ప్రొఫైల్
W-బీమ్ గార్డ్‌రైల్ అనేది హైవేలు, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు మరియు వంతెనలతో సహా వివిధ రవాణా ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్టులలో తరచుగా ఉపయోగించే భద్రతా అవరోధం. దీని పేరు దాని "W" ఆకారం నుండి వచ్చింది, దాని జంట శిఖరాలతో వర్గీకరించబడింది. ఈ గార్డ్‌రైల్ సాధారణంగా 2-4mm మందంతో గాల్వనైజ్డ్ లేదా హాట్-రోల్డ్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడుతుంది.
ప్రతి W-బీమ్ విభాగం సాధారణంగా 4 మీటర్ల పొడవు ఉంటుంది మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను సులభతరం చేయడానికి రెండు చివర్లలో ముందుగా పంచ్ చేయబడిన రంధ్రాలతో వస్తుంది. ఉత్పత్తి వేగం మరియు అందుబాటులో ఉన్న ఫ్లోర్ స్పేస్‌కు సంబంధించి కస్టమర్ అవసరాల ఆధారంగా, మేము ప్రధాన రోల్ ఫార్మింగ్ మెషిన్ ప్రొడక్షన్ లైన్‌లో సజావుగా చేర్చగల అనుకూలీకరించదగిన హోల్-పంచింగ్ సొల్యూషన్‌లను అందిస్తున్నాము.
నిజమైన కేసు-ప్రధాన సాంకేతిక పారామితులు
ఫ్లో చార్ట్: హైడ్రాలిక్ డీకాయిలర్-గైడింగ్-లెవలర్-హైడ్రాలిక్ పంచ్-రోల్ ఫర్మర్-హైడ్రాలిక్ కటౌట్ టేబుల్
1.లైన్ వేగం: 0-8మీ/నిమి, సర్దుబాటు చేయగలదు
2. తగిన పదార్థం: హాట్ రోల్డ్ స్టీల్, కోల్డ్ రోల్డ్ స్టీల్
3.మెటీరియల్ మందం: 2-4మి.మీ.
4. రోల్ ఫార్మింగ్ మెషిన్: కాస్ట్-ఇనుప నిర్మాణం మరియు సార్వత్రిక ఉమ్మడి
5. డ్రైవింగ్ సిస్టమ్: యూనివర్సల్ జాయింట్ కార్డాన్ షాఫ్ట్‌తో గేర్‌బాక్స్ డ్రైవింగ్ సిస్టమ్.
6.కటింగ్ సిస్టమ్: రోల్ ఏర్పడటానికి ముందు కత్తిరించండి, కత్తిరించేటప్పుడు రోల్ ఫార్మర్ ఆగదు.
యంత్రాలు
1.హైడ్రాలిక్ డీకాయిలర్*1
2. లెవలర్ (రోల్ ఫార్మింగ్ మెషిన్‌లో అమర్చబడి ఉంటుంది)*1
3.హైడ్రాలిక్ పంచ్ మెషిన్*1
4. రోల్ ఫార్మింగ్ మెషిన్*1
5.హైడ్రాలిక్ కటింగ్ మెషిన్*1
6.అవుట్ టేబుల్*2
7.PLC కంట్రోల్ క్యాబినెట్*1
8.హైడ్రాలిక్ స్టేషన్*2
9. విడిభాగాల పెట్టె (ఉచితం)*1
కంటైనర్ పరిమాణం: 2x40GP
నిజమైన కేసు-వివరణ
హైడ్రాలిక్ డీకాయిలర్
డీకాయిలర్ రెండు కీలక భద్రతా లక్షణాలతో వస్తుంది: ప్రెస్ ఆర్మ్ మరియు అవుట్‌వర్డ్ కాయిల్ రిటైనర్. కాయిల్స్‌ను భర్తీ చేసేటప్పుడు, ప్రెస్ ఆర్మ్ కాయిల్‌ను స్థానంలో ఉంచుతుంది, తద్వారా అది పైకి లేచి కార్మికులకు గాయం కాకుండా నిరోధించబడుతుంది. అవుట్‌వర్డ్ కాయిల్ రిటైనర్ విప్పే ప్రక్రియలో కాయిల్ జారి పడకుండా చూస్తుంది.
