מכונת להרכיב גליל W קרן חותכת פוסט-בכביש

מהירות ייצור:בדרך כלל, קורות מעקה בטיחות הן באורך של 4 מטרים. חיתוך מקדים פועל במהירות של 12 מטרים לדקה, וכתוצאה מכך קצב ייצור של 180 קורות לשעה. חיתוך לאחר מכן פועל במהירות של 6 מטרים לדקה, וכתוצאה מכך 90 קורות לשעה.

קיצוץ בזבוז:במהלך החיתוך, שיטת החיתוך המוקדם אינה מייצרת פסולת או אובדן. לעומת זאת, שיטת החיתוך שלאחר החיתוך מייצרת פסולת של 18-20 מ"מ לכל חיתוך, כפי שצוין בתכנון.

אורך פריסת הקווים:בשיטת החיתוך המוקדם, יש צורך במשטח העברה לאחר החיתוך, מה שעשוי לגרום לפריסת קו הייצור מעט ארוכה יותר בהשוואה לשיטת החיתוך שלאחר החיתוך.

השפעה על חיי הגליל:שיטת החיתוך שלאחר החיתוך מציעה חיי גליל טובים יותר בעת עיבוד פלדה עבה ופלדה בעלת חוזק גבוה, מכיוון שהקצה המוביל בשיטת החיתוך המוקדם משפיע על גלילי העיצוב עם כל חלק.

אורך מינימלי:
בשיטת החיתוך המוקדם, יש דרישה לאורך חיתוך מינימלי כדי להבטיח שלפחות שלושה סטים של גלילי עיצוב יהיו מעורבים עם סליל הפלדה. זה מבטיח חיכוך מספיק כדי להניע את הסליל קדימה. עם זאת, בשיטת החיתוך שלאחר, אין הגבלה על אורך החיתוך המינימלי מכיוון שמכונת עיצוב הגלילים תמיד מלאה בסליל פלדה. בהתחשב בכך שאורך קורת ה-W הוא בדרך כלל כ-4 מטרים, ועולה על דרישת האורך המינימלית, אין חשש לגבי הבחירה בין שיטות חיתוך מוקדם לחיתוך שלאחר עבור מכונת עיצוב גלילים זו.

עצה טובה:
אנו ממליצים ללקוחותינו לבחור קו ייצור מתאים בהתבסס על דרישות כמות הייצור שלהם. עבור ספקי פרופילי קורות בטיחות, שיטת החיתוך המוקדם מומלצת. למרות ששיטת החיתוך המוקדם עלותה מעט גבוהה יותר בהשוואה לשיטת החיתוך לאחר מכן, יתרונותיה בתפוקה יכולים לקזז במהירות את החיסרון במחיר הזה.

אם אתם מבצעים רכש לפרויקט בנייה בתנועה, שיטת החיתוך לאחר מכן מתאימה יותר. היא דורשת פחות מקום ועלותה נמוכה במקצת.