Perfil
La barana de protecció en forma de W és una barrera de seguretat que s'utilitza amb freqüència en diversos projectes d'enginyeria de transport, com ara autopistes, autopistes i ponts. El seu nom deriva de la seva forma de "W", caracteritzada pels seus bessons. Aquesta barana de protecció generalment es fabrica amb acer galvanitzat o laminat en calent amb un gruix de 2-4 mm.
Cada secció de biga en W sol mesurar 4 metres de llargada i ve amb forats preperforats als dos extrems per facilitar la instal·lació. Segons les necessitats del client pel que fa a la velocitat de producció i l'espai disponible, oferim solucions de perforació personalitzables que es poden incorporar perfectament a la línia de producció principal de la màquina perfiladora de rodets.
Cas real: paràmetres tècnics principals
Diagrama de flux: Desenrotllador hidràulic - Guia - Anivellador - Perforador hidràulic - Formador de rodets - Taula de tall hidràulica
1. Velocitat de línia: 0-8 m/min, ajustable
2. Material adequat: acer laminat en calent, acer laminat en fred
3. Gruix del material: 2-4 mm
4. Màquina perfiladora: estructura de ferro colat i junta universal
5. Sistema de conducció: Sistema de conducció de la caixa de canvis amb eix cardan de junta universal.
6. Sistema de tall: tallar abans de la formació de rodets, la formadora de rodets no s'atura en tallar.
Maquinària
1. Desenrotllador hidràulic * 1
2. Anivellador (equipat a la màquina perfiladora) * 1
3. Perforadora hidràulica * 1
4. Màquina formadora de rotllos * 1
5. Màquina de tall hidràulica * 1
6. Taula de sortida * 2
7. Armari de control PLC * 1
8. Estació hidràulica * 2
9. Caixa de recanvis (gratuïta) * 1
Mida del contenidor: 2x40GP
Cas real: descripció
Desenrotllador hidràulic
El desenrotllador inclou dues característiques de seguretat clau: un braç de premsa i un retenidor de la bobina cap a l'exterior. Quan es substitueixen les bobines, el braç de premsa manté la bobina al seu lloc per evitar que salti i causi lesions als treballadors. El retenidor de la bobina cap a l'exterior garanteix que la bobina no rellisqui ni caigui durant el procés de desenrotllament.
El desenrotllador està equipat amb un mecanisme d'expansió de nucli estàndard de quatre peces que es pot ajustar per adaptar-se a diferents diàmetres interiors de bobina, que van des de 460 mm fins a 520 mm.
Anivellador i capçal de premsa
Una plataforma situada davant de l'anivellador, ajustable verticalment mitjançant una barra hidràulica, ajuda a guiar la bobina cap a la línia de producció.
Per a perfils de més d'1,5 mm de gruix que requereixen perforació, és crucial utilitzar un anivellador per aplanar la bobina i alleujar la tensió interna per aconseguir un gruix uniforme, cosa que millora la qualitat del perforació i la conformació. En aquest cas, l'anivellador s'incorpora a la màquina perfiladora principal, compartint la mateixa base.
Per satisfer les demandes de velocitat de producció més elevades, oferim un anivellador autònom que millora marginalment la velocitat d'anivellament, tot i que amplia la longitud total de la línia de producció en uns 3 metres.
Punxó hidràulic
Per eficiència i rendibilitat, les operacions de punxonament es poden dividir entre dues matrius (dues estacions). L'estació més gran pot perforar fins a 16 forats simultàniament, mentre que la segona estació gestiona els forats que només es produeixen una vegada per biga.
Màquina formadora de rotllos
Aquesta formadora de rodets està construïda amb un marc de ferro colat, utilitzant eixos universals per connectar els rodets de conformació i la caixa de canvis. Aquest disseny garanteix la durabilitat i satisfà eficaçment les demandes de conformació de panells de barana amb gruixos que van des de 2 fins a 4 mm. La bobina d'acer avança a través d'una sèrie de 12 estacions de conformació per aconseguir la forma precisa descrita als dibuixos.
Màquina de tall hidràulica
Com que el tall es realitza després de la conformació, la matriu de tall ha de coincidir amb la forma de la biga en W per minimitzar les rebaves i la deformació de les vores. Dissenyat per a l'operació d'aturada i tall de la màquina de tall, el procés de conformació s'atura breument durant el tall.
Solució pretallada VS solució posttallada
Velocitat de producció:Normalment, les bigues de barana tenen 4 metres de llargada. El pretall funciona a una velocitat de 12 metres per minut, cosa que resulta en una taxa de producció de 180 bigues per hora. El posttall funciona a 6 metres per minut, cosa que dóna un rendiment de 90 bigues per hora.
Reducció del malbaratament:Durant el tall, el mètode de pretall no produeix cap residu ni pèrdua. En canvi, el mètode de posttall genera residus de 18-20 mm per tall, tal com s'especifica en el disseny.
Longitud del disseny de línia:En el mètode de pretall, cal una plataforma de transferència després del tall, cosa que pot resultar en un disseny de la línia de producció lleugerament més llarg en comparació amb el mètode de posttall.
Impacte en la vida útil del rotlle:El mètode de post-tall ofereix una millor vida útil dels rodets en el processament d'acer de gran calibre i d'alta resistència, ja que la vora davantera del mètode de pre-tall impacta els rodets de conformació amb cada peça.
Longitud mínima:
En el mètode de pretall, hi ha un requisit d'una longitud mínima de tall per garantir que almenys tres conjunts de rodets de conformació estiguin en contacte amb la bobina d'acer. Això garanteix una fricció suficient per impulsar la bobina cap endavant. Tanmateix, en el mètode de posttall, no hi ha cap restricció sobre la longitud mínima de tall, ja que la màquina perfiladora sempre s'omple amb bobina d'acer. Atès que la longitud de la biga en W sol ser d'uns 4 metres, superant el requisit de longitud mínima, no hi ha cap preocupació pel que fa a l'elecció entre els mètodes de pretall i posttall per a aquesta màquina perfiladora.
Consell amable:
Recomanem als nostres clients que triïn una línia de producció adequada en funció dels seus requisits de quantitat de producció. Per als proveïdors de perfils de bigues de barana, és recomanable el mètode pretallat. Tot i que el mètode pretallat té un cost lleugerament superior en comparació amb el mètode posttallat, els seus avantatges en rendiment poden compensar ràpidament aquest desavantatge de preu.
Si esteu contractant per a un projecte de construcció de trànsit, el mètode de post-tall és més adequat. Requereix menys espai i té un cost lleugerament inferior.
1. Desenrotllador
2. Alimentació
3. Cop de puny
4. Estands de perfilat
5. Sistema de conducció
6. Sistema de tall
Altres
Fora de la taula
