ΒΙΝΤΕΟ
Perfil
Η δοκός κουτιού είναι μια στιβαρή επιλογή προσαρμοσμένηβαρέως τύπουεφαρμογές. Συγκεκριμένα παρουσιάζουμε αδοκός κιβωτίου τύπου δύο τεμαχίωνγια την εκτίμηση σας. Τυπικά σφυρηλατημένο από χάλυβα ψυχρής ή θερμής έλασης με πάχος που κυμαίνεται από 1,5 έως 2 mm, υφίσταται ακριβήσχηματισμός ρολούπριν από την επίστρωση για να εξασφαλιστεί μια ισορροπία οπτικής γοητείας και αντοχής. Η συναρμολόγηση περιλαμβάνει ασφαλή σύνδεσηδύο τεμάχια διαμορφωμένων προφίλ χάλυβα σε σχήμα C, με αποτέλεσμα μια στιβαρή δομή σωλήνα. Για την παραγωγή κιβωτίων δοκών, η μηχανή διαμόρφωσης ψυχρού κυλίνδρου αναδεικνύεται ως η προτιμώμενη επιλογή, προσφέροντας αποτελεσματικότητα και ακρίβεια.
Πραγματική περίπτωση-Κύριες Τεχνικές Παράμετροι
Οι κύλινδροι οδήγησης είναι καθοριστικοί για τη διατήρηση της ευθυγράμμισης μεταξύ του χαλύβδινου πηνίου και του μηχανήματος, αποτελεσματικάαποτροπή παραμόρφωσηςτου κιβωτίου δοκού. Διαδραματίζουν επίσης ζωτικό ρόλο στη διαδικασία διαμόρφωσης, αποτρέποντας την επαναφορά παραμόρφωσης του χαλύβδινου πηνίου.Η ευθύτητατου κιβωτίου δοκού ασκεί σημαντική επιρροήτην ποιότητα του προϊόντος και τις φέρουσες ικανότητεςολόκληρου του ραφιού. Στρατηγικά τοποθετημένοι κατά μήκος της γραμμής διαμόρφωσης, οι κύλινδροι οδήγησης εξασφαλίζουν σχολαστική ευθυγράμμιση.ΜετρήσειςΗ απόσταση κάθε κυλίνδρου οδήγησης από την άκρη τεκμηριώνεται σχολαστικά στο εγχειρίδιο, επιτρέποντας απρόσκοπτες ρυθμίσεις με βάση αυτά τα δεδομένα, ακόμη και σε περίπτωση μικρών μετατοπίσεων κατά τη μεταφορά ή την παραγωγή.
Ισοπεδωτής
Μετά το προηγούμενο στάδιο, το χαλύβδινο πηνίο προχωρά στη διαδικασία ισοπέδωσης. Εδώ, το μηχάνημα ισοπέδωσης επιμελώςεξαλείφει κάθε καμπυλότητα που υπάρχει στο χαλύβδινο πηνίο, βελτιώνοντας έτσι την επιπεδότητα και τον παραλληλισμό του, ενισχύοντας κατά συνέπεια την ποιότητα του τελικού προϊόντος - της δοκού κουτιού. Εξοπλισμένη με 2 επάνω και 3 κάτω κυλίνδρους ισοπέδωσης, η μηχανή ισοπέδωσης εξασφαλίζει σχολαστική ακρίβεια στην προετοιμασία του χαλύβδινου πηνίου για τα επόμενα βήματα κατασκευής.
Υδραυλική προκοπή
Αυτή η γραμμή παραγωγής incorποράτεςμια υδραυλική συσκευή προκοπής,απλοποίηση της αντικατάστασης χαλύβδινων πηνίων με ποικίλα πλάτη και πάχη, ενώ ταυτόχροναελαχιστοποίηση των απορριμμάτων του πηνίου.
Μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων
Διάγραμμα ροής
Χειροκίνητο decoiler--Guiding--Leveler--Υδραυλικό pre cut--Roll forming machine--Flying hydrolic cut--Platform--Seaming Machine--Out table
Κύριες Τεχνικές Παράμετροι
1.Ταχύτητα γραμμής: 0-4 m/min, ρυθμιζόμενη
2. Προφίλ: Πολλαπλά μεγέθη - ίδιο ύψος 50 mm και διαφορετικό πλάτος 80, 100, 120 mm
3.Πάχος υλικού:1,5-2mm
4. Κατάλληλο υλικό: Χάλυβας θερμής έλασης, χάλυβας ψυχρής έλασης, γαλβανισμένος χάλυβας
5. Μηχάνημα διαμόρφωσης ρολού: Χυτοσίδηρος stru
σύστημα οδήγησης και αλυσίδας.
