প্রোফাইল
হাইওয়ে, এক্সপ্রেসওয়ে এবং সেতু সহ বিভিন্ন পরিবহন প্রকৌশল প্রকল্পে ডাব্লু-বিম গার্ডরেল একটি ঘন ঘন ব্যবহৃত নিরাপত্তা বাধা। এটির নামটি এর "W" আকৃতি থেকে উদ্ভূত হয়েছে, যা এর যমজ শিখর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। এই রেললাইনটি সাধারণত 2-4 মিমি পুরুত্বের গ্যালভানাইজড বা হট-রোল্ড স্টিল থেকে তৈরি করা হয়।
প্রতিটি ডাব্লু-বিম সেকশন সাধারণত 4 মিটার দৈর্ঘ্য পরিমাপ করে এবং ইনস্টলেশনের সুবিধার্থে উভয় প্রান্তে প্রি-পাঞ্চ করা গর্তের সাথে আসে। উত্পাদন গতি এবং উপলব্ধ মেঝে স্থান সম্পর্কিত গ্রাহকের চাহিদার উপর ভিত্তি করে, আমরা কাস্টমাইজযোগ্য গর্ত-পঞ্চিং সমাধানগুলি অফার করি যা নির্বিঘ্নে প্রধান রোল তৈরির মেশিন উত্পাদন লাইনে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে।
বাস্তব ক্ষেত্রে-প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি
ফ্লো চার্ট: হাইড্রোলিক ডিকয়লার-গাইডিং-লেভেলার-হাইড্রোলিক পাঞ্চ-রোল প্রাক্তন-হাইড্রলিক কাট-আউট টেবিল
1. লাইনের গতি: 0-8 মি/মিনিট, সামঞ্জস্যযোগ্য
2. উপযুক্ত উপাদান: গরম ঘূর্ণিত ইস্পাত, ঠান্ডা ঘূর্ণিত ইস্পাত
3. উপাদান বেধ: 2-4 মিমি
4. রোল তৈরির মেশিন: ঢালাই-লোহা গঠন এবং সর্বজনীন জয়েন্ট
5. ড্রাইভিং সিস্টেম: সার্বজনীন জয়েন্ট কার্ডান খাদ সহ গিয়ারবক্স ড্রাইভিং সিস্টেম।
6.কাটিং সিস্টেম: রোল গঠনের আগে কাটা, কাটা যখন রোল সাবেক বন্ধ হয় না.
যন্ত্রপাতি
1. হাইড্রোলিক ডিকয়লার*1
2. লেভেলার (রোল গঠনের মেশিনে সজ্জিত)*1
3.হাইড্রোলিক পাঞ্চ মেশিন*1
4. রোল তৈরির মেশিন*1
5.হাইড্রোলিক কাটিং মেশিন*1
6. আউট টেবিল*2
7.PLC কন্ট্রোল ক্যাবিনেট*1
8.হাইড্রোলিক স্টেশন*2
9. খুচরা যন্ত্রাংশ বক্স(বিনামূল্যে)*1
ধারক আকার: 2x40GP
বাস্তব কেস-বিবরণ
হাইড্রোলিক ডিকয়লার
ডিকয়লার দুটি প্রধান নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য সহ আসে: একটি প্রেস আর্ম এবং একটি বহির্মুখী কয়েল ধারক৷ কয়েল প্রতিস্থাপন করার সময়, প্রেস আর্ম কয়েলটিকে ঠিক জায়গায় ধরে রাখে যাতে এটি উঠে না যায় এবং শ্রমিকদের আঘাত না হয়। বাহ্যিক কুণ্ডলী ধারক নিশ্চিত করে যে কুণ্ডলীটি অনাবৃত প্রক্রিয়া চলাকালীন পিছলে না পড়ে এবং পড়ে না যায়।
ডিকয়লার একটি স্ট্যান্ডার্ড ফোর-পিস কোর এক্সপেনশন মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত যা 460 মিমি থেকে 520 মিমি পর্যন্ত বিভিন্ন কয়েলের অভ্যন্তরীণ ব্যাসের সাথে মানিয়ে নিতে পারে।
লেভেলার এবং প্রেস হেড
লেভেলারের সামনে অবস্থিত একটি প্ল্যাটফর্ম, একটি হাইড্রোলিক বারের মাধ্যমে উল্লম্বভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য, কয়েলটিকে উত্পাদন লাইনে গাইড করতে সহায়তা করে।
1.5 মিমি-এর বেশি পুরুত্বের প্রোফাইলগুলির জন্য যেগুলির জন্য পাঞ্চিং প্রয়োজন, কয়েলটিকে সমতল করার জন্য একটি লেভেলার ব্যবহার করা এবং অভিন্ন পুরুত্ব অর্জনের জন্য অভ্যন্তরীণ চাপ থেকে মুক্তি দেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা পাঞ্চিং এবং গঠনের গুণমানকে উন্নত করে৷ এই পরিস্থিতিতে, লেভেলারটি একই বেস ভাগ করে মূল রোল গঠনকারী মেশিনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
উচ্চ উৎপাদন গতির চাহিদা মেটাতে, আমরা একটি স্বতন্ত্র লেভেলার সরবরাহ করি যা সমতলকরণের গতিকে সামান্য বৃদ্ধি করে, যদিও এটি উৎপাদন লাইনের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 3 মিটার প্রসারিত করে।
হাইড্রোলিক পাঞ্চ
