윤곽
W-빔 가드레일은 고속도로, 고속도로, 교량 등 다양한 교통 엔지니어링 프로젝트에서 자주 활용되는 안전 장벽입니다. 그 이름은 쌍둥이 봉우리가 특징인 "W" 모양에서 유래되었습니다. 이 난간은 일반적으로 두께 2~4mm의 아연 도금 또는 열간 압연 강철로 제조됩니다.
각 W-빔 섹션의 길이는 일반적으로 4m이며 설치가 용이하도록 양쪽 끝에 미리 천공된 구멍이 있습니다. 생산 속도 및 사용 가능한 바닥 공간에 대한 고객 요구를 기반으로 당사는 메인 롤 성형 기계 생산 라인에 원활하게 통합될 수 있는 맞춤형 홀 펀칭 솔루션을 제공합니다.
실제 사례 - 주요 기술 매개변수
흐름도 : 유압식 디코일러 - 가이딩 - 레벨러 - 유압식 펀치 - 롤 포머 - 유압식 컷 아웃 테이블
1.Line 속도: 조정가능한 0-8m/min
2. 적합한 재질 : 열간 압연 강판, 냉간 압연 강판
3. 재료 두께 : 2-4mm
4.롤 성형기: 주철 구조 및 유니버셜 조인트
5. 구동 시스템: 유니버셜 조인트 카르단 샤프트가 있는 기어박스 구동 시스템.
6. 절단 시스템 : 롤 성형 전에 절단하고 절단시 롤 포머가 멈추지 않습니다.
기계
1. 유압 decoiler*1
2.레벨러(롤 포밍 머신에 장착)*1
3.유압 펀치 기계*1
4.롤 성형기*1
5.유압 절단기*1
6.아웃 테이블*2
7.PLC 제어 캐비닛*1
8.유압 스테이션*2
9. 예비 부품 상자(무료)*1
컨테이너 크기: 2x40GP
실제 사례 - 설명
유압식 데코일러
디코일러에는 프레스 암과 외부 코일 리테이너라는 두 가지 주요 안전 기능이 함께 제공됩니다. 코일을 교체할 때 프레스 암은 코일이 튀어 나와 작업자에게 부상을 입히는 것을 방지하기 위해 코일을 제자리에 고정합니다. 바깥쪽 코일 리테이너는 풀기 과정에서 코일이 미끄러지거나 떨어지지 않도록 보장합니다.
디코일러에는 460mm ~ 520mm 범위의 다양한 코일 내부 직경에 맞게 조정할 수 있는 표준 4피스 코어 확장 메커니즘이 장착되어 있습니다.
레벨러 및 프레스 헤드
유압 바를 통해 수직으로 조정 가능한 레벨러 앞에 위치한 플랫폼은 코일을 생산 라인으로 안내하는 데 도움이 됩니다.
펀칭이 필요한 두께가 1.5mm를 초과하는 프로파일의 경우 레벨러를 사용하여 코일을 평평하게 하고 내부 응력을 완화하여 균일한 두께를 달성하는 것이 중요하며 이는 펀칭 및 성형 품질을 향상시킵니다. 이 시나리오에서는 레벨러가 메인 롤 성형 기계에 통합되어 동일한 베이스를 공유합니다.
더 높은 생산 속도 요구 사항을 충족하기 위해 당사는 생산 라인의 전체 길이를 약 3m 연장하면서도 레벨링 속도를 약간 향상시키는 독립형 레벨러를 제공합니다.
유압펀치
효율성과 비용 효율성을 위해 펀칭 작업을 두 개의 다이(두 개의 스테이션)로 분할할 수 있습니다. 더 큰 스테이션은 최대 16개의 구멍을 동시에 펀칭할 수 있는 반면, 두 번째 스테이션은 빔당 한 번만 발생하는 구멍을 처리합니다.
롤 포밍 머신
이 롤 포머는 성형 롤러와 기어박스를 연결하기 위해 범용 샤프트를 활용하는 주철 프레임으로 구성됩니다. 이 디자인은 내구성을 보장하고 2~4mm 두께의 가드레일 패널을 형성하는 요구 사항을 효과적으로 충족합니다. 강철 코일은 일련의 12개 성형 스테이션을 거쳐 도면에 설명된 정확한 모양을 얻습니다.
유압 절단기
절단은 성형 후에 이루어지기 때문에 절단 다이는 버(Burr)와 모서리 변형을 최소화하기 위해 W-빔의 형상과 일치해야 합니다. 절단기의 정지 및 절단 작업을 위해 설계되었으며 절단 중에 성형 공정이 잠시 일시 중지됩니다.
컷팅 전 솔루션 VS 컷팅 후 솔루션
생산 속도:일반적으로 가드레일 빔의 길이는 4m입니다. 사전 절단은 분당 12미터의 속도로 작동하여 시간당 180개의 빔을 생산합니다. 절단 후 작업은 분당 6미터의 속도로 진행되어 시간당 90개의 빔을 생산합니다.
절단 낭비:절단하는 동안 사전 절단 방법을 사용하면 낭비나 손실이 발생하지 않습니다. 이에 비해 포스트컷 방식은 설계에 명시된 대로 컷당 18~20mm의 낭비가 발생합니다.
라인 레이아웃 길이:사전 절단 방식에서는 절단 후 이송 플랫폼이 필요하므로 절단 후 방식에 비해 생산 라인 레이아웃이 약간 길어질 수 있습니다.
롤 수명에 미치는 영향:포스트컷 방법은 프리컷 방법의 앞쪽 가장자리가 각 부품의 성형 롤러에 영향을 미치기 때문에 무거운 게이지 및 고강도 강철을 가공할 때 롤러 수명을 향상시킵니다.
최소 길이:
사전 절단 방법에서는 최소 3세트의 성형 롤러가 강철 코일과 맞물리도록 하기 위한 최소 절단 길이에 대한 요구 사항이 있습니다. 이는 코일을 앞으로 구동하기에 충분한 마찰을 보장합니다. 그러나 포스트 컷 방식에서는 롤 포밍 기계에 항상 강철 코일이 채워져 있기 때문에 최소 컷팅 길이에 제한이 없습니다. W-빔 길이가 일반적으로 최소 길이 요구 사항을 초과하는 약 4미터라는 점을 고려하면 이 롤 성형 기계의 사전 절단 방법과 사후 절단 방법 사이의 선택에 관한 문제는 없습니다.
친절한 조언:
고객이 생산 수량 요구 사항에 따라 적합한 생산 라인을 선택하는 것이 좋습니다. 가드레일 빔 프로파일 공급업체의 경우 사전 절단 방법을 권장합니다. 프리컷 방식은 포스트컷 방식에 비해 비용이 약간 높지만 생산량 측면에서 장점이 있어 이러한 가격적 단점을 빠르게 상쇄할 수 있다.
교통공사를 조달하는 경우에는 포스트컷 방식이 더 적합합니다. 공간이 덜 필요하고 비용도 약간 저렴합니다.
1. 디코일러
2. 먹이주기
3.펀칭
4. 롤 포밍 스탠드
5. 운전 시스템
6. 절단 시스템
기타
아웃 테이블