6. Όχι. Σταθμού διαμόρφωσης: 18
7. Σύστημα κοπής: Η υδραυλική κοπή, ο σχηματιστής ρολού δεν σταματά κατά την κοπή.
8. Αλλαγή μεγέθους: Αυτόματα.
9.Έπιπλο PLC: Σύστημα Siemens.
Πραγματική περίπτωση-Περιγραφή
Χειροκίνητο Decoiler
Το χειροκίνητο decoiler είναι εξοπλισμένο με ασύστημα πέδησηςσχολαστικά σχεδιασμένο για να ρυθμίζει την τάση του ρολού ξετύλιξης και να εξασφαλίζει ομαλή διαδικασία ξετύλιξης. Για να μετριαστεί ο κίνδυνος ξαφνικής ανάκρουσης, ιδιαίτερα για χαλύβδινα πηνία πάχους άνω του 1,5 mm,ένα βραχίονα τύπουχρησιμοποιείται για τη σταθερή συγκράτηση του χαλύβδινου πηνίου στη θέση του. Επιπλέον, τα φύλλα προστασίας από χάλυβα είναι στρατηγικά τοποθετημένα για να αποτρέπουν την ολίσθηση του πηνίου κατά το ξετύλιγμα. Αυτός ο προσεγμένος σχεδιασμός όχι μόνο ενισχύει την ασφάλεια αλλά και προσφέρειυψηλή σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη και αποτελεσματική λειτουργία.
Σε αυτό το σενάριο, ένα χειροκίνητο decoilerχωρίς δική του πηγή ενέργειαςαπασχολείται. Για πιο ουσιαστικές απαιτήσεις ταχύτητας παραγωγής, προσφέρουμε ένα προαιρετικόυδραυλικό decoilerτροφοδοτείται από υδραυλικό σταθμό.
Καθοδήγηση
Στην καρδιά ολόκληρης της γραμμής παραγωγής βρίσκεται η μηχανή διαμόρφωσης ρολού, ένα απαραίτητο εξάρτημα. Κατασκευασμένο από ένα συμπαγές κομμάτιχυτοσίδηρος, αυτό το μηχάνημα διαθέτει μια στιβαρή δομή και οδηγείται από ένα αξιόπιστοσύστημα αλυσίδας. Η ευελιξία του επιτρέπει την παραγωγή διαφόρων μεγεθών με σταθερό ύψος. Οι χειριστές εισάγουν αβίαστα τις προγραμματισμένες διαστάσεις στην οθόνη ελέγχου PLC, ενεργοποιώνταςαυτόματες ρυθμίσειςσχηματισμού σταθμών σε ακριβείς θέσεις. Συνήθως, οι έμπειροι εργαζόμενοι χρειάζονται περίπου 60 λεπτά για να εκτελέσουν την πλήρη διαδικασία αλλαγής διαστάσεων, που περιλαμβάνει τόσο την αυτόματη κίνηση των σταθμών διαμόρφωσης όσο και τη χειροκίνητη αντικατάσταση του χαλύβδινου πηνίου.
ΟΈνα σημείολειτουργεί ως κεντρικό σημείο διαμόρφωσης για ρυθμίσεις πλάτους. Καθώς οι σταθμοί διαμόρφωσης κυλίνδρων κινούνται κατά μήκος των σιδηροτροχιών, μετατοπίζουν δυναμικά τη θέση αυτού του κρίσιμου σημείου διαμόρφωσης, επιτρέποντας την παραγωγήκουτί δοκοί με ποικίλα πλάτη.
Για το υλικό διαμόρφωσης των κυλίνδρων, επιλέγεται το Gcr15 — ένας χάλυβας υψηλής περιεκτικότητας σε χρώμιο, γνωστός για την εξαιρετική του σκληρότητα και αντοχή στη φθορά. Αυτοί οι κύλινδροι υφίστανται επιχρωμίωση για να ενισχύσουν τη μακροζωία τους, ενώ οι άξονες, κατασκευασμένοι από υλικό 40Cr, υφίστανται θερμική επεξεργασία για μεγαλύτερη αντοχή.
