Profil
W-bjælke-autoværnet er en ofte anvendt sikkerhedsbarriere i forskellige transportprojekter, herunder motorveje, motorveje og broer. Navnet stammer fra dets "W"-form, der er karakteriseret ved dets dobbelte toppe. Dette autoværn er generelt fremstillet af galvaniseret eller varmvalset stål med en tykkelse på 2-4 mm.
Hver W-bjælkesektion måler normalt 4 meter i længden og leveres med præstansede huller i begge ender for at lette installationen. Baseret på kundernes behov vedrørende produktionshastighed og tilgængelig gulvplads tilbyder vi brugerdefinerede hulstansningsløsninger, der problemfrit kan integreres i den primære produktionslinje for valseformningsmaskiner.
Virkelig sag - Vigtigste tekniske parametre
Flowdiagram: Hydraulisk afruller-Styring-Nivellerer-Hydraulisk stempel-Valseformer-Hydraulisk udskæringsbord
1. Linjehastighed: 0-8m/min, justerbar
2. Egnet materiale: Varmvalset stål, koldvalset stål
3. Materialetykkelse: 2-4 mm
4. Valsformningsmaskine: Støbejernsstruktur og universalforbindelse
5. Drivsystem: Gearkassens drivsystem med universalforbindelse på kardanaksel.
6. Skæresystem: Skær før valseformning, valseformeren stopper ikke under skæring.
Maskineri
1. Hydraulisk afspoler * 1
2. Nivelleringsmaskine (udstyret på valseformemaskinen) * 1
3. Hydraulisk stansemaskine * 1
4. Valsningsformemaskine * 1
5. Hydraulisk skæremaskine * 1
6. Udendørs bord * 2
7. PLC-styreskab * 1
8. Hydraulisk station * 2
9. Reservedelskasse (gratis) * 1
Beholderstørrelse: 2x40GP
Beskrivelse af den virkelige case
Hydraulisk afruller
Afrulleren leveres med to vigtige sikkerhedsfunktioner: en pressearm og en udadvendt spoleholder. Når spoler udskiftes, holder pressearmen spolen på plads for at forhindre, at den springer op og forårsager skade på arbejderne. Den udadvendte spoleholder sikrer, at spolen ikke glider og falder under afrulningsprocessen.
Afspoleren er udstyret med en standard firedelt kerneudvidelsesmekanisme, der kan justeres til at passe til forskellige spolens indre diametre, der spænder fra 460 mm til 520 mm.
Nivellerings- og pressehoved
En platform placeret foran nivelleringsenheden, justerbar lodret via en hydraulisk stang, hjælper med at føre spolen ind i produktionslinjen.
For profiler med en tykkelse på over 1,5 mm, der kræver stansning, er det afgørende at bruge en nivellerer til at flade spolen ud og aflaste den indre spænding for at opnå ensartet tykkelse, hvilket forbedrer stanse- og formningskvaliteten. I dette scenarie er nivellereren indbygget i den primære valseformemaskine og deler den samme base.
For at imødekomme krav til højere produktionshastigheder leverer vi en separat nivelleringsmaskine, der marginalt forbedrer nivelleringshastigheden, selvom den forlænger produktionslinjens samlede længde med ca. 3 meter.
Hydraulisk slag
For effektivitet og omkostningseffektivitet kan stanseoperationerne opdeles mellem to matricer (to stationer). Den større station kan stanse op til 16 huller samtidigt, mens den anden station håndterer huller, der kun opstår én gang pr. bjælke.
Valsningsformningsmaskine
Denne valseformer er konstrueret med en støbejernsramme, der bruger universalaksler til at forbinde formningsvalserne og gearkassen. Dette design sikrer holdbarhed og opfylder effektivt kravene til formning af autoværnspaneler med tykkelser fra 2 til 4 mm. Stålspolen bevæger sig gennem en serie af 12 formningsstationer for at opnå den præcise form, der er skitseret på tegningerne.
Hydraulisk skæremaskine
Da skæringen finder sted efter formning, skal skærematricen matche W-bjælkens form for at minimere grater og kantdeformation. Formningsprocessen, der er designet til stop-og-skær-drift af skæremaskinen, holder en kort pause under skæringen.
Forskåret løsning VS Efterskåret løsning
Produktionshastighed:Normalt er autoværnsbjælker 4 meter lange. Forskæringen sker med en hastighed på 12 meter i minuttet, hvilket resulterer i en produktionshastighed på 180 bjælker i timen. Efterskæringen sker med 6 meter i minuttet, hvilket giver 90 bjælker i timen.
Reduktion af spild:Under skæring producerer forskæringsmetoden intet spild eller tab. I modsætning hertil genererer efterskæringsmetoden et spild på 18-20 mm pr. snit, som specificeret i designet.
Linjelayoutlængde:I den præ-cut-metoden er en overføringsplatform nødvendig efter skæring, hvilket potentielt resulterer i et lidt længere produktionslinjelayout sammenlignet med den post-cut-metode.
Indvirkning på rullens levetid:Efterskæringsmetoden giver bedre rullelevetid ved bearbejdning af kraftigt og højstyrkestål, da forkanten i forskæringsmetoden påvirker formvalserne med hver del.
Minimumslængde:
I præ-cut-metoden er der et krav om en minimum skærelængde for at sikre, at mindst tre sæt formningsvalser er i indgreb med stålrullen. Dette sikrer tilstrækkelig friktion til at drive rullen fremad. I post-cut-metoden er der dog ingen begrænsning på den minimale skærelængde, da valseformningsmaskinen altid er fyldt med stålrulle. Da W-bjælkelængden typisk er omkring 4 meter, hvilket overstiger minimumslængdekravet, er der ingen bekymring vedrørende valget mellem præ-cut- og post-cut-metoder for denne valseformningsmaskine.
Venlige råd:
Vi anbefaler, at vores kunder vælger en passende produktionslinje baseret på deres produktionskrav. For leverandører af rækværksprofiler anbefales den præ-skårne metode. Selvom præ-skårne metoden har en lidt højere pris sammenlignet med efter-skårne metoden, kan dens fordele i produktionen hurtigt opveje denne prisulempe.
Hvis du skal indkøbe til et trafikanlægsprojekt, er efterskæringsmetoden mere velegnet. Den kræver mindre plads og er lidt billigere.
1. Afruller
2. Fodring
3. Stansning
4. Valsningsformningsstativer
5. Køresystem
6. Skæresystem
Andre
Udenbord
