윤곽
W형 빔 가드레일은 고속도로, 간선도로, 교량 등 교통 인프라 건설에 필수적인 안전 시설입니다. 이중 봉우리가 특징인 독특한 "W"자 모양에서 이름이 유래되었습니다. 일반적으로 아연 도금 또는 열간 압연 강재로 제작되는 W형 빔 가드레일의 두께는 2mm에서 4mm까지 다양합니다.
표준 W-빔 섹션은 길이가 4m이며, 양쪽 끝에 미리 펀칭된 구멍이 있어 설치가 간편합니다. 생산 속도와 설치 공간에 대한 고객의 다양한 요구를 충족하기 위해, 당사는 기본 성형기 생산 라인에 완벽하게 통합되는 맞춤형 펀칭 솔루션을 제공합니다.
실제 사례-주요 기술 매개변수
흐름도: 유압식 디코일러--레벨러--서보 피더--유압식 펀칭--사전 절단--플랫폼--가이딩--롤 포머--아웃 테이블
1. 라인 속도: 0-12m/min, 조정 가능
2.적합한 재질: 열간 압연강, 냉간 압연강
3. 소재 두께 : 2-4mm
4.롤포밍기 : 주철구조 및 유니버설조인트
5. 구동 시스템: 유니버설 조인트 카르단 샤프트가 있는 기어박스 구동 시스템.
6. 절단 시스템: 롤 성형 전에 절단하고, 절단 중에 롤 성형기가 멈추지 않습니다.
7.PLC 캐비닛: 지멘스 시스템.
기계
1.디코일러*1
2.레벨러*1
3.서보 피더*1
4.유압펀칭기*1
5.유압 절단기*1
6. 플랫폼*1
7.롤포밍기*1
8.아웃 테이블*2
9.PLC 제어 캐비닛*2
10.유압 스테이션*2
11. 예비 부품 상자(무료)*1
컨테이너 크기: 2x40GP
실제 사례 설명
유압식 디코일러
유압식 디코일러는 프레스 암과 외측 코일 리테이너라는 두 가지 중요한 안전 부품을 갖추고 있습니다. 코일을 교체할 때 프레스 암은 코일을 제자리에 단단히 고정하여 내부 장력으로 인해 코일이 튀어나오는 것을 방지합니다. 동시에 외측 코일 리테이너는 코일을 푸는 과정에서 코일이 안정적으로 유지되도록 합니다.
디코일러의 코어 확장 장치는 조절이 가능하며, 코일 내경이 460mm에서 520mm까지 다양하도록 수축 또는 확장이 가능합니다.
레벨러
레벨러는 코일을 평평하게 하고 일정한 두께를 유지하는 데 필수적입니다. 별도의 레벨러를 사용하면 최적의 성능을 보장할 수 있습니다.
공간과 비용 절감을 위해 디코일러와 레벨러가 결합된 2-in-1 디코일러도 제공합니다. 이 통합 솔루션은 정렬, 공급, 설치 및 디버깅을 간소화합니다.
서보 피더
서보 모터가 장착된 이 피더는 시작-정지 지연이 거의 없이 작동하여 코일 공급 길이를 정밀하게 제어하여 정확한 펀칭을 가능하게 합니다. 내부적으로는 공압 공급 방식이 코일 표면을 마모로부터 보호합니다.
유압 펀치 및 사전 절단 유압 절단기
효율성과 비용 효과성을 높이기 위해 펀칭 공정은 두 개의 유압 스테이션(두 개의 금형)을 통해 처리됩니다.
첫 번째 주요 스테이션은 한 번에 16개의 구멍을 뚫을 수 있습니다. 두 번째 스테이션에서 뚫은 구멍은 각 빔에 한 번씩만 나타나므로, 작은 스테이션이 더 효율적인 솔루션입니다.
롤 성형 전 사전 절단을 통해 롤 성형기의 중단 없는 작동을 보장하여 생산 속도를 향상시킵니다. 또한, 이 솔루션은 강철 코일 낭비를 최소화합니다.
