Magna li tifforma r-romblu tal-ferrovija Din

Immaġni Dehru tal-Magni li Jiffurmaw ir-Romblu tal-Ferrovija Din

Deskrizzjoni Qasira:

Kwantità Minima tal-Ordni:magna waħda

Port:Shanghai

Termini ta' Ħlas:L/C, T/T

Perjodu ta' garanzija:sentejn

Ibgħatilna email Ibgħatilna email Niżżel bħala PDF

Dettalji tal-Prodott

Konfigurazzjoni fakultattiva

Tikketti tal-Prodott

Deskrizzjoni

Magna li tifforma rombli tal-ferrovija Dinhuwa li tipproduċiFerrovija DINgħal kabinett elettriku, li jintuża ħafna għall-immuntar ta' circuit breakers u tagħmir ta' kontroll industrijali ġewwa xtillieri tat-tagħmir. Materjali li jistgħu jiġu mmaxinjati ġeneralment huma azzar indurat biż-żingu, Aluminju, Azzar inossidabbli eċċ bi ħxuna tal-folja ta' 1 - 1.5mm.

NormalmentMagna li tifforma rombli tal-ferrovija Dinnipproduċu daqs wieħed, iżda fil-każ Arġentin tagħna noffrumagna li tifforma rombli b'ringiela doppja, jista' jkun aktar ekonomiku u kompetittiv meta jkollok bżonn tipproduċi żewġ daqsijiet jew aktar, nistgħu wkoll nagħmlu tliet ringieli jekk għandek daqs ieħor. Il-veloċità tax-xogħol tal-linja tista' tilħaq it-30m/min.

Il-magna tagħna tista' tipproduċi binarji DIN li jissodisfaw standards u serje differenti f'pajjiżi differenti:

⚫ IEC / EN 60715 - 35×7.5

⚫ IEC / EN 60715 - 35×15

⚫ EN 50022 fl-Ewropa

⚫ BS 5585 jew BS 5584 bil-Ingliż

⚫ DIN 46277 bil-Ġermaniż

⚫ AS 2756.1997 fl-Awstralja

⚫ Serje tal-Istati Uniti: TS35, TS15

⚫ Serje Arġentina: NS35

⚫ Serje ta' sezzjoni Ċ: C20, C30, C40, C50

⚫ Serje tas-sezzjoni G: EN 50035 G32

Linbay tagħmel soluzzjonijiet differenti skont it-tpinġija, it-tolleranza u l-baġit tal-klijenti, u toffri servizz professjonali one-to-one, adattabbli għal kull ħtieġa tiegħek. Tkun xi tkun il-linja li tagħżel, il-kwalità ta' Linbay Machinery tiżgura li tikseb profili perfettament funzjonali.

Applikazzjoni

Tpinġija 3D

Magna li tifforma rombli tal-binarji Din (2)

Magna li tifforma rombli tal-ferrovija Din

Każ Reali A

Magna li tifforma rombli tal-ferrovija Din

Deskrizzjoni:

DanMagna li tifforma r-romblu tal-ferrovija DINNistgħu nagħmlu 4 tipi ta' NS35 Series Din rail, ekonomiċi u kompetittivi ħafna. F'dan il-każ, nużaw struttura b'ringieli doppji biex nipproduċu 2 daqsijiet differenti, mingħajr il-ħtieġa li jinbidlu xi partijiet tal-magna, kulħadd jista' joperaha mingħajr diffikultà. Nistgħu noffrulek ukoll linja aktar mgħaġġla, li l-veloċità tal-linja tagħha tista' tilħaq it-30m/min.

Linja ta' Produzzjoni Sħiħa tal-Magna li Tifforma r-Romblu tal-Ferrovija Din

Magna li tifforma rombli tal-binarji Din (3)