డీకాయిలర్ 460mm నుండి 520mm వరకు వివిధ కాయిల్ లోపలి వ్యాసాలకు సరిపోయేలా సర్దుబాటు చేయగల ప్రామాణిక నాలుగు-ముక్కల కోర్ విస్తరణ యంత్రాంగాన్ని కలిగి ఉంది.
లెవలర్ & ప్రెస్ హెడ్
లెవలర్ ముందు ఉంచబడిన ప్లాట్‌ఫారమ్, హైడ్రాలిక్ బార్ ద్వారా నిలువుగా సర్దుబాటు చేయగలదు, ఇది కాయిల్‌ను ఉత్పత్తి లైన్‌లోకి నడిపించడంలో సహాయపడుతుంది.
1.5 మిమీ కంటే ఎక్కువ మందం ఉన్న ప్రొఫైల్‌లకు పంచింగ్ అవసరమవుతుంది, కాయిల్‌ను చదును చేయడానికి మరియు అంతర్గత ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి లెవలర్‌ను ఉపయోగించడం చాలా ముఖ్యం, ఇది ఏకరీతి మందాన్ని సాధించడానికి, ఇది పంచింగ్ మరియు ఫార్మింగ్ నాణ్యతను పెంచుతుంది. ఈ దృష్టాంతంలో, లెవలర్ ప్రధాన రోల్ ఫార్మింగ్ మెషీన్‌లో చేర్చబడుతుంది, అదే బేస్‌ను పంచుకుంటుంది.
అధిక ఉత్పత్తి వేగ డిమాండ్లను తీర్చడానికి, లెవలింగ్ వేగాన్ని స్వల్పంగా పెంచే ఒక స్వతంత్ర లెవలర్‌ను మేము అందిస్తాము, అయినప్పటికీ ఇది ఉత్పత్తి లైన్ యొక్క మొత్తం పొడవును దాదాపు 3 మీటర్లు పొడిగిస్తుంది.
హైడ్రాలిక్ పంచ్
సామర్థ్యం మరియు ఖర్చు-సమర్థత కోసం, పంచింగ్ కార్యకలాపాలను రెండు డైస్ (రెండు స్టేషన్లు) మధ్య విభజించవచ్చు. పెద్ద స్టేషన్ ఒకేసారి 16 రంధ్రాల వరకు పంచ్ చేయగలదు, రెండవ స్టేషన్ బీమ్‌కు ఒకసారి మాత్రమే సంభవించే రంధ్రాలను నిర్వహిస్తుంది.
రోల్ ఫార్మింగ్ మెషిన్
ఈ రోల్ ఫార్మర్ కాస్ట్-ఐరన్ ఫ్రేమ్‌తో నిర్మించబడింది, ఫార్మింగ్ రోలర్లు మరియు గేర్‌బాక్స్‌ను కనెక్ట్ చేయడానికి యూనివర్సల్ షాఫ్ట్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ డిజైన్ మన్నికను నిర్ధారిస్తుంది మరియు 2 నుండి 4 మిమీ వరకు మందంతో గార్డ్‌రైల్ ప్యానెల్‌లను రూపొందించే డిమాండ్లను సమర్థవంతంగా తీరుస్తుంది. డ్రాయింగ్‌లలో వివరించిన ఖచ్చితమైన ఆకారాన్ని సాధించడానికి స్టీల్ కాయిల్ 12 ఫార్మింగ్ స్టేషన్ల శ్రేణి ద్వారా ముందుకు సాగుతుంది.
హైడ్రాలిక్ కటింగ్ మెషిన్
ఏర్పడిన తర్వాత కటింగ్ జరుగుతుంది కాబట్టి, బర్ర్స్ మరియు అంచు వైకల్యాన్ని తగ్గించడానికి కటింగ్ డై W-బీమ్ ఆకారానికి సరిపోలాలి. కట్టింగ్ మెషిన్ యొక్క స్టాప్-అండ్-కట్ ఆపరేషన్ కోసం రూపొందించబడింది, కటింగ్ సమయంలో ఫార్మింగ్ ప్రక్రియ క్లుప్తంగా ఆగిపోతుంది.
ప్రీ-కట్ సొల్యూషన్ VS పోస్ట్-కట్ సొల్యూషన్
ఉత్పత్తి వేగం:సాధారణంగా, గార్డ్‌రైల్ బీమ్‌లు 4 మీటర్ల పొడవు ఉంటాయి. ప్రీ-కటింగ్ నిమిషానికి 12 మీటర్ల వేగంతో పనిచేస్తుంది, ఫలితంగా గంటకు 180 బీమ్‌ల ఉత్పత్తి రేటు వస్తుంది. పోస్ట్-కటింగ్ నిమిషానికి 6 మీటర్ల వేగంతో నడుస్తుంది, గంటకు 90 బీమ్‌లను ఇస్తుంది.
