പോസ്റ്റ് കട്ട് ഹൈവേ ഗാർഡ്‌റെയിൽ ഡബ്ല്യു ബീം റോൾ രൂപീകരണ യന്ത്രം

ഉത്പാദന വേഗത:സാധാരണയായി, ഗാർഡ്‌റെയിൽ ബീമുകൾക്ക് 4 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്. പ്രീ-കട്ടിംഗ് മിനിറ്റിൽ 12 മീറ്റർ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി മണിക്കൂറിൽ 180 ബീമുകളുടെ ഉത്പാദന നിരക്ക്. മണിക്കൂറിൽ 90 ബീമുകൾ നൽകുന്ന പോസ്റ്റ് കട്ടിംഗ് മിനിറ്റിൽ 6 മീറ്റർ വേഗതയിൽ ഓടുന്നു.

മാലിന്യങ്ങൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കൽ:കട്ടിംഗ് സമയത്ത്, പ്രീ-കട്ട് രീതി പൂജ്യം മാലിന്യമോ നഷ്ടമോ ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഇതിനു വിപരീതമായി, ഡിസൈനിൽ വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നതുപോലെ, പോസ്റ്റ്-കട്ട് രീതി ഓരോ കട്ടിനും 18-20 മില്ലിമീറ്റർ മാലിന്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ലൈൻ ലേഔട്ട് ദൈർഘ്യം:പ്രീ-കട്ട് രീതിയിൽ, മുറിച്ചതിന് ശേഷം ഒരു ട്രാൻസ്ഫർ പ്ലാറ്റ്ഫോം ആവശ്യമാണ്, ഇത് പോസ്റ്റ്-കട്ട് രീതിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അൽപ്പം നീളമുള്ള പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ ലേഔട്ടിന് കാരണമാകും.

റോൾ ജീവിതത്തിൽ സ്വാധീനം:ഹെവി ഗേജും ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീലും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ പോസ്റ്റ്-കട്ട് രീതി മികച്ച റോളർ ലൈഫ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കാരണം പ്രീ-കട്ട് രീതിയിലെ മുൻനിര എഡ്ജ് ഓരോ ഭാഗവും രൂപപ്പെടുന്ന റോളറുകളെ സ്വാധീനിക്കുന്നു.

കുറഞ്ഞ ദൈർഘ്യം:
പ്രീ-കട്ട് രീതിയിൽ, കുറഞ്ഞത് മൂന്ന് സെറ്റ് ഫോമിംഗ് റോളറുകളെങ്കിലും സ്റ്റീൽ കോയിലുമായി ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കട്ടിംഗ് ദൈർഘ്യം ആവശ്യമാണ്. ഇത് കോയിൽ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ മതിയായ ഘർഷണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പോസ്റ്റ്-കട്ട് രീതിയിൽ, റോൾ രൂപീകരണ യന്ത്രം എല്ലായ്പ്പോഴും സ്റ്റീൽ കോയിൽ കൊണ്ട് നിറച്ചതിനാൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കട്ടിംഗ് ദൈർഘ്യത്തിന് യാതൊരു നിയന്ത്രണവുമില്ല. W-beam ദൈർഘ്യം സാധാരണയായി 4 മീറ്ററോളം വരുന്നതിനാൽ, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൈർഘ്യം ആവശ്യകതയേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, ഈ റോൾ രൂപീകരണ യന്ത്രത്തിനായുള്ള പ്രീ-കട്ട്, പോസ്റ്റ്-കട്ട് രീതികൾ തമ്മിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെക്കുറിച്ച് ആശങ്കയില്ല.

ദയയുള്ള ഉപദേശം:
ഞങ്ങളുടെ ക്ലയൻ്റുകൾ അവരുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ ക്വാണ്ടിറ്റി ആവശ്യകതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അനുയോജ്യമായ ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഗാർഡ്‌റെയിൽ ബീം പ്രൊഫൈലുകളുടെ വിതരണക്കാർക്ക്, പ്രീ-കട്ട് രീതി അഭികാമ്യമാണ്. പോസ്റ്റ്-കട്ട് രീതിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പ്രീ-കട്ട് രീതിക്ക് അൽപ്പം ഉയർന്ന ചിലവ് ഉണ്ടെങ്കിലും, ഔട്ട്പുട്ടിലെ അതിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ ഈ വിലക്കുറവ് വേഗത്തിൽ നികത്താൻ കഴിയും.

നിങ്ങൾ ഒരു ട്രാഫിക് നിർമ്മാണ പദ്ധതിക്കായി വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, പോസ്റ്റ്-കട്ട് രീതി കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്. ഇതിന് കുറച്ച് സ്ഥലം ആവശ്യമാണ്, കുറച്ച് കുറഞ്ഞ ചിലവിൽ വരുന്നു.