Speċifikazzjonijiet Tekniċi

Magna li tifforma r-romblu tal-ferrovija DIN
Oġġett	Speċifikazzjonijiet	Prestazzjoni fakultattiva
Materjal li jista' jiġi mmaxinjat:	A) Azzar indurat biż-żingu	Ħxuna (MM): 1-1.5
	B) Aluminju
	Ċ) Azzar inossidabbli
Saħħa tar-rendiment:	250 - 550 Mpa
Stress tat-tensjoni:	G250 Mpa-G550 Mpa
Decoiler:	Decoiler manwali	* Decoiler idrawliku (Mhux obbligatorju)
Sistema ta' titqib:	Stazzjon tat-titqib idrawliku	* Pressa tat-titqib (Mhux obbligatorja)
Stazzjon tal-iffurmar:	10 stands	* Skont it-tpinġijiet tal-profil tiegħek
Marka ewlenija tal-mutur tal-magna:	Shanghai Dedong (Marka Sino-Ġermaniża)	* Siemens (Mhux obbligatorju)
Sistema tas-sewqan:	Sewqan tal-katina	* Sewqan tal-kaxxa tal-gerijiet (Mhux obbligatorju)
Struttura tal-magna:	Stazzjon tal-pannelli tal-ħajt	* Ħadid fondut (Mhux obbligatorju)
Veloċità tal-iffurmar:	10-20 (M/MIN)	* Jew skont it-tpinġijiet tal-profil tiegħek
Materjal tar-rombli:	Azzar #45	* GCr 15 (Mhux obbligatorju)
Sistema tat-tqattigħ:	Wara t-tqattigħ	* Qtugħ minn qabel (Mhux obbligatorju)
Marka tal-bidla tal-frekwenza:	Yaskawa	* Siemens (Mhux obbligatorju)
Marka tal-PLC:	Panasonic	* Siemens (Mhux obbligatorju)
Provvista tal-enerġija:	380V 50Hz 3ph	* Jew skont il-ħtieġa tiegħek
Kulur tal-magna:	Blu industrijali	* Jew skont il-ħtieġa tiegħek

Servizz tax-Xiri

servizz ta' xiri

Mistoqsijiet u Tweġibiet

1. M: X'tip ta' esperjenza għandek fil-produzzjoniMagna li tifforma r-romblu tal-ferrovija DIN?

A: Għandna esperjenza fl-esportazzjoni tagħnaForom tar-rombli tal-ferrovija Dinlejn l-Amerika, il-Messiku, ir-Russja u l-Filippini eċċ. Aħna pproduċejna varjetà ta'Magni li jiffurmaw ir-romblu tal-binarji Dinli jistgħu jipproduċu bħal Top hat rail (IEC/EN 60715, TS35), binarji tas-sezzjoni C (C20, C30, C40, C50), binarji tas-sezzjoni G (EN 50035, BS 5825, DIN46277-1).

2. M: Kemm daqsijiet jistgħu jsiru f'magna waħda?

A: Nistgħu nipproduċumagna li tifforma romblu tal-binarji DIN b'żewġ ringieli, anke bi tliet ringieli, għalhekk jista' jipproduċi żewġ daqsijiet jew aktar.

3. M: X'inhu l-ħin tal-kunsinna ta'magna li tifforma rombli tal-ferrovija din?

A: 30 jum sa 50 jum jiddependi mit-tpinġija tiegħek.

4. M: X'inhi l-veloċità tal-magna tiegħek?

A: Il-veloċità tax-xogħol tal-magna tiddependi mit-tpinġija speċjalment mit-tpinġija tal-punch. Normalment il-veloċità tal-iffurmar hija ta' madwar 20m/min. Jekk trid veloċità ogħla bħal 40m/min, nagħtuk soluzzjoni b'sistema ta' punch rotatorju, li l-veloċità tal-punch tagħha hija sa 50m/min.

5. M: Kif tista' tikkontrolla l-preċiżjoni u l-kwalità tal-magna tiegħek?

A: Is-sigriet tagħna biex nipproduċu preċiżjoni bħal din huwa li l-fabbrika tagħna għandha l-linja ta' produzzjoni tagħha stess, mill-ippanċjar tal-forom sal-iffurmar tar-rombli, kull parti mekkanika titlesta b'mod indipendenti mill-fabbrika tagħna stess. Aħna nikkontrollaw b'mod strett l-eżattezza f'kull pass mid-disinn, l-ipproċessar, l-assemblaġġ sal-kontroll tal-kwalità, u nirrifjutaw li naqtgħu l-kantunieri.

6. M: X'inhi s-sistema ta' servizz ta' wara l-bejgħ tiegħek?

A: Ma noqogħdux lura milli nagħtuk perjodu ta' garanzija ta' sentejn għal linji sħaħ, 5 snin għall-mutur: Jekk ikun hemm xi problemi ta' kwalità kkawżati minn fatturi mhux umani, aħna se
Immaniġġjah immedjatament għalik u aħna nkunu lesti għalik 7X24H. Xirja waħda, kura tul il-ħajja għalik.

Preċedenti: Pajpijiet tal-Polietilene tal-Plastik b'Densità ta' 10 Snin Iddisinjati Tajjeb Għall-Ilma

Li jmiss: Magna li tifforma r-romblu tal-ixkaffa tal-maħżen

1. Decoiler

1dfg1