Flying Hydraulic Cut
Αφού υποβληθεί στη διαδικασία διαμόρφωσης κυλίνδρων, το χαλύβδινο πηνίο συμμορφώνεται σταδιακά σε ένα προφίλ σχήματος C. Στη συνέχεια κόβεται με ακρίβεια στο απαιτούμενο μήκος από μια υδραυλική μηχανή κοπής, διατηρώντας ασφάλμα μήκους κοπής εντός 1mm. Αυτή η διαδικασία κοπής ελαχιστοποιεί αποτελεσματικά τη σπατάλη χαλύβδινων πηνίων και συγχρονίζεται με την ταχύτητα παραγωγής της μηχανής διαμόρφωσης κυλίνδρων, εξασφαλίζοντας απρόσκοπτη και αδιάλειπτη λειτουργία.
Πλατφόρμα
Το αρχικό προφίλ C μεταφέρεται στην επάνω πλατφόρμα και στη συνέχεια ωθείται στην κάτω πλατφόρμα. Στη συνέχεια, το δεύτερο προφίλ C πιέζεται προσεκτικά στη μεσαία κλίση, όπου μια συσκευή ανατροπής το περιστρέφει. Αυτή η ενέργεια ευθυγραμμίζει και τοποθετεί τακτοποιημένα τα δύο προφίλ C κάθετα.
Οι κύλινδροι οδήγησης διασφαλίζουν την ευθυγράμμιση των δύο προφίλ C και οι πνευματικές ράβδοι ώθησης τα σπρώχνουν στη μηχανή ραφής.
Μηχανή ραφής
Η μηχανή ραφής αντικατοπτρίζει τη δομή της μηχανής διαμόρφωσης κυλίνδρων, καυχώνοντας αδομή από χυτοσίδηρο και σύστημα οδήγησης αλυσίδας. Προσαρμόζει αυτόνομα τις θέσεις των σταθμών ραφής ανάλογα με το πλάτος του κουτιού δοκού. Αυτή η καινοτομίαεξαλείφει την ανάγκη για συγκολλητή, όπως παραδοσιακά, ένας εργάτης χρειαζόταν να συγκολλήσει τα δύο προφίλ C σε μια μορφοποίηση δοκού κιβωτίου μετά την κύλιση.
Κωδικοποιητής & PLC
Η μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων είναι εξοπλισμένη με αΙαπωνικός κωδικοποιητής Koyo, το οποίο μετατρέπει με ακρίβεια το μήκος του πηνίου σε ηλεκτρικά σήματα για τον πίνακα ελέγχου PLC. Αυτή η ακρίβεια εγγυάταιΤα σφάλματα κοπής περιορίζονται στο 1 mm, εξασφαλίζοντας υψηλής ποιότητας δοκούς κιβωτίων και μειώνοντας τα απόβλητα. Οι χειριστές μπορούν να ελέγξουν την ταχύτητα παραγωγής, τις διαστάσεις, το μήκος κοπής και πολλά άλλα μέσω της οθόνης PLC. Το ντουλάπι αποθηκεύει επίσης τις παραμέτρους που χρησιμοποιούνται συνήθως και προσφέρει προστασία από υπερφόρτωση, βραχυκύκλωμα και απώλεια φάσης. Οι ρυθμίσεις γλώσσας στην οθόνη PLC μπορούν να προσαρμοστούν ώστε να ταιριάζουν στις προτιμήσεις των πελατών.
Υδραυλικός Σταθμός
Ο υδραυλικός μας σταθμός, εξοπλισμένος με ηλεκτρικούς ανεμιστήρες ψύξης, αποβάλλει αποτελεσματικά τη θερμότητα, εξασφαλίζοντας εκτεταμένη και αξιόπιστη λειτουργία με χαμηλό ποσοστό αστοχίας.
Εγγύηση
Κατά την αποστολή, η πινακίδα αναγράφει ξεκάθαρα την ημερομηνία παράδοσης, παρέχοντας αδύο χρόνια εγγύηση για όλη τη γραμμή παραγωγής και μια εντυπωσιακή πενταετή εγγύηση για κυλίνδρους και άξονες.
1. Decoiler
2. Σίτιση
3.Γροθιά
4. Βάσεις διαμόρφωσης ρολού
5. Σύστημα οδήγησης
6. Σύστημα κοπής
Άλλοι
Έξω τραπέζι
