Propil
The W-beam guardrail mangrupakeun fitur kaamanan krusial dina proyék infrastruktur transportasi kayaning jalan tol, expressways, sarta sasak. Ngaranna asalna tina bentukna "W" anu khas, anu ngagaduhan puncak ganda. Ilaharna dijieun tina baja galvanis atanapi panas-digulung, guardrail W-beam rentang ketebalan tina 2 nepi ka 4mm.
Bagian W-beam standar panjangna 4 méter sareng gaduh liang anu tos ditinju dina dua tungtung pikeun gampang dipasang. Pikeun nampung varying pangabutuh customer pikeun speed produksi jeung spasi lanté, kami nyadiakeun customizable solusi liang-punching nu seamlessly ngahijikeun kana primér ngabentuk garis produksi mesin.
Kasus nyata-Parameter Téknis Utama
Bagan alur: Decoiler hidrolik--Leveler--Servo feeder--Punch hidrolik--Pre cut--Platform--Guiding--Roll urut--Out table
1.Laju garis: 0-12m / mnt, adjustable
2.Suitable bahan: Hot digulung baja, tiis digulung baja
3.Material ketebalan: 2-4mm
4.Roll ngabentuk mesin: Struktur tuang-beusi jeung gabungan universal
Sistim 5.Driving: Sistim nyetir Gearbox kalawan aci cardan gabungan universal.
Sistim 6.Cutting: Motong saméméh roll ngabentuk, roll urut teu eureun nalika motong.
7.PLC kabinét: Sistim Siemens.
Mesin
1.Decoiler*1
2. Leveler * 1
3.Servo feeder * 1
4.Hydraulic punch mesin * 1
5.Hydraulic mesin motong * 1
6.Platform*1
7. Roll ngabentuk mesin * 1
8. Kaluar méja * 2
9.kabinét kontrol PLC * 2
10.Stasiun hidrolik*2
11. Kotak suku cadang (Gratis) * 1
Ukuran wadahna: 2x40GP
Kasus nyata-Pedaran
Decoiler hidrolik
Decoiler hidrolik gaduh dua komponén kaamanan penting: panangan pencét sareng penahan coil luar. Nalika ngagentos coils, panangan pencét aman nahan coil dina tempatna, nyegah tina springing kabuka alatan tegangan internal. Sakaligus, retainer coil kaluar ensures coil tetep stabil salila prosés uncoiling.
Alat ékspansi inti decoiler tiasa disaluyukeun, sanggup ngontrak atanapi ngalegaan pikeun nampung diaméter jero coil mimitian ti 460mm dugi ka 520mm.
Leveler
Leveler penting pisan pikeun ngaratakeun coil sareng ngajaga ketebalan konsisten. Ngagunakeun leveler misah ensures kinerja optimal.
Kami ogé nawiskeun decoiler sareng leveler gabungan (2-in-1 decoiler) pikeun ngahemat rohangan sareng biaya. Solusi terpadu ieu nyederhanakeun alignment, nyoco, instalasi, sareng debugging.
Servo Feeder
Dilengkepan motor servo, feeder ngoperasikeun ampir teu aya telat mimiti-eureun, ngamungkinkeun pikeun ngontrol panjang feed coil pikeun punching akurat. Sacara internal, dahar pneumatik ngajaga permukaan coil tina abrasion.
Punch hidrolik & Mesin motong hidrolik pra-potong
Pikeun ningkatkeun efisiensi sareng biaya-efektivitas, prosés punching diurus ku dua stasion hidrolik (dua kapang).
Stasiun utama munggaran tiasa punch 16 liang dina hiji waktu. Liang ditinju di stasiun kadua mucunghul ngan sakali dina unggal balok, sahingga stasiun leutik solusi leuwih efisien.