వ్యర్థాలను కత్తిరించడం:కోత సమయంలో, ప్రీ-కట్ పద్ధతి వ్యర్థాలను లేదా నష్టాన్ని ఉత్పత్తి చేయదు. దీనికి విరుద్ధంగా, పోస్ట్-కట్ పద్ధతి డిజైన్‌లో పేర్కొన్న విధంగా ప్రతి కట్‌కు 18-20 మిమీ వ్యర్థాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
లైన్ లేఅవుట్ పొడవు:ప్రీ-కట్ పద్ధతిలో, కత్తిరించిన తర్వాత బదిలీ ప్లాట్‌ఫామ్ అవసరం, దీని ఫలితంగా పోస్ట్-కట్ పద్ధతితో పోలిస్తే కొంచెం పొడవైన ఉత్పత్తి లైన్ లేఅవుట్ ఉంటుంది.
రోల్ లైఫ్ పై ప్రభావం:హెవీ గేజ్ మరియు హై-స్ట్రెంత్ స్టీల్‌ను ప్రాసెస్ చేసేటప్పుడు పోస్ట్-కట్ పద్ధతి మెరుగైన రోలర్ జీవితాన్ని అందిస్తుంది, ఎందుకంటే ప్రీ-కట్ పద్ధతిలో లీడింగ్ ఎడ్జ్ ప్రతి భాగంతో ఫార్మింగ్ రోలర్‌లను ప్రభావితం చేస్తుంది.
కనీస పొడవు:
ప్రీ-కట్ పద్ధతిలో, కనీసం మూడు సెట్ల ఫార్మింగ్ రోలర్లు స్టీల్ కాయిల్‌తో నిమగ్నమై ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి కనీస కట్టింగ్ పొడవు అవసరం. ఇది కాయిల్‌ను ముందుకు నడిపించడానికి తగినంత ఘర్షణను నిర్ధారిస్తుంది. అయితే, పోస్ట్-కట్ పద్ధతిలో, రోల్ ఫార్మింగ్ మెషిన్ ఎల్లప్పుడూ స్టీల్ కాయిల్‌తో నిండి ఉంటుంది కాబట్టి కనీస కట్టింగ్ పొడవుపై ఎటువంటి పరిమితి లేదు. W-బీమ్ పొడవు సాధారణంగా 4 మీటర్లు ఉంటుంది, కనీస పొడవు అవసరాన్ని మించి ఉంటుంది కాబట్టి, ఈ రోల్ ఫార్మింగ్ మెషిన్ కోసం ప్రీ-కట్ మరియు పోస్ట్-కట్ పద్ధతుల మధ్య ఎంపిక గురించి ఎటువంటి ఆందోళన లేదు.
దయగల సలహా:
మా క్లయింట్లు వారి ఉత్పత్తి పరిమాణ అవసరాల ఆధారంగా తగిన ఉత్పత్తి శ్రేణిని ఎంచుకోవాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము. గార్డ్‌రైల్ బీమ్ ప్రొఫైల్‌ల సరఫరాదారులకు, ప్రీ-కట్ పద్ధతి మంచిది. పోస్ట్-కట్ పద్ధతితో పోలిస్తే ప్రీ-కట్ పద్ధతి కొంచెం ఎక్కువ ఖర్చును కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అవుట్‌పుట్‌లో దాని ప్రయోజనాలు ఈ ధర ప్రతికూలతను త్వరగా భర్తీ చేయగలవు.
మీరు ట్రాఫిక్ నిర్మాణ ప్రాజెక్టు కోసం కొనుగోలు చేస్తుంటే, పోస్ట్-కట్ పద్ధతి మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది. దీనికి తక్కువ స్థలం అవసరం మరియు కొంచెం తక్కువ ఖర్చుతో వస్తుంది.
1. డీకాయిలర్
2. ఆహారం ఇవ్వడం
3. పంచింగ్
4. రోల్ ఫార్మింగ్ స్టాండ్‌లు
5. డ్రైవింగ్ సిస్టమ్
6. కట్టింగ్ సిస్టమ్
ఇతరులు
అవుట్ టేబుల్
