Perfil
La barana W-beam és una barrera de seguretat que s'utilitza amb freqüència en diversos projectes d'enginyeria de transport, com ara carreteres, autopistes i ponts. El seu nom deriva de la seva forma en "W", caracteritzada pels seus pics bessons. Aquesta barana generalment es fabrica amb acer galvanitzat o laminat en calent amb un gruix de 2-4 mm.
Cada secció de biga en W acostuma a mesurar 4 metres de llarg i ve amb forats prèviament perforats als dos extrems per facilitar la instal·lació. En funció de les necessitats del client pel que fa a la velocitat de producció i l'espai disponible, oferim solucions de perforació personalitzables que es poden incorporar perfectament a la línia de producció principal de la màquina formadora de rotlles.
Cas real-Paràmetres tècnics principals
Diagrama de flux: Desbobinador hidràulic-Guiatge-Nivellador-Perforador hidràulic-Form de rotlle-Taula de tall hidràulic
1.Velocitat de línia: 0-8m/min, ajustable
2. Material adequat: acer laminat en calent, acer laminat en fred
3.Gesssor del material: 2-4mm
4. Màquina formadora de rotlles: estructura de ferro colat i unió universal
5.Sistema de conducció: sistema de conducció de la caixa de canvis amb cardà d'articulació universal.
6.Sistema de tall: tall abans de formar rotlles, el formador de rotlles no s'atura en tallar.
Maquinària
1.Desbobinador hidràulic*1
2. Nivelador (equipat a la màquina formadora de rotlles) * 1
3. Màquina de perforació hidràulica * 1
4. Màquina formadora de rotlles * 1
5.Màquina de tall hidràulica*1
6.Taula fora*2
Gabinet de control 7.PLC*1
8.Estació hidràulica*2
9. Caixa de recanvis (gratuït) * 1
Mida del contenidor: 2x40GP
Cas real-Descripció
Desbobinador hidràulic
El desbobinador inclou dues característiques de seguretat clau: un braç de premsa i un retenedor de bobina exterior. En substituir les bobines, el braç de premsa manté la bobina al seu lloc per evitar que surti i causin lesions als treballadors. El retenedor de la bobina exterior garanteix que la bobina no llisqui i caigui durant el procés de desenrotllament.
El desbobinador està equipat amb un mecanisme d'expansió de nucli estàndard de quatre peces que es pot ajustar per adaptar-se a diferents diàmetres interiors de la bobina, que van des de 460 mm fins a 520 mm.
Nivelador i capçal de premsa
Una plataforma situada davant de l'anivellador, regulable verticalment mitjançant una barra hidràulica, ajuda a guiar la bobina cap a la línia de producció.
Per a perfils de més d'1,5 mm de gruix que requereixen perforació, és crucial utilitzar un nivelador per aplanar la bobina i alleujar l'estrès intern per aconseguir un gruix uniforme, que millora la qualitat de perforació i conformació. En aquest escenari, l'anivellador s'incorpora a la màquina formadora principal, compartint la mateixa base.
Per satisfer les demandes de velocitat de producció més altes, oferim un nivelador autònom que millora marginalment la velocitat d'anivellament, tot i que amplia la longitud total de la línia de producció uns 3 metres.
Punxó hidràulic
Per a l'eficiència i la rendibilitat, les operacions de perforació es poden dividir entre dos matrius (dues estacions). L'estació més gran pot perforar fins a 16 forats simultàniament, mentre que la segona estació gestiona els forats que es produeixen només una vegada per feix.
Màquina formadora de rotlles
Aquest formador de rotlles està construït amb un marc de ferro colat, utilitzant eixos universals per connectar els corrons de formació i la caixa de canvis. Aquest disseny garanteix la durabilitat i satisfà eficaçment les exigències de formar panells de baranes amb gruixos que oscil·len entre 2 i 4 mm. La bobina d'acer avança a través d'una sèrie de 12 estacions de conformació per aconseguir la forma precisa que es descriu als dibuixos.
Màquina de tall hidràulica
Com que el tall té lloc després de la formació, la matriu de tall ha de coincidir amb la forma del feix W per minimitzar les rebaves i la deformació de les vores. Dissenyat per a l'operació de parada i tall de la màquina de tall, el procés de conformació s'atura breument durant el tall.
Solució pre-tallada VS solució post-tallada
Velocitat de producció:Normalment, les bigues de la barana tenen una longitud de 4 metres. El pretall funciona a una velocitat de 12 metres per minut, donant lloc a una velocitat de producció de 180 feixos per hora. El post-tall funciona a 6 metres per minut, produint 90 feixos per hora.
Reducció de malbaratament:Durant el tall, el mètode de tall prèvia no produeix residus ni pèrdues. En canvi, el mètode post-tall genera residus de 18-20 mm per tall, tal com s'especifica en el disseny.
Longitud de la disposició de la línia:En el mètode de pre-tall, és necessària una plataforma de transferència després del tall, cosa que pot resultar en un disseny de línia de producció una mica més llarg en comparació amb el mètode de post-tall.
Impacte en la vida útil del rotllo:El mètode de post-tall ofereix una millor vida útil del rodet quan es processen acers de calibre gruixut i d'alta resistència, ja que la vora d'atac del mètode de pre-tall afecta els corrons de conformació amb cada peça.
Longitud mínima:
En el mètode de tall prèviament, hi ha un requisit d'una longitud de tall mínima per garantir que almenys tres jocs de corrons de formació estiguin enganxats amb la bobina d'acer. Això garanteix una fricció suficient per impulsar la bobina cap endavant. Tanmateix, en el mètode de post-tall, no hi ha cap restricció a la longitud mínima de tall, ja que la màquina formadora de rotlles sempre s'omple de bobina d'acer. Atès que la longitud de la biga W és normalment d'uns 4 metres, superant el requisit de longitud mínima, no hi ha cap preocupació pel que fa a l'elecció entre mètodes de pre-tall i post-tall per a aquesta màquina de conformació de bobines.
Consell amable:
Recomanem que els nostres clients triïn una línia de producció adequada en funció dels seus requisits de quantitat de producció. Per als proveïdors de perfils de bigues de barana, s'aconsella el mètode de tall prèvia. Tot i que el mètode de pre-tall té un cost lleugerament superior en comparació amb el mètode de post-tall, els seus avantatges en la producció poden compensar ràpidament aquest desavantatge de preu.
Si esteu contractant per a un projecte de construcció de trànsit, el mètode posterior al tall és més adequat. Requereix menys espai i té un cost una mica més baix.
1. Desbobinador
2. Alimentació
3. Punxons
4. Suports de formació de rotlles
5. Sistema de conducció
6. Sistema de tall
Altres
Taula fora
