ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ
ਡਬਲਯੂ-ਬੀਮ ਗਾਰਡਰੇਲ ਹਾਈਵੇਅ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਇਸਦੇ "ਡਬਲਯੂ" ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸ ਦੀਆਂ ਜੁੜਵਾਂ ਚੋਟੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਗਾਰਡਰੇਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2-4mm ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਗਰਮ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਡਬਲਯੂ-ਬੀਮ ਸੈਕਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਪੰਚਡ ਹੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਮੋਰੀ-ਪੰਚਿੰਗ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਮੁੱਖ ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅਸਲ ਕੇਸ-ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
ਫਲੋ ਚਾਰਟ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੀਕੋਇਲਰ-ਗਾਈਡਿੰਗ-ਲੈਵਲਰ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਚ-ਰੋਲ ਸਾਬਕਾ-ਹਾਈਡ੍ਰਲਿਕ ਕੱਟ-ਆਊਟ ਟੇਬਲ
1.ਲਾਈਨ ਸਪੀਡ: 0-8m/min, ਵਿਵਸਥਿਤ
2. ਅਨੁਕੂਲ ਸਮੱਗਰੀ: ਗਰਮ ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ, ਕੋਲਡ ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ
3.Material ਮੋਟਾਈ: 2-4mm
4. ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ: ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋੜ
5. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ।
6.ਕਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਰੋਲ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਟੋ, ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਰੋਲ ਸਾਬਕਾ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ।
ਮਸ਼ੀਨਰੀ
1. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੀਕੋਇਲਰ*1
2. ਲੈਵਲਰ (ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ)*1
3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਚ ਮਸ਼ੀਨ*1
4. ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ*1
5. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ*1
6.ਬਾਹਰ ਟੇਬਲ*2
7.PLC ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਨਿਟ*1
8. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ*2
9. ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਬਾਕਸ(ਮੁਫ਼ਤ)*1
ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ ਆਕਾਰ: 2x40GP
ਅਸਲ ਕੇਸ-ਵਰਣਨ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੀਕੋਇਲਰ
ਡੀਕੋਇਲਰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਆਰਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਕੋਇਲ ਰੀਟੇਨਰ। ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰੈੱਸ ਆਰਮ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਣ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਬਾਹਰੀ ਕੋਇਲ ਰਿਟੇਨਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਖੁੰਝਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਫਿਸਲ ਨਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਨਾ ਜਾਵੇ।
ਡੀਕੋਇਲਰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਚਾਰ-ਪੀਸ ਕੋਰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ 460mm ਤੋਂ 520mm ਤੱਕ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਇਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੈਵਲਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਹੈੱਡ
ਲੈਵਲਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
1.5mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਲਈ, ਜਿਸ ਲਈ ਪੰਚਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਮੋਟਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈਵਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਪੰਚਿੰਗ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲੈਵਲਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਲੈਵਲਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਲੈਵਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 3 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਚ
ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵੀਤਾ ਲਈ, ਪੰਚਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਡਾਈਜ਼ (ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ) ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਡਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 16 ਛੇਕਾਂ ਤੱਕ ਪੰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਛੇਕ ਹੈਂਡਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਬੀਮ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ
ਇਹ ਰੋਲ ਸਾਬਕਾ ਇੱਕ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2 ਤੋਂ 4mm ਤੱਕ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਗਾਰਡਰੇਲ ਪੈਨਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਟੀਕ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ 12 ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ
ਕਿਉਂਕਿ ਕਟਿੰਗ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਟਿੰਗ ਡਾਈ ਡਬਲਯੂ-ਬੀਮ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਰਰ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਕਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਟਾਪ-ਐਂਡ-ਕੱਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ ਹੱਲ VS ਪੋਸਟ-ਕੱਟ ਹੱਲ
ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ:ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੀਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4 ਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀ-ਕਟਿੰਗ 12 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 180 ਬੀਮ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੋਸਟ-ਕਟਿੰਗ 6 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 90 ਬੀਮ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਬਰਬਾਦੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ:ਕੱਟਣ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ ਵਿਧੀ ਜ਼ੀਰੋ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪੋਸਟ-ਕਟ ਵਿਧੀ 18-20mm ਪ੍ਰਤੀ ਕੱਟ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਲਾਈਨ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ:ਪੂਰਵ-ਕੱਟ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਸਟ-ਕਟ ਵਿਧੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਲੰਬਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਲੇਆਉਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੋਲ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ:ਹੈਵੀ ਗੇਜ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੋਸਟ-ਕਟ ਵਿਧੀ ਬਿਹਤਰ ਰੋਲਰ ਲਾਈਫ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੀ-ਕਟ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਕਿਨਾਰਾ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ:
ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਲਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਸੈੱਟ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਰਗੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੋਸਟ-ਕਟ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡਬਲਯੂ-ਬੀਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 4 ਮੀਟਰ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਕਟ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਲਾਹ:
ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਚੁਣਨ। ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੀਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰੀ-ਕਟ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰੀ-ਕੱਟ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪੋਸਟ-ਕਟ ਵਿਧੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਉੱਚੀ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਇਸ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੋਸਟ-ਕਟ ਵਿਧੀ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
1. ਡੀਕੋਇਲਰ
2. ਖੁਆਉਣਾ
3. ਪੰਚਿੰਗ
4. ਰੋਲ ਫਾਰਮਿੰਗ ਸਟੈਂਡ
5. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
6. ਕਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
ਹੋਰ
ਬਾਹਰ ਮੇਜ਼
