Máquina formadora de rollos de viga W de barandilla de carretera postcortada

Velocidad de producción:Normalmente, las vigas de barandilla tienen una longitud de 4 metros. El precorte funciona a una velocidad de 12 metros por minuto, lo que da como resultado un ritmo de producción de 180 vigas por hora. El postcorte funciona a 6 metros por minuto, con un rendimiento de 90 haces por hora.

Reducir el desperdicio:Durante el corte, el método de precorte no produce desperdicios ni pérdidas. Por el contrario, el método de poscorte genera un desperdicio de 18-20 mm por corte, como se especifica en el diseño.

Longitud del diseño de línea:En el método de precorte, es necesaria una plataforma de transferencia después del corte, lo que potencialmente resulta en un diseño de línea de producción ligeramente más largo en comparación con el método de poscorte.

Impacto en la vida útil del rollo:El método de poscorte ofrece una mejor vida útil de los rodillos cuando se procesa acero de gran calibre y de alta resistencia, ya que el borde delantero en el método de precorte impacta los rodillos formadores con cada pieza.

Longitud mínima:
En el método de precorte, existe el requisito de una longitud de corte mínima para garantizar que al menos tres juegos de rodillos formadores estén enganchados con la bobina de acero. Esto asegura suficiente fricción para impulsar la bobina hacia adelante. Sin embargo, en el método de poscorte, no hay restricción en la longitud mínima de corte ya que la máquina perfiladora siempre está llena con bobina de acero. Dado que la longitud de la viga W suele ser de unos 4 metros, lo que excede el requisito de longitud mínima, no hay preocupación con respecto a la elección entre los métodos de precorte y postcorte para esta máquina perfiladora.

Buen consejo:
Recomendamos que nuestros clientes elijan una línea de producción adecuada en función de sus requisitos de cantidad de producción. Para los proveedores de perfiles de vigas de barandilla, se recomienda el método precortado. Aunque el método de precorte tiene un costo ligeramente mayor en comparación con el método de poscorte, sus ventajas en términos de producción pueden compensar rápidamente esta desventaja de precio.

Si está comprando para un proyecto de construcción de tráfico, el método de poscorte es más adecuado. Requiere menos espacio y tiene un coste ligeramente menor.