Pra-motong saméméh roll ngabentuk ensures operasi uninterrupted tina mesin roll ngabentuk, kukituna ngaronjatkeun kagancangan produksi. Salaku tambahan, solusi ieu ngaminimalkeun runtah coil baja.
nungtun
Guiding rollers diposisikan saméméh roll ngabentuk mesin mastikeun alignment antara coil baja jeung mesin, nyegah distorsi coil salila prosés ngabentuk.
Mesin Roll Ngabentuk
Mesin ngabentuk gulungan ieu ngagaduhan struktur beusi tuang, kalayan aci universal anu nyambungkeun rollers sareng kotak gear. The coil baja ngaliwatan jumlahna aya 12 stasiun ngabentuk, ngalaman deformasi nepika conforms kana bentuk W-beam dieusian dina gambar customer urang.
Beungeut rollers ngabentuk nyaeta Chrome-plated ngajaga aranjeunna sarta manjangkeun umur maranéhanana.
Pilihan: Auto stacker
Dina tungtung jalur produksi, ngagunakeun stacker otomatis tiasa ngirangan biaya tenaga kerja manual ku sakitar dua pagawé. Salaku tambahan, kusabab beurat W-beam panjang 4 méter, penanganan manual nyababkeun résiko kaamanan.
Stacker otomatis mangrupikeun pilihan anu umum sareng épisién dina ngabentuk jalur produksi pikeun ningkatkeun efisiensi sareng kaamanan, kalayan harga dumasar kana panjangna. profil béda merlukeun métode stacking béda. Dina jalur produksi ieu, stacker otomatis 4-méteran-lila dilengkepan tilu cangkir nyeuseup tailored pikeun profil W ngawangun. cangkir nyeuseup ieu aman nangkep balok W sarta delicately nempatkeun kana conveyor pikeun susunan tertib, facilitating transportasi.
Solusi pre-cut VS solusi Post-cut
Laju produksi:Ilaharna, balok guardrail panjangna 4 méter. Pra-motong beroperasi dina laju 12 méter per menit, ngamungkinkeun produksi 180 balok per jam. Post-motong, ngajalankeun dina 6 méter per menit, ngahasilkeun 90 balok per jam.
Ngurangan Wastage:Salila motong, leyuran pre-cut ngahasilkeun enol runtah atawa rugi. Kontras, solusi post-cut ngahasilkeun runtah 18-20mm per cut, sakumaha per spésifikasi desain.
Panjang perenah garis:Dina leyuran pre-cut, platform mindahkeun diperlukeun sanggeus motong, nu bisa ngakibatkeun perenah garis produksi rada panjang dibandingkeun jeung solusi pos-cut.
Panjangna minimum:Dina leyuran pre-cut, aya sarat pikeun panjang motong minimum pikeun mastikeun yén coil baja ngawengku sahanteuna tilu sét rollers ngabentuk, nyadiakeun gesekan cukup pikeun propel eta ka hareup. Kontras, leyuran pos-cut teu boga pangwatesan panjang motong minimum saprak mesin roll ngabentuk terus fed ku coil baja.
Sanajan kitu, nunjukkeun yen W balok ilaharna ukuran sabudeureun 4 méter panjangna, nu ngaleuwihan sarat panjang minimum, pilihan antara pre-cut jeung solusi pos-cut jadi kirang kritis pikeun mesin roll ngabentuk ieu dirancang pikeun balok W.
Saran Jenis:Kami nyarankeun yén klien milih jalur produksi dumasar kana kabutuhan kuantitas produksi khususna. Pikeun suppliers propil beam guardrail, solusi pre-cut disarankeun. Sanajan biaya na rada luhur dibandingkeun jeung solusi post-cut, kamampuhan kaluaran ditingkatkeun na bisa swiftly offset sagala bédana ongkos.
Upami Anjeun keur procuring pikeun proyék konstruksi lalulintas, solusi post-cut leuwih cocog. Ieu ngawengku kirang spasi tur umumna sadia kalawan waragad rada handap.
1. Decoiler
2. Dahar
3. Nyentak
4. Roll ngabentuk nangtung
5. Sistim nyetir
6. Sistim motong
Lain
Méja kaluar