안내
롤 성형 기계 앞에 배치된 가이드 롤러는 강철 코일과 기계 사이의 정렬을 보장하여 성형 공정 중 코일 변형을 방지합니다.
롤포밍기
이 롤 성형기는 주철 구조로 되어 있으며, 성형 롤러와 기어박스를 연결하는 범용 샤프트가 있습니다. 강철 코일은 총 12개의 성형 스테이션을 통과하며 고객 도면에 명시된 W-빔 형상에 맞춰 변형됩니다.
성형 롤러의 표면은 크롬 도금 처리되어 롤러를 보호하고 수명을 연장합니다.
옵션: 자동 스태커
생산 라인 마지막 단계에서 자동 적재기를 사용하면 수동 작업 비용을 약 두 명까지 줄일 수 있습니다. 또한, 4미터 길이의 W-빔 무게로 인해 수동 취급 시 안전 위험이 발생할 수 있습니다.
자동 스태커는 롤 포밍 생산 라인에서 효율과 안전성을 모두 향상시키는 일반적이고 효율적인 옵션으로, 길이에 따라 가격이 결정됩니다. 프로파일이 다르면 적재 방식도 달라야 합니다. 이 생산 라인에서는 4미터 길이의 자동 스태커에 W자형 프로파일에 맞게 제작된 흡착 컵 3개가 장착되어 있습니다. 이 흡착 컵은 W자형 빔을 단단히 고정하고 컨베이어에 부드럽게 올려놓아 체계적인 적재를 가능하게 하여 운송을 용이하게 합니다.
사전 절단 솔루션 VS 사후 절단 솔루션
생산 속도:일반적으로 가드레일 빔의 길이는 4미터입니다. 사전 절단은 분당 12미터의 속도로 진행되어 시간당 180개의 빔을 생산할 수 있습니다. 사후 절단은 분당 6미터의 속도로 진행되어 시간당 90개의 빔을 생산합니다.
낭비 감소:절단 시 사전 절단 솔루션은 폐기물이나 손실을 전혀 발생시키지 않습니다. 반면, 사후 절단 솔루션은 설계 사양에 따라 절단당 18~20mm의 폐기물을 발생시킵니다.
라인 레이아웃 길이:사전 절단 솔루션에서는 절단 후에 이송 플랫폼이 필요하므로 사후 절단 솔루션에 비해 생산 라인 레이아웃이 약간 더 길어질 수 있습니다.
최소 길이:사전 절단 솔루션에서는 강철 코일이 최소 세 세트의 성형 롤러에 걸쳐져 앞으로 나아가는 데 충분한 마찰력을 제공하도록 최소 절단 길이가 요구됩니다. 반면, 사후 절단 솔루션은 롤 성형기에 강철 코일이 지속적으로 공급되므로 최소 절단 길이 제한이 없습니다.
그러나 W 빔은 일반적으로 길이가 약 4m로 최소 길이 요건을 초과하므로, W 빔용으로 설계된 이 롤 성형 기계의 경우 사전 절단 및 사후 절단 솔루션 중에서 선택하는 것이 그다지 중요하지 않습니다.
친절한 조언:고객께서는 특정 생산량 요구 사항에 따라 생산 라인을 선택하시기를 권장합니다. 가드레일 보 프로파일 공급업체의 경우, 사전 절단 솔루션을 권장합니다. 사후 절단 솔루션보다 비용이 약간 더 높지만, 향상된 생산 능력으로 비용 차이를 빠르게 상쇄할 수 있습니다.
교통 건설 프로젝트를 위한 자재를 조달하는 경우, 포스트컷(post-cut) 솔루션이 더 적합합니다. 공간을 덜 차지하고 일반적으로 비용도 약간 저렴합니다.
1. 디코일러
2. 먹이주기
3.펀칭
4. 롤포밍 스탠드
5. 구동 시스템
6. 절단 시스템
기타
아웃 테이블