দক্ষতা এবং খরচ-কার্যকারিতার জন্য, পাঞ্চিং অপারেশন দুটি ডাই (দুটি স্টেশন) মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে। বৃহত্তর স্টেশনটি একই সাথে 16টি গর্ত পর্যন্ত ঘুষি দিতে পারে, যখন দ্বিতীয় স্টেশনটি গর্তগুলি পরিচালনা করে যা প্রতি বিমে একবারই ঘটে।
রোল গঠনের মেশিন
এই রোল ফার্মারটি একটি ঢালাই-লোহার ফ্রেম দিয়ে তৈরি করা হয়েছে, তৈরি করা রোলার এবং গিয়ারবক্সকে সংযুক্ত করতে সর্বজনীন শ্যাফ্ট ব্যবহার করে। এই নকশাটি স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে এবং কার্যকরভাবে 2 থেকে 4 মিমি পুরুত্ব সহ গার্ডরেল প্যানেল গঠনের চাহিদা পূরণ করে। ইস্পাত কুণ্ডলী অঙ্কনগুলিতে বর্ণিত সুনির্দিষ্ট আকৃতি অর্জনের জন্য 12টি গঠনকারী স্টেশনগুলির একটি সিরিজের মধ্য দিয়ে অগ্রসর হয়।
হাইড্রোলিক কাটিং মেশিন
যেহেতু কাটিং গঠনের পরে সঞ্চালিত হয়, কাটিং ডাইটি অবশ্যই ডাব্লু-বিমের আকৃতির সাথে মিলিত হতে হবে যাতে burrs এবং প্রান্তের বিকৃতি কম হয়। কাটিং মেশিনের স্টপ-এন্ড-কাট অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কাটার সময় গঠন প্রক্রিয়াটি সংক্ষিপ্তভাবে বিরতি দেয়।
প্রাক-কাট সমাধান VS পোস্ট-কাট সমাধান
উৎপাদন গতি:সাধারণত, গার্ডেল বিমের দৈর্ঘ্য 4 মিটার হয়। প্রি-কাটিং প্রতি মিনিটে 12 মিটার গতিতে কাজ করে, যার ফলে প্রতি ঘন্টায় 180 বিম উৎপাদনের হার হয়। পোস্ট-কাটিং 6 মিটার প্রতি মিনিটে চলে, প্রতি ঘন্টায় 90 বিম পাওয়া যায়।
বর্জ্য কাটা:কাটার সময়, প্রি-কাট পদ্ধতি শূন্য বর্জ্য বা ক্ষতি তৈরি করে। বিপরীতে, কাটা-পরবর্তী পদ্ধতিটি প্রতি কাটে 18-20 মিমি বর্জ্য তৈরি করে, যেমন ডিজাইনে উল্লেখ করা হয়েছে।
লাইন লেআউট দৈর্ঘ্য:প্রি-কাট পদ্ধতিতে, কাটার পরে একটি স্থানান্তর প্ল্যাটফর্ম প্রয়োজন, সম্ভাব্যভাবে ফলস্বরূপ, পোস্ট-কাট পদ্ধতির তুলনায় একটি সামান্য দীর্ঘ উত্পাদন লাইন বিন্যাস।
রোল জীবনের উপর প্রভাব:ভারী গেজ এবং উচ্চ-শক্তির ইস্পাত প্রক্রিয়াকরণের সময় পোস্ট-কাট পদ্ধতিটি আরও ভাল রোলার লাইফ অফার করে, কারণ প্রি-কাট পদ্ধতিতে অগ্রণী প্রান্ত প্রতিটি অংশের সাথে গঠনকারী রোলারগুলিকে প্রভাবিত করে।
ন্যূনতম দৈর্ঘ্য:
প্রি-কাট পদ্ধতিতে, স্টিলের কয়েলের সাথে রোলারের কমপক্ষে তিনটি সেট জড়িত রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য একটি ন্যূনতম কাটিয়া দৈর্ঘ্যের প্রয়োজন রয়েছে। এটি কয়েলটিকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত ঘর্ষণ নিশ্চিত করে। যাইহোক, পোস্ট-কাট পদ্ধতিতে, ন্যূনতম কাটিং দৈর্ঘ্যের উপর কোন সীমাবদ্ধতা নেই যেহেতু রোল গঠনকারী মেশিনটি সর্বদা স্টিলের কয়েল দিয়ে ভরা থাকে। প্রদত্ত যে W-বিমের দৈর্ঘ্য সাধারণত 4 মিটারের কাছাকাছি হয়, ন্যূনতম দৈর্ঘ্যের প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করে, এই রোল তৈরির মেশিনের জন্য প্রি-কাট এবং পোস্ট-কাট পদ্ধতির মধ্যে পছন্দের বিষয়ে কোনও উদ্বেগ নেই।
সদয় পরামর্শ:
আমরা সুপারিশ করি যে আমাদের ক্লায়েন্টরা তাদের উৎপাদন পরিমাণের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে একটি উপযুক্ত উৎপাদন লাইন বেছে নিন। গার্ড্রেল বিম প্রোফাইল সরবরাহকারীদের জন্য, প্রাক-কাট পদ্ধতিটি পরামর্শ দেওয়া হয়। যদিও প্রি-কাট পদ্ধতিতে পোস্ট-কাট পদ্ধতির তুলনায় একটু বেশি খরচ আছে, তবে আউটপুটে এর সুবিধাগুলি এই দামের অসুবিধাকে দ্রুত অফসেট করতে পারে।
আপনি যদি একটি ট্র্যাফিক নির্মাণ প্রকল্পের জন্য সংগ্রহ করছেন, পোস্ট-কাট পদ্ধতিটি আরও উপযুক্ত। এটির জন্য কম জায়গা প্রয়োজন এবং কিছুটা কম খরচে আসে।
1. ডিকয়লার
2. খাওয়ানো
3. ঘুষি
4. রোল গঠন স্ট্যান্ড
5. ড্রাইভিং সিস্টেম
6. কাটিয়া সিস্টেম
অন্যরা
আউট টেবিল
