 2x40GP
ਅਸਲ ਕੇਸ-ਵਰਣਨ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੀਕੋਇਲਰ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੀਕੋਇਲਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸੇ ਹਨ: ਪ੍ਰੈਸ ਆਰਮ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੋਇਲ ਰਿਟੇਨਰ। ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰੈਸ ਆਰਮ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਬਾਹਰੀ ਕੋਇਲ ਰਿਟੇਨਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਅਨਕੋਇਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਰਹੇ।
ਡੀਕੋਇਲਰ ਦਾ ਕੋਰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੈ, ਜੋ 460mm ਤੋਂ 520mm ਤੱਕ ਦੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁੰਗੜਨ ਜਾਂ ਫੈਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਲੈਵਲਰ
ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਮੋਟਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੈਵਲਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਲੈਵਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਡੀਕੋਇਲਰ ਅਤੇ ਲੈਵਲਰ (2-ਇਨ-1 ਡੀਕੋਇਲਰ) ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੱਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਫੀਡਿੰਗ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਰਵੋ ਫੀਡਰ
ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਫੀਡਰ ਲਗਭਗ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਦੇਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਹੀ ਪੰਚਿੰਗ ਲਈ ਕੋਇਲ ਫੀਡ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਫੀਡਿੰਗ ਕੋਇਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਘਸਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ
ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਪੰਚਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (ਦੋ ਮੋਲਡ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ 16 ਛੇਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਛੇਕ ਹਰੇਕ ਬੀਮ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੱਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰੋਲ ਫਾਰਮਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੀ-ਕਟਿੰਗ ਰੋਲ ਫਾਰਮਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਘੋਲ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ
ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਗਾਈਡਿੰਗ ਰੋਲਰ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ
ਇਸ ਰੋਲ ਫਾਰਮਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਫਾਰਮਿੰਗ ਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਕੁੱਲ 12 ਫਾਰਮਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ W-ਬੀਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ।
ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
ਵਿਕਲਪਿਕ: ਆਟੋ ਸਟੈਕਰ
ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਆਟੋ ਸਟੈਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਦੋ ਕਾਮਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੱਥੀਂ ਕਿਰਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 4-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਡਬਲਯੂ-ਬੀਮ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੱਥੀਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਰੋਲ ਫਾਰਮਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋ ਸਟੈਕਰ ਇੱਕ ਆਮ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਸਟੈਕਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 4-ਮੀਟਰ-ਲੰਬਾ ਆਟੋ ਸਟੈਕਰ W-ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਿੰਨ ਸਕਸ਼ਨ ਕੱਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਸਕਸ਼ਨ ਕੱਪ W ਬੀਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਸਟੈਕਿੰਗ ਲਈ ਕਨਵੇਅਰ 'ਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ ਘੋਲ ਬਨਾਮ ਪੋਸਟ-ਕੱਟ ਘੋਲ
ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ:ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੀਮ 4 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੀ-ਕਟਿੰਗ 12 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 180 ਬੀਮ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 6 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 90 ਬੀਮ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਬਰਬਾਦੀ ਕੱਟਣਾ:ਕੱਟਣ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ ਘੋਲ ਜ਼ੀਰੋ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੋਲ ਪ੍ਰਤੀ ਕੱਟ 18-20mm ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲਾਈਨ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ:ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ ਘੋਲ ਵਿੱਚ, ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੋਸਟ-ਕੱਟ ਘੋਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਲੇਆਉਟ ਥੋੜ੍ਹਾ ਲੰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ:ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ ਘੋਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਫਾਰਮਿੰਗ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਰਗੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪੋਸਟ-ਕੱਟ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਲ ਫਾਰਮਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ W ਬੀਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 4 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਮਾਪਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, W ਬੀਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਸ ਰੋਲ ਫਾਰਮਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਕੱਟ ਹੱਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦਿਆਲੂ ਸਲਾਹ:ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਗਾਹਕ ਆਪਣੀਆਂ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ। ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੀਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ ਘੋਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੋਸਟ-ਕੱਟ ਘੋਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਗਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਾਗਤ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੋਸਟ-ਕੱਟ ਹੱਲ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
1. ਡੀਕੋਇਲਰ
2. ਖੁਆਉਣਾ
3. ਮੁੱਕਾ ਮਾਰਨਾ
4. ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟੈਂਡ
5. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
6. ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਹੋਰ
ਬਾਹਰੀ ਮੇਜ